El río Chemung ( / ʃ ə ˈ m ʌ ŋ / shə- MUNG ) es un afluente del río Susquehanna , de aproximadamente 46,4 millas (74,7 km) de largo, [4] en el centro sur de Nueva York y el norte de Pensilvania en los Estados Unidos. Drena una región montañosa del norte de la meseta de Allegheny en el nivel sur de Nueva York. El valle del río ha sido durante mucho tiempo un importante centro manufacturero de la región, pero sufrió un declive a finales del siglo XX.
El río Chemung se forma cerca de Painted Post en el condado de Steuben , justo al oeste de Corning por la confluencia de los ríos Tioga y Cohocton . Fluye generalmente de este a sureste a través de Corning, Big Flats , Elmira y Waverly . Cruza hacia el norte de Pensilvania antes de unirse al río Susquehanna aproximadamente a 3 km (2 millas) al sur de Sayre .
El nombre del río proviene de una palabra Lenape que significa "en el cuerno" [5] compuesta por la raíz chemu 'cuerno' y el sufijo -ng que significa 'at/on'. Otra posible etimología es "cuerno grande", [6] que posiblemente data del descubrimiento de grandes colmillos de mamut en el lecho del río. [7]
La mayor parte del valle está excavado en esquisto , arenisca y piedra caliza de la edad del Devónico . Las cimas de las colinas están rodeadas por glaciaciones . Los afluentes, en particular el río Cohocton, han capturado parte del antiguo drenaje del río Genesee , debido a morrenas terminales que llenaron algunas áreas del valle y desviaron arroyos.
La ruta 17 del estado de Nueva York sigue el valle del río durante gran parte de su curso.
Los Séneca que vivían en la zona se referían a la zona cercana al nacimiento del río como Concanoga , o la tierra de los tres ríos. En la época colonial, el valle del río era una importante ruta comercial a través de la zona montañosa del oeste de Nueva York, primero para los iroqueses y otros nativos americanos , y más tarde para los colonos europeos.
En 1779, durante la Guerra Revolucionaria , las tropas estadounidenses de la Expedición Sullivan derrotaron a una fuerza combinada de iroqueses, conservadores y británicos en la batalla de Newtown a lo largo del río al sureste de Elmira. [8] La victoria abrió el camino para que Sullivan destruyera sistemáticamente las aldeas y asentamientos iroqueses en toda su tierra natal del centro y oeste de Nueva York. [9]
La construcción del Canal Chemung , que se completó en 1833 entre Chemung y el extremo sur del lago Seneca, permitió el envío de carbón de antracita de Pensilvania , madera y productos agrícolas al sistema del Canal Erie , lo que llevó al crecimiento de Elmira como centro regional de fabricación . [10] Los canales quedaron obsoletos con la llegada de los ferrocarriles a finales de los años 1840 y 1850. La comunidad de Corning es reconocida como el sitio de Corning Incorporated , anteriormente Corning Glassworks.
A finales del siglo XX, el valle, junto con el resto del Rust Belt , sufrió un declive económico con la reestructuración industrial, la pérdida de empleos en otras regiones y países y cambios en la economía. Aunque el río ya no se utiliza para el transporte regular, se ha convertido en un destino popular para el piragüismo recreativo y la pesca con mosca , en particular de lubinas y lobinas , truchas , lubinas , peces luna , agallas azules y carpas .
El río ha tenido fuertes inundaciones periódicas a lo largo de su historia. En junio de 1972, los restos del huracán Agnes se detuvieron en la frontera entre Nueva York y Pensilvania, dejando caer hasta 20 pulgadas (510 mm) de lluvia en el valle de Chemung, que estuvo entre las áreas más afectadas por las inundaciones resultantes. [11] Las inundaciones dejaron amplias áreas de las comunidades de Corning, Big Flats y Elmira bajo el agua y destruyeron muchos puentes.
Elmira perdió tres de los cuatro puentes de carretera del centro que existían en ese momento (calles Madison, Main y Walnut), así como el puente del ferrocarril Erie . El puente de Lake Street fue el único puente que no resultó dañado por la inundación y fue reabierto al tráfico. Como era el único puente, se creó un "Red Ball Express" que permitía sólo un carril de tráfico en cada dirección a través del puente. Esto creó una pesadilla de tráfico que se alivió cuando se realizaron reparaciones temporales en el puente de Madison Avenue, lo que permitió reabrirlo al tráfico. El puente de Lake Street se hizo únicamente en dirección sur y el puente de Madison Avenue se hizo únicamente en dirección norte.
Río arriba, el puente Fitch's en West Elmira fue arrasado. Río abajo, los puentes Lowman Crossover y White Wagon fueron arrasados. El puente White Wagon, cerca de lo que ahora es la salida Wilawana de la autopista Southern Tier Expressway , nunca fue reconstruido, dejando la ruta 56 del condado de Chemung dividida en dos secciones y dando como resultado la creación de la salida Wilawana antes mencionada, para permitir que el tráfico acceda a la ahora cortada. -Porción de salida de CR-56.
