Pimp My Ride es una serie de televisión estadounidense producida por MTV y presentada por el rapero Xzibit , que se emitió durante seis temporadas en MTV desde 2004 hasta 2007. En cada episodio, un automóvil en mal estado es restaurado y personalizado . El trabajo en el programa fue realizado por West Coast Customs hasta la temporada 5 y, a partir de entonces, por Galpin Auto Sports .
El programa tuvo varias adaptaciones internacionales, entre ellas Pimp My Ride UK , Pimp My Ride International (en Europa central) y otras adaptaciones en Brasil, Indonesia y los países bálticos. También generó spin-offs similares, incluida la serie Trick My Truck en la cadena hermana de MTV, CMT .
El espectáculo fue criticado por varios participantes por exagerar o falsificar varios aspectos de las restauraciones y muchos aspectos del espectáculo.
En 2024, el cocreador de Pimp My Ride, Rick Hurvitz, trajo una versión renovada del programa a Netflix . Ahora titulada Resurrected Rides , Hurvitz es productor ejecutivo. Chris Redd se desempeña como presentador, con un equipo de mecánicos y personalizadores de varios talleres de automóviles del área de California trabajando en los autos.
Un episodio generalmente comienza con el participante, un joven propietario de un vehículo de Los Ángeles o de otro lugar del sur de California , mostrando su vehículo para convencer a MTV de que necesita ser "tuneado". Después de este segmento, el presentador, Xzibit ( Chamillionaire en un episodio), echa un vistazo al auto del participante y hace bromas sobre las cosas particulares que están mal con él. Luego sorprende al participante en su casa y el participante muestra su vehículo mientras Xzibit continúa haciendo bromas sobre las cosas particulares que están mal con él. Después de examinar el auto, Xzibit le promete al participante un cambio de imagen completo del vehículo y lo lleva a un taller de carrocería personalizado ( West Coast Customs (WCC), en Corona, California , en las temporadas 1 a 4; reemplazado por Galpin Auto Sports (GAS) en Van Nuys a partir de la temporada 5), donde el equipo del taller generalmente reemplaza la mayoría de los componentes y reconstruye el interior y el exterior desde cero.
Cada coche es un "proxeneta" personalizado, adaptado a las personalidades e intereses de los propietarios. Por ejemplo, un fan de Need for Speed: Underground hizo que pintaran su coche para que pareciera uno especialmente personalizado en la serie de videojuegos Need for Speed , mientras que un jugador de bolos tenía un lanzador de bolas instalado en su maletero, un jugador de bádminton tenía una red de bádminton instalada en la parte trasera de su Dodge Caravan y un surfista consiguió una secadora de ropa en la parte trasera de su Volkswagen Type 2. El trabajo suele incluir nueva pintura, accesorios, cromo , neumáticos , llantas y electrónica interna (reproductores de DVD, videojuegos, pantallas TFT grandes y otros accesorios). La mayoría de los cambios son solo cosméticos y el trabajo mecánico generalmente solo se realiza para permitir que el coche funcione; el programa también ha reemplazado motores completos con motores nuevos.
Al final del show, se revela el coche a su propietario, así como todos los detalles de la renovación y las características personalizadas; además, se suele entregar al participante un regalo relacionado de alguna manera con el coche o su afición.
Los empleados de Aduanas de la Costa Oeste que aparecen en la serie incluyen:
Después de la tercera temporada, el gerente de WCC, "Q", anunció que ya no estaría dispuesto a asumir un papel en el programa. Q mencionó su deseo de expandir el negocio de la compañía con un taller de aduanas en St. Louis , Missouri, llamado Coast 2 Coast Customs. Ryan Friedlinghaus , el propietario de WCC, apareció en la temporada 4 como el "líder" de las discusiones sobre la personalización de los autos.
En la quinta temporada, el programa se trasladó a otro taller, Galpin Auto Sports (GAS), ya que Ryan, el propietario de WCC, trasladó su taller a Corona, California y firmó un contrato con otra productora de televisión. Sin embargo, el programa mantuvo a Mad Mike (que renunció a WCC y firmó en GAS), ahora apodado "especialista en personalización de automóviles". El nuevo elenco estaba formado por:
En tres ocasiones (todas ellas al final de temporada) el programa no "tuneó" el automóvil original.
En todos estos casos, los vehículos de los participantes fueron reemplazados por automóviles completamente nuevos, y se realizaron amplias modificaciones para personalizar cada nuevo automóvil para el propietario.
Pimp My Ride fue uno de los programas más populares de MTV entre casi todos sus espectadores en todo el mundo, y también en los EE. UU., donde ocupó el segundo lugar, detrás de The Real World .
La cadena musical canadiense MuchMusic transmitió el programa hasta que MTV Networks firmó un acuerdo con CTV , lo que provocó que MuchMusic perdiera sus derechos sobre los programas de MTV. La estación hermana en francés de MuchMusic, MusiquePlus , transmitió el programa subtitulado en francés bajo el título Pimp mon char ("char" es la jerga del francés de Quebec para "automóvil"). El programa finalmente volvería a emitirse en Much en el verano de 2008, mostrando las temporadas posteriores.
Pimp My Ride se transmitió en los países árabes tanto en MTV Arabia como en MBC Action .
En 2012, MTV Southeast Asia emitió el primer episodio de Pimp My Ride Malaysia , patrocinado por Celcom Axiata bajo su campaña Whatchuwant? de Xpax, brindando a los clientes de Xpax la oportunidad de que MTV arregle sus vehículos, presentado por Altimet y Herrera.
Varios participantes que aparecieron en las temporadas 4 y 6 de Pimp My Ride declararon más tarde que algunos elementos del programa eran exagerados o falsos. [2] Las casas donde Xzibit sorprendía a los concursantes con la noticia de que habían sido seleccionados a menudo eran alquiladas por MTV. El mal estado inicial de algunos de los vehículos fue preparado para que pareciera peor, incluida la eliminación de pintura, basura en el interior y parachoques aflojados hasta el punto de caerse. Algunas características agregadas durante la filmación se eliminaron inmediatamente después debido a posibles problemas con las leyes de tránsito locales y estatales, y los participantes notaron que se necesitaron múltiples tomas para filmar sus reacciones durante la revelación final. Algunos fueron entrenados para expresar más asombro y entusiasmo entre tomas. El proceso de revisión, que en el programa parecía durar solo unos días o semanas, en realidad duró entre 6 y 7 meses, y los participantes del programa tuvieron que encontrar su propio transporte mientras sus autos se actualizaban sin el apoyo de la cadena. Además, las modificaciones que se hacían a los coches eran a menudo puramente cosméticas y cualquier problema con el funcionamiento del coche (alineación de las ruedas, motor, transmisión, etc.) seguía siendo responsabilidad de los participantes. [3] En una entrevista con HipHopDX, Xzibit explica cómo fue objeto de reacciones negativas en las redes sociales por su participación en el programa, a pesar de que simplemente era el presentador y no tuvo ninguna participación en la modificación real del vehículo. [4]
Las adaptaciones oficiales de Pimp My Ride , producidas o coproducidas por filiales internacionales de MTV, incluyen:
En 2006, Viacom, propietaria de la franquicia Pimp My Ride , amenazó con emprender acciones legales contra una serie de pequeñas empresas por el uso de la frase Pimp My... en sus nombres comerciales. Pimp My Snack, un sitio web para compartir recetas, recibió una de esas cartas de advertencia y más tarde cambió el nombre de la empresa a Pimp That Snack . Un abogado británico especializado en cuestiones de derechos de autor criticó la medida, afirmando que la infracción de marca registrada no puede aplicarse a empresas que ofrecen diferentes bienes y servicios. [12]