Tejon Creek , originalmente en español Arroyo de Tejon , es un arroyo en el condado de Kern , California . Sus cabeceras se encuentran en las laderas occidentales de las montañas Tehachapi , y fluye hacia el noroeste hasta el sur del valle de San Joaquín .
Arroyo de Tejón , el cañón y el arroyo, junto con el paso que lo atraviesa y sobre las montañas Tehachapi, recibieron el nombre de Tejón (en español: tejón) después de que el teniente Francisco Ruiz encontrara un tejón muerto en la desembocadura del cañón en 1806. La expedición militar española dirigida por Ruiz estaba explorando rutas interiores hacia el valle de San Joaquín y la Alta California 'superior' colonizada , a través de los desiertos de la Nueva España colonial (actual México).
A lo largo del arroyo y al sur del mismo se estableció la concesión de tierras Rancho Tejón en 1843.
El teniente Robert Stockton Williamson, de la Expedición de Inspección del Ferrocarril del Pacífico, inspeccionó el área en 1853, estableciendo su campamento de depósito a lo largo del arroyo, en la tierra del Rancho Tejón.
La reserva indígena Sebastian (reserva indígena Tejon), la primera reserva indígena de California, se estableció a lo largo del arroyo Tejon en 1853. Existió durante 9 años, hasta que el gobierno de Estados Unidos revocó el tratado en 1864.
El antiguo sendero nativo ahora conocido como Old Tejon Pass fue "descubierto" en 1772 por el explorador español Pedro Fages , [2] y utilizado en 1776 por el padre Francisco Garcés , viajando al este de la ruta principal de la Expedición Colonizadora de Anza . Está a 15 millas (24 km) al noreste del actual Tejon Pass , en las montañas Tehachapi, en la parte superior de la divisoria entre Tejon Creek Canyon en el Valle de San Joaquín y Cottonwood Creek Canyon en el Valle Antílope del desierto occidental de Mojave .
En 1806, el teniente Francisco Ruiz lo bautizó como Paso Tejón durante una expedición al Valle de San Joaquín . Ruiz también le puso el nombre de Cañón Tejón y Arroyo Tejón, todos en honor al tejón muerto que había encontrado en la boca del cañón.
Más tarde, El Camino Viejo , una ruta interior española y mexicana desde Pueblo de Los Ángeles hacia el norte, cruzó el valle Antílope occidental desde Elizabeth Lake hasta Cottonwood Creek, y luego cruzó las montañas Tehachapi en Old Tejon Pass, siguiendo Tejon Creek hasta el valle de San Joaquín.
Los 49ers de la fiebre del oro y los primeros emigrantes y carreteros siguieron esta ruta. La banda de los Cinco Joaquines utilizó la ruta sobre el paso para conducir sus manadas de caballos robados y salvajes hacia el sur, a Sonora . [3] : 495
En 1853, el teniente Robert Stockton Williamson , ingeniero topógrafo del ejército, lo describió como "uno de los peores caminos que jamás haya visto". En un bosque de robles a lo largo del curso medio del arroyo, en Rancho El Tejón, se encontraba el campamento de depósito de la expedición del Ferrocarril del Pacífico de Williamson mientras inspeccionaba los pasos hacia el valle de San Joaquín como posibles rutas para el ferrocarril. [4]
Williamson prefería como ruta de carretas el cañón Grapevine, más bajo y más fácil , al oeste, que conducía a un paso entre las montañas Tehachapi y San Emigdio . [4] Después de este descubrimiento y la construcción de Fort Tejon , el tráfico de carretas pronto cambió a la ruta más fácil de Grapevine, llamada Fort Tejon Pass . La nueva carretera Stockton-Los Ángeles la utilizaba, y la antigua ruta de Tejon Pass se abandonó gradualmente.
El nombre de Tejon Pass fue transferido al oeste luego del cierre de Fort Tejon, cuando se eliminó la palabra "Fort" del nombre de Fort Tejon Pass. [4] El (antiguo) Tejon Pass finalmente quedó tan en desuso que perdió su nombre por completo en los mapas.
En 1858, la 1.ª División del Correo Terrestre de Butterfield estableció la estación Sinks of Tejon en la desembocadura del arroyo Tejon, al oeste de Comanche Point . Allí, en Sinks of Tejon , las aguas del arroyo se hundían en el suelo del valle de San Joaquín durante la estación seca, en lugar de llegar al lago Kern .
Las siguientes estaciones de las diligencias del Butterfield Overland Mail (1857-1861) fueron: la estación Kern River Slough, ubicada a 14 millas (23 km) al noreste; y la estación Fort Tejon, ubicada a 15 millas (24 km) al suroeste.
El sitio de la estación Sinks of Tejon es un Monumento Histórico de California registrado , n.° 540.
El monumento histórico de California dice: