El ferrocarril de Nueva York y Long Branch ( señal NYLB ) era un ferrocarril en el centro de Nueva Jersey , que iba desde Bay Head Junction en Bay Head hasta Perth Amboy , donde se conectaba con el ferrocarril Perth Amboy y Elizabethport del ferrocarril central de Nueva Jersey . [1] El ferrocarril era propiedad y estaba operado conjuntamente por el ferrocarril de Pensilvania y el ferrocarril central de Nueva Jersey y pasó a ser propiedad de Conrail en 1976. [1] Ahora es parte de la línea de la costa norte de Nueva Jersey de New Jersey Transit . [1]
El ferrocarril tenía las siguientes conexiones con otros, de norte a sur:
La empresa se constituyó el 8 de abril de 1868; su línea de Perth Amboy a Long Branch se construyó en 1875. El 20 de diciembre de 1881 se fusionaron con ella las siguientes empresas, enumeradas de norte a sur:
En un principio, el ferrocarril estaba arrendado por la CNJ; la PRR tenía planes para un ferrocarril paralelo de Perth Amboy y Long Branch. Un acuerdo del 3 de enero de 1882 dividió la propiedad entre la CNJ y la PRR, con derechos de vía para cada una de ellas en toda la línea. Cuando Penn Central (la sucesora de la PRR) y la CNJ se fusionaron en Conrail en 1976, el ferrocarril quedó finalmente bajo el control de una sola empresa. Ahora es parte de la North Jersey Coast Line (NJCL) de New Jersey Transit.
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