El Tour de Filipinas es una carrera ciclista profesional anual por etapas que se celebra en Luzón , Filipinas, desde 1955 como parte del UCI Asia Tour . Se lleva a cabo en abril de cada año. Si bien el recorrido cambia cada año, el tour tradicionalmente termina en el Parque Rizal , Manila , aunque recientemente el tour ha terminado en Baguio después de haber sido autorizado por la UCI. Sus nombres anteriores incluían Tour de Luzón , Marlboro Tour , Tour de Calabarzon , Tour Pilipinas y Padyak Pinoy , antes de llevar el nombre actual.
En 1955, el Tour se inició como una carrera de cuatro etapas desde Manila hasta Vigan, que ganó Antonio Arzala. Sin embargo, un año después, la carrera pasó a llamarse Tour de Luzón y mantuvo ese nombre hasta 1976 (no se celebró ningún Tour en 1968, 1970 y 1972).
Entre los ciclistas destacados se encontraban los dos veces campeones del Tour, Cornelio Padilla, Jr., de Luzón Central, y José Sumalde, de Bicol. Sin embargo, en 1977, una ruptura dentro del PCAP (ver más abajo) llevó a una división de dos tours durante dicho año. Sin embargo, según el sitio web de Padyak Pinoy, el evento organizado por Geruncio Lacuesta está reconocido en su lista oficial. El nombre del tour terminó en 1978 cuando Marlboro entró en escena.
En 1979, Marlboro se convirtió en el patrocinador oficial del tour y el evento recibió el nombre de Marlboro Tour , un nombre que resulta familiar para los entusiastas corredores y fanáticos. Durante esa época, el tour amplió sus rutas al incluir ciudades de Visayas en la etapa, y las últimas vueltas se realizaban regularmente en la Tribuna Quirino en Manila.
Entre 1997 y 1998, el Tour permitió a ciclistas de Asia competir en el evento y fue aprobado por la UCI. También llevó a Wong Kam-po de Hong Kong a convertirse en el primer no filipino en ganar el evento en 1997, después de superar al ganador de 1996, Victor Espiritu, y tomar la delantera en las últimas etapas.
El formato utilizado para los equipos se basa en las provincias y el equipo nacional está incluido en la carrera. También se utilizó el mismo formato cuando los ciclistas asiáticos participaron en el evento a partir de 1997.
En 1999, Marlboro se retiró como patrocinador, lo que resultó ser un golpe devastador para los organizadores. El Tour perdió alrededor de 60 millones de pesos posibles para financiarlo. Con esto, no se realizó ningún Tour entre 1999 y 2001. Para compensar la pérdida del llamado "Espectáculo Ciclista de Verano", otros grupos organizaron minicarreras durante el verano.
Se aprobó una ley que prohíbe la publicidad de marcas de cigarrillos en televisión, radio o cualquier formato similar a eventos deportivos como el Marlboro Tour.
En 2002, la gira se reanudó después de que Airfreight 2100 de Bert Lina y Lito Alvarez financiara la gira. A fines de mayo se llevó a cabo una carrera de cuatro etapas conocida como Tour of CALABARZON , ganada por Santy Barnachea. Un año después, la gira pasó a llamarse Tour Pilipinas y se realizó una carrera de 17 etapas, la más larga desde 1998. La gira fue ganada por Arnel Quirimit de Pangasinan.
Ryan Tanguilig ganó en 2004 en un Tour de 10 etapas. En 2005, el Tour pasó a llamarse Golden Tour 50 @ 05 , en honor al 50 aniversario del Tour. El campeón de 1998, Warren Davadilla, que ganó la última edición del Marlboro, fue el campeón. En 2006, varias disputas dentro de la Federación Ciclista Integrada de Filipinas dieron lugar a un evento corto de ocho etapas bautizado con el nombre actual de Padyak Pinoy, ganado por Barnachea.
Su patrocinador corporativo actual es Airfreight 2100, el transportista oficial de FedEx y Air21, a través de UBE Media, Inc. (productores del programa de televisión Panahon.TV ), quien ha fundado la gira desde 2002. De 1979 a 1998, Marlboro fue el patrocinador de transporte de la gira antes de retirarse de la gira, lo que resultó en la interrupción de la gira durante los siguientes tres años.
Estas fueron las etapas en 1996:
Estas fueron las etapas en 2019:
En la edición de 2016, los organizadores de la carrera tuvieron que detener el evento de la etapa 1 debido a reparaciones de carreteras sin precedentes, seguidas de atascos de tráfico en Tiaong , Quezón , los primeros en la historia del Tour de Filipinas. [13]
Al igual que otras pruebas ciclistas, el Tour también reparte maillots específicos: [14]