44th season of the racing series organized by IMSA
El United SportsCar Championship 2014 (conocido por razones de patrocinio como el Tudor United SportsCar Championship 2014 ) fue la temporada inaugural de la nueva serie de la International Motor Sports Association creada a partir de una fusión de la Rolex Sports Car Series y la American Le Mans Series y la primera en celebrarse bajo el nombre de United SportsCar Championship . Comenzó con las 24 Horas de Daytona , la primera vez desde la temporada de 1997 del IMSA GT Championship que IMSA sancionó un evento en Daytona International Speedway el 25 de enero y terminó el 4 de octubre en Petit Le Mans . Fue la 44.ª temporada general del campeonato IMSA GT que rastrea su linaje hasta el Campeonato IMSA GT de 1971.
Clases
Las estructuras de clases fueron reveladas el 14 de marzo y son las siguientes: [1]
Capacidades del coche
Debido a la expectativa de un gran número de inscriptos para la serie, IMSA anunció las capacidades preliminares de autos para cada clase el 11 de octubre de 2013. Sin embargo, señalaron que están sujetas a cambios en función de factores como el número de inscriptos para la temporada completa en cada clase. [2]
- Prototipo: Limitado a 19 entradas con las excepciones de Sebring, Long Beach, Laguna Seca, Detroit e Indianápolis, donde se permitirán 20 entradas.
- Desafío de prototipos: limitado a 10 inscripciones para todos los eventos, excepto Kansas y Virginia International, en cuyo caso se permitirán 19 inscripciones.
- GT Le Mans – Limitado a 19 inscriptos en Virginia International, 16 en Long Beach, 14 en Sebring e Indianápolis, y 12 inscriptos en todos los demás eventos.
- GT Daytona – Limitado a 19 inscriptos en todos los eventos, con excepción de Detroit, donde se permitirá competir a 21 inscriptos.
Límites y clasificaciones de conductores
Los equipos tendrán un límite de tres pilotos por coche para eventos de menos de seis horas de duración. Esta capacidad aumenta a cuatro pilotos para carreras de entre seis y doce horas de duración, y a cinco pilotos para las 24 horas de Daytona.
La serie utilizará un sistema de clasificación de pilotos, que clasificará a cada piloto como platino, oro, plata o bronce en función de numerosos factores relacionados con su historial de competición. Los pilotos con clasificación platino y oro se consideran pilotos "profesionales", mientras que los pilotos con clasificación plata y bronce se considerarán pilotos "amateurs" o "caballeros".
En PC y GTD, se permite un máximo de un piloto con clasificación Platinum o Gold para combinaciones de equipos de dos o tres pilotos, y se aumenta a dos para Daytona y Sebring, si utilizan equipos de cuatro o cinco pilotos; sin embargo, si un auto utiliza dos pilotos con clasificación Platinum o Gold, también debe utilizar al menos dos pilotos con clasificación Silver o Bronze, cada uno de los cuales debe cumplir con el tiempo de conducción mínimo requerido. Si este requisito no se cumple, el equipo puede ser penalizado a discreción de los comisarios, que puede incluir la exclusión de los resultados de la carrera. [3]
No hay restricciones de clasificación de conductores en las clases P y GTLM.
A un conductor se le permitirá conducir hasta dos coches en un solo evento, siempre que se respeten todos los límites de tiempo de conducción mínimos y máximos.
Límites de tiempo de conducción
El tiempo de conducción mínimo y máximo permitido para un conductor individual varía según la raza y la clase, como se especifica en la tabla a continuación. Ningún conductor puede conducir durante más de 4 horas de cualquier período de 6 horas en ningún momento y se debe utilizar un mínimo de dos conductores en cada carrera. [4] Una excepción son las carreras Prototype Challenge con un formato de dos segmentos de 45 minutos. Estas requieren un conductor con clasificación de plata o bronce para el primer segmento. Los equipos pueden utilizar otro conductor con cualquier clasificación en el segundo segmento, pero no están obligados a hacerlo. [5]
Desarrollo de la serie
El 31 de julio de 2013, se anunció una asociación de neumáticos, en la que Continental Tire actuaría como proveedor exclusivo de neumáticos para las clases Prototype, Prototype Challenge y GT Daytona. [6] Anteriormente, Continental era el neumático de especificación de la Rolex Sports Car Series, así como de la clase Prototype Challenge en la American Le Mans Series.
El 11 de diciembre de 2013, Michelin anunció que suministrará neumáticos para los equipos de la clase GT Le Mans: Corvette Racing, BMW Team RLL, Risi Competizione, SRT Motorsports, Aston Martin Racing y el nuevo equipo Porsche North America. [7] Michelin suministró anteriormente neumáticos para las clases LMP1, LMP2 y GT de la American Le Mans Series, y fue el neumático de especificación de la clase PC de 2010 a 2012.
Cambios de reglas
La serie introdujo varios cambios de procedimiento después de las dos primeras carreras de 2014: [8]
- Aplicación de una norma de la IMSA que exige la visualización del número del vehículo en sus cámaras.
- Equipo de revisión de video actualizado a alta definición (HD).
- Un nuevo sistema para comprobar de forma cruzada los coches y los pilotos implicados en incidentes en pista.
- Incorporación de un tercer asesor de conductores para trabajar junto con el Director de Carrera de IMSA y dos asesores de conductores para ayudar a evaluar la responsabilidad en incidentes y otras situaciones en la pista.
- En los eventos en los que solo hay una clase de prototipos en una carrera, los boxes se abrirán para esa clase cuando el campo esté lleno y mientras los autos GT aún estén realizando el procedimiento de pase de ronda. Este cambio acelerará el proceso de precaución en toda la pista en una vuelta completa.
- El procedimiento de “Lap-Down Wave-By” –que ofrece una oportunidad estratégica para que los autos que van una vuelta o más atrás recuperen una vuelta manteniéndose en el curso mientras los líderes hacen paradas en boxes– será más limitado en su aplicación. No habrá Lap-Down Wave-By en carreras de menos de dos horas y 30 minutos de duración. En carreras de entre dos horas y media y seis horas de duración, el Lap-Down Wave-By se utilizará solo una vez en cualquier período de 90 minutos después de 60 minutos desde el inicio de una carrera. No se utilizará el Lap-Down Wave-By en los últimos 30 minutos de una carrera.
- También se harán esfuerzos para utilizar “Debris Yellow” cuando sea probable que una situación implique simplemente la remoción de escombros o el remolque de un auto detenido a un lugar seguro. Un Debris Yellow incluye el procedimiento de Pass-Around, pero los boxes permanecen cerrados hasta que se reinicie la carrera.
Cronograma
Pruebas oficiales
En 2014 se realizaron tres pruebas oficiales de pretemporada para realizar pruebas en equipo y determinar el equilibrio de los ajustes de rendimiento para las categorías. Fueron las siguientes:
Una prueba oficial tuvo lugar entre las 24 Horas de Daytona y las 12 Horas de Sebring .
Horario de la carrera
El calendario preliminar de 2014 se publicó el 20 de septiembre de 2013 y contó con doce rondas. Todos los circuitos son los mismos que los de 2013 de las series American Le Mans y Rolex. Los circuitos que se descartaron fueron los circuitos de larga data de autos deportivos en Lime Rock Park y Mid-Ohio , así como Barber y Baltimore .
Algunas rondas del calendario contarán con solo algunas de las cuatro clases del USCC. Long Beach solo contará con las clases Prototype y GTLM, Detroit tendrá todas las clases excepto GTLM, y Virginia contará con dos carreras separadas: un evento para las clases GTLM y GTD, y otra carrera únicamente para la clase Prototype Challenge. Esto le dará a cada categoría solo 11 carreras en sus respectivos campeonatos, a excepción de la clase Prototype Challenge, que disputará solo 10 rondas. [9]
Las carreras de resistencia en Daytona, Sebring, Watkins Glen y Road Atlanta mantendrán sus duraciones tradicionales, mientras que cuatro eventos tendrán las duraciones habituales de 2 horas y 45 minutos (Mosport, Indianápolis, Road America, Austin), y las dos carreras callejeras tendrán carreras de 1 hora y 40 minutos (Long Beach y Detroit). [10]
El 11 de octubre de 2013 se publicó un calendario revisado. Los cambios clave en el calendario incluyeron la adición de un evento Prototype Challenge independiente que se llevaría a cabo en Kansas Speedway el 7 de junio. Posteriormente, se eliminaron los eventos Prototype Challenge en Detroit y Canadian Tire Motorsport Park, dejando la clase con un calendario de 10 carreras. También se anunció que se disputarían dos eventos durante el evento del 4 de mayo en Mazda Raceway Laguna Seca . Uno presentaría las clases Prototype y GT Le Mans, mientras que el otro presentaría las clases Prototype Challenge y GT Daytona. [2]
Se espera que los eventos Prototype Challenge que se llevarán a cabo en Kansas Speedway y Virginia International Raceway se combinen con la serie de desarrollo Cooper Tires Prototype Lites en un formato de carrera de dos segmentos. [5] [11]
Los equipos ganadores de la Copa de Resistencia de América del Norte recibirán premios en dinero en cada clase: $100,000 para P o GTLM y $50,000 para PC o GTD.
La Rolex 24 en Daytona se transmitió en Fox , Fox Sports 1 , Fox Sports 2 e IMSA.com en etapas a medida que cambian los espacios de televisión.
La carrera es parte de la Copa de Resistencia de América del Norte [12] [13]
Notas
- Se ejecuta en conjunto con la serie Prototype Lites de Cooper Tires .
Entradas
El 6 de diciembre de 2013, IMSA dio a conocer las listas de inscritos para la temporada 2014, confirmando las inscripciones con estatus de temporada completa y parcial, además de revelar inscripciones alternativas para múltiples clases debido a un campo con exceso de inscripciones. [16] [17]
Prototipo
Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .
Notas
- El equipo Sahlen había anunciado inicialmente sus intenciones de hacer campaña con un par de prototipos BMW-Riley Daytona, pero el 9 de noviembre de 2013 se anunció que no competirían en el campeonato y, en cambio, se centrarían en competir en la clase ST del Continental Tire Sports Car Challenge . [42]
- GAINSCO/Bob Stallings Racing había planeado competir en la North American Endurance Cup, pero se retiró del campeonato después de un accidente en las 24 horas de Daytona que destruyó el auto y lesionó a Memo Gidley . El propietario del equipo, Bob Stallings, anunció que cerraría el equipo por el resto de la temporada. [43]
- Antes de Sebring, Starworks Motorsport cambió a un nuevo motor V6 Honda para su Prototipo Daytona #78. [38]
- Antes de Lone Star Le Mans, OAK Racing cambió a un nuevo prototipo Ligier JS P2 con motor Honda . [32]
Desafío de prototipo
Todos los participantes utilizan un chasis Oreca FLM09 impulsado por un Chevrolet LS3 6.2 L V8 sobre neumáticos Continental .
Gran Premio de Le Mans
Notas
- El equipo Falken Tire inscribió un equipo para la temporada completa, pero no participó en las 24 Horas de Daytona y comenzó su temporada con las 12 Horas de Sebring.
- Si bien había planeado previamente correr los eventos de la Copa de Resistencia de América del Norte del Campeonato United SportsCar de 2014, Aston Martin Racing decidió retirarse de la serie después de un desempeño decepcionante en Daytona y, en cambio, centrarse en la próxima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2014. [ 67]
GT Daytona
Todas las entradas utilizan neumáticos Continental .
Resultados y clasificaciones
En negrita se indica el ganador general.
- En Laguna Seca, hubo dos ganadores generales: uno de la carrera que incluyó las clases Prototipo y GTLM, y otro de la carrera que incluyó las clases PC y GTD.
- En Kansas, hubo un ganador general de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC.
- En Virginia, también hubo dos ganadores generales: uno de dos carreras combinadas que incluyeron solo la clase PC, y otro de una carrera que incluyó las clases GTLM y GTD.
Clasificación del campeonato
Los puntos del campeonato se otorgan en función de las posiciones finales, como se muestra a continuación. El sistema de puntos de la Rolex Sports Car Series se ha trasladado a la nueva serie. [92]
Además, cada piloto que compite en una carrera recibe un punto. [93]
Prototipo
Conductores
João Barbosa y Christian Fittipaldi ganaron el campeonato en Petit Le Mans .
- Notas
- Los pilotos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Equipos
El No. 5 Action Express Racing ganó el campeonato en Petit Le Mans .
Fabricantes de motores
Fabricantes de chasis
Desafío de prototipo
Conductores
Jon Bennett y Colin Braun ganaron el campeonato en el Circuito de las Américas.
- Notas
- Los pilotos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
- Los resultados que muestra VIR son una compilación de ambos segmentos de doble jornada basados en el total de puntos obtenidos.
Equipos
- Notas
- Los equipos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
- Los resultados que muestra VIR son una compilación de ambos segmentos de doble jornada basados en el total de puntos obtenidos.
GTL
Conductores
Kuno Wittmer ganó el campeonato en Petit Le Mans .
- Notas
- Los pilotos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Equipos
El No. 93 SRT Motorsports ganó el campeonato en Petit Le Mans .
Fabricantes
Llantas
GTD
Conductores (Top 10)
Conductores
Dane Cameron ganó el campeonato en Petit Le Mans .
- Notas
- Los pilotos marcados con un † no completaron suficientes vueltas para sumar puntos.
Equipos
El equipo No. 94 de Turner Motorsport ganó el campeonato en Petit Le Mans .
Fabricantes
Notas
- ^ ab #910 ingresó como CORE Autosport y #911 y #912 ingresó como Porsche North America.
- ^ El número 22 ingresó como Alex Job Racing y el número 23 ingresó como Team Seattle / Alex Job Racing.
- ^ Auto ingresado como Rum Bum/Snow Racing con el n.° 13 en la Ronda 2.
Referencias
- ^ Dagys, John (14 de marzo de 2013). "GRAND-AM: 2014 Series Name, Branding Revealed". Speed (canal de televisión) . Fox Sports Media Group. Archivado desde el original el 17 de mayo de 2013. Consultado el 2 de julio de 2013 .
- ^ ab "IMSA anuncia las pautas provisionales de capacidad de vehículos para el Campeonato TUDOR 2014". Grand-Am.com . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
- ^ "Equipos de pilotos y elegibilidad de puntos PC/GTD para 2014" (PDF) . Boletín de competencia de IMSA . IMSA. Archivado desde el original (PDF) el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ "Tiempos de conducción mínimos y máximos de 2014 por evento y equipos de pilotos" (PDF) . BOLETÍN DE COMPETENCIA DE IMSA . IMSA. Archivado desde el original (PDF) el 14 de diciembre de 2013 . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ ab Dagys, John (16 de mayo de 2014). "Se revela el formato de carrera de PC de Kansas". Sportscar365.com . Medios de comunicación de John Dagys . Consultado el 24 de mayo de 2014 .
- ^ "Página oficial de IMSA | Resultados de carreras, calendario, clasificaciones, noticias, pilotos".
- ^ "Michelin se asocia con el Campeonato IMSA y TUDOR | endurance-info.com/es". Archivado desde el original el 2013-12-16 . Consultado el 2013-12-15 .
- ^ "IMSA introduce modificaciones a los procedimientos de competencia". IMSA. 2 de abril de 2014. Archivado desde el original el 4 de abril de 2014 . Consultado el 3 de abril de 2014 .
- ^ Dagys, John (20 de septiembre de 2013). "2014 USCC Schedule Released". sportscar365.com . Consultado el 20 de septiembre de 2013 .
- ^ USCC revisa el calendario de 2014 y anuncia límites en la cantidad de autos Archivado el 14 de octubre de 2013 en Wayback Machine – Marshall Pruett, Racer, 11 de octubre de 2013
- ^ Dagys, John (11 de octubre de 2013). "Kansas Added to 2014 Schedule". Sportscar365.com . Consultado el 11 de octubre de 2013 .
- ^ "Copa de Resistencia de América del Norte". imsa.com . Archivado desde el original el 10 de junio de 2014. Consultado el 28 de mayo de 2014 .
- ^ ab Dagys, John (14 de diciembre de 2013). "2014 Race Lengths, Drive Times Confirmed" (Longitudes de carrera y tiempos de conducción de 2014 confirmados). sportscar365.com . Consultado el 14 de diciembre de 2013 .
- ^ "Petit Le Mans". IMSA.com . Archivado desde el original el 6 de octubre de 2014. Consultado el 2 de octubre de 2014 .
- ^ Dagys, John. "#DidYouKnow". Twitter.com . Consultado el 2 de octubre de 2014 .
- ^ "Lista de inscritos 2014" (PDF) . IMSA. Archivado desde el original (PDF) el 9 de diciembre de 2013 . Consultado el 6 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (15 de enero de 2014). "67 inscripciones para la Rolex 24 de Daytona". sportscar365.com . John Dagys Media, Inc. Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (20 de diciembre de 2013). "Rossi se une a la alineación de DeltaWing para Daytona". Sportscar365.com . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (22 de octubre de 2013). "Dalziel se une a Extreme Speed para 2014". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "Action Express continúa con el programa Corvette DP". Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "Bourdais se une a Action Express para los eventos de resistencia de TUSCC". RACER.com . Racer Media & marketing, Inc. Consultado el 15 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (27 de noviembre de 2013). "Delta-ADR une fuerzas con Action Express para Daytona y Sebring". Sportscar365 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (20 de diciembre de 2013). "Giroix y Johansson se unirán a Frisselles en el AXR Corvette DP para Daytona". Sportscar365 . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "Pickett elige ORECA-Nissan P2 para TUDOR United SportsCars". RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (30 de diciembre de 2013). "Wayne Taylor listo para competir con sus hijos en la Rolex 24". Sportscar365.com . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ ab Pruett, Marshall. "GM confirma la mayoría de los equipos de Corvette DP para el TUSCC 2014". Racer.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 27 de octubre de 2013 .
- ^ "Tweet de @maxpapis". Twitter . Consultado el 2 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (13 de enero de 2014). "OAK confirma su alineación para la Rolex 24 y compromiso para toda la temporada". Sportscar365.com . Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ "Alex Brundle se une a OAK para NAEC – Sportscar365". 10 de febrero de 2014.
- ^ "Ho-Pin Tung competirá con el equipo OAK Racing en varios campeonatos | endurance-info.com/es". Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014. Consultado el 17 de febrero de 2014 .
- ^ ab Dagys, John (4 de septiembre de 2014). "OAK confirma el debut de Ligier-HPD en COTA". Sportscar365 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ abcdefgh Dagys, John (30 de diciembre de 2013). "66 inscripciones para Roar Before Rolex 24". Sportscar365.com . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (18 de noviembre de 2013). "MSR reduce su participación en el DP con un solo vehículo para 2014". Sportscar365.com . Consultado el 18 de noviembre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "Mazda presenta el programa SkyActiv Diesel P2 para TUSCC". RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 14 de noviembre de 2013 .
- ^ abcdef Pruett, Marshall. "6IMSA publica la lista de inscriptos de Roar Before the 24". RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (15 de enero de 2014). "Starworks confirma la participación de DP en NAEC, alineaciones revisadas en PC". sportscar365.com . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ ab Dagys, John (19 de febrero de 2014). "Starworks debutará con Honda-Powered DP en Sebring". sportscar365.com . Consultado el 12 de marzo de 2014 .
- ^ "Spirit of Daytona incorpora a Rockenfeller para la Rolex 24 – Sportscar365". 31 de diciembre de 2013.
- ^ Pruett, Marshall (11 de noviembre de 2013). "GAINSCO regresa con Gidley y Law para la Rolex 24". RACER . Consultado el 12 de noviembre de 2013 .
- ^ "Ford confirma que será proveedor de Ganassi Racing en el Campeonato Tudor United SportsCar". AutoWeek.com . Crain Communications, Inc. Archivado desde el original el 6 de noviembre de 2013 . Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "El equipo Sahlen se retira del Campeonato TUDOR". RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. Consultado el 9 de noviembre de 2013 .
- ^ Pruett, Marshall. "IMSA: Bob Stallings cierra por el resto de 2014". RACER.com . Racer Media & Marketing, Inc. Archivado desde el original el 28 de febrero de 2014. Consultado el 24 de febrero de 2014 .
- ^ Dagys, John. "Starworks confirma la participación de DP en NAEC, alineaciones revisadas en PC". Sportscar365.com . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (15 de enero de 2014). "Huff y Marsal se unen a 8Star para la Rolex 24, con el objetivo de participar por segunda vez en la categoría PC". Sportscar365.com . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (30 de octubre de 2013). «Actualización de la Silly Season 2014: desafío de prototipos». Sportscar365.com . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
- ^ Dagys, John (15 de enero de 2014). "PR1 cambia su alineación, Jeannette y Montecalvo se incorporan para la temporada". Sportscar365.com . Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (27 de septiembre de 2013). "CORE se prepara para un nuevo capítulo con Porsche". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Dagys, John (30 de diciembre de 2013). "Braun regresa al programa CORE autosport PC". Sportscar365.com . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ "JDC-Miller MotorSports completa la primera prueba del programa TUDOR Championship Prototype Challenge". imsa.com . Archivado desde el original el 22 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de febrero de 2014 .
- ^ "Confirmada la alineación de pilotos de JDC Miller Sebring". SportsCar365 . 8 de marzo de 2014 . Consultado el 9 de marzo de 2014 .
- ^ Dagys, John (21 de noviembre de 2013). "BAR1 presenta dos prototipos de coches para el desafío". Sportscar365.com . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (3 de enero de 2014). "Sean Rayhall firma con BAR1 para la temporada de PC". Sportscar365.com . Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ "BAR1 Motorsports gana impulso en el Roar Before the 24". planetlemans.com . Planetlemans. Archivado desde el original el 16 de enero de 2014 . Consultado el 8 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (21 de noviembre de 2013). "RSR confirma su participación en el desafío de prototipos de dos coches". Sportscar365.com . Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (14 de enero de 2014). "Tagliani se une a RSR, el equipo revela la alineación para la Rolex 24". Sportscar365.com . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (19 de diciembre de 2013). "Briscoe y Liddell se unen a Corvette Racing para Daytona y Sebring". sportscar365.com . Consultado el 19 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (6 de noviembre de 2013). "Falken confirma el nuevo Porsche 911 RSR para 2014". sportscar365.com . sportscar365 . Consultado el 6 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (7 de diciembre de 2013). "BMW confirma la alineación de modelos para 2014". Sportscar365.com . Consultado el 7 de diciembre de 2013 .
- ^ "Excepcional plantel de talentos para la Rolex 24 en Daytona". Archivado desde el original el 15 de enero de 2014. Consultado el 13 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (noviembre de 2013). «Actualización de la temporada tonta de 2014: GT Le Mans». Sportscar365.com . Consultado el 1 de noviembre de 2013 .
- ^ "Kuno Wittmer: en busca del oro con el SRT Viper en 2014". racer.com . Racer . Consultado el 12 de diciembre de 2013 .
- ^ "Ryan Hunter-Reay y Rob Bell completan la alineación de SRT para Enduro". Comunicado de prensa del equipo . Sportscar365.com. 3 de enero de 2014. Consultado el 3 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (7 de noviembre de 2013). "Aston Martin Racing Submits Rolex 24 Entry". Sportscar365 . Consultado el 7 de noviembre de 2013 .
- ^ DiZinno, Tony (10 de septiembre de 2014). "Porsche presentará su tercer 911 RSR de fábrica en la ronda COTA TUSC". Sportscar365 . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
- ^ Dagys, John (23 de diciembre de 2013). "Porsche anuncia la línea de conductores de fábrica TUSC". Sportscar365.com . Consultado el 23 de diciembre de 2013 .
- ^ "TUSCC: ¿Aston Martin dirá "no más" a NAEC?". Motor Racing Scene . 10 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 20 de marzo de 2014. Consultado el 28 de marzo de 2014 .
- ^ Dagys, John (16 de enero de 2014). "Muehlner finaliza la alineación de las 24 Horas de Rolex". Sportscar365.com . Consultado el 16 de enero de 2014 .
- ^ "El trabajo confirma a MacNeil, interesado en GTD Porsche". Nota de prensa del equipo . Sportscar365.com. 7 de noviembre de 2013. Consultado el 7 de noviembre de 2013 .
- ^ "Team Seattle, Alex Job Racing presentará a Porsche GT America". Sportscar365.com . Comunicado de prensa del equipo. 5 de noviembre de 2013. Consultado el 5 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (21 de octubre de 2013). "Dempsey regresa con Porsche y planea una expansión". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Dagys, John (2 de noviembre de 2013). "NGT Set for Porsche GTD Program". Sportscar365.com . Consultado el 2 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John. "GMG presenta su candidatura para el Audi R8 Tudor Championship GTD". racer.com . Consultado el 27 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (17 de septiembre de 2013). "Bleekemolen confirmado para el programa Customer Viper". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Dagys, John (11 de noviembre de 2013). "Exclusivo: Flying Lizard se une a Audi en 2014". Sportscar365.com . Consultado el 11 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (31 de octubre de 2013). "Lally se queda con Magnus en 2014". Sportscar365.com . Consultado el 31 de octubre de 2013 .
- ^ "Anuncio del piloto de Fall-Line Motorsports GTD". PlanetLeMans.com . Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015. Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ "PAUL MILLER RACING SE ASOCIARÁ CON AUDI". IMSA.com . Asociación Internacional de Deportes de Motor, LLC. Archivado desde el original el 13 de noviembre de 2013 . Consultado el 9 de marzo de 2016 .
- ^ "La Scuderia Corsa Ferrari anuncia dos inscripciones para la temporada 2014 de la USCC". Comunicado de prensa del equipo . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2017. Consultado el 21 de noviembre de 2013 .
- ^ "La Scuderia Corsa Ferrari anuncia la alineación de pilotos para las 24 Horas de Daytona de Rolex para los #63, #64 y #65 GTD". Comunicado de prensa del equipo . Scuderia Corsa Ferrari. Archivado desde el original el 25 de diciembre de 2017 . Consultado el 30 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (27 de septiembre de 2013). "Park Place ultima el proyecto Porsche GTD para 2014". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ Dagys, John (20 de noviembre de 2013). "SMP Racing Planning WEC, Rolex 24 Programs". Sportscar365 . Consultado el 20 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John. "Aleshin completa la alineación de SMP Racing para la Rolex 24". Sportscar365.com . John Dagys Media Inc. Consultado el 15 de enero de 2014 .
- ^ "Faulkner, Huisman y Faieta se preparan para lanzar la campaña del Campeonato TUDOR en Daytona". imsa.com . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 20 de diciembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (16 de noviembre de 2013). "BMW pone fin al apoyo al prototipo Daytona". Sportscar365.com . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John. "Turner se prepara para el BMW Z4 GTD en 2014". Sportscar365.com . Consultado el 16 de noviembre de 2013 .
- ^ Dagys, John (14 de octubre de 2013). "TRG planea un esfuerzo por fabricar dos Aston Martin GTD". Sportscar365.com . Consultado el 24 de octubre de 2013 .
- ^ "TRG-AMR North America anuncia la alineación final de pilotos de las 24 Horas de Rolex para los 007 y 009 V12 Vantage GT3 | endurance-info.com/en". Archivado desde el original el 2014-02-01 . Consultado el 2014-01-25 .
- ^ "Biografías de los controladores – TRG-AMR North America, LLC". Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2014. Consultado el 2 de septiembre de 2014 .
- ^ Dagys, John (22 de noviembre de 2013). "Level 5 entra en el mercado de los Ferrari GTD y ficha a Sweedler y Bell". Sportscar365.com . Consultado el 22 de noviembre de 2013 .
- ^ DiZinno, Tony (11 de marzo de 2014). "Actualizaciones de la lista de inscritos del martes de Sebring". Sportscar365.com . Consultado el 11 de marzo de 2014 .
- ^ "IMSA anuncia paquete de reglas para el United SportsCar Championship 2014". Autoweek . Autoweek. 5 de enero de 2014. Archivado desde el original el 1 de febrero de 2014 . Consultado el 26 de enero de 2014 .
- ^ Dagys, John (11 de febrero de 2014). "IMSA realiza cambios en el sistema de puntos del campeonato por equipos". Sportscar365.com . Consultado el 21 de febrero de 2014 .
