El túnel de agua n.º 3 de la ciudad de Nueva York es un túnel de suministro de agua que forma parte del sistema de suministro de agua de la ciudad de Nueva York . Lo está construyendo el Departamento de Protección Ambiental de la ciudad de Nueva York (NYCDEP) para proporcionar a la ciudad de Nueva York una tercera conexión a su suministro de agua en la zona norte del estado . El túnel servirá como respaldo del túnel de agua n.º 1 , completado en 1917, y del túnel de agua n.º 2 , completado en 1936. [1]
El Túnel de Agua N° 3 es el proyecto de construcción de capital más grande en la historia de la ciudad de Nueva York. [2] La construcción comenzó en 1970. [3] Partes del túnel se pusieron en servicio en 1998 y 2013 y se espera que las secciones restantes estén completas para 2032. [4] [5]
El túnel completo tendrá más de 60 millas (97 kilómetros) de largo, recorrerá 500 pies (150 metros) por debajo del nivel de la calle en algunos tramos y costará más de 6 mil millones de dólares. [4]
El proyecto fue autorizado en 1954 y se concibió como "el mayor proyecto de construcción no defensivo en la historia de la civilización occidental". [6] La ciudad determinó que necesitaba un tercer túnel de agua para que los túneles 1 y 2 pudieran cerrarse para inspección y reparaciones. La construcción de la primera etapa del túnel 3 comenzó en 1970 y se completó en 1993. Esta parte se puso en servicio en 1998 y costó alrededor de mil millones de dólares. [3] [7]
Esta primera sección fue perforada a través del lecho de roca entre 250 y 800 pies (76 y 244 m) bajo tierra, utilizando técnicas de perforación y voladura. [7] La sección uno tiene 13 millas (21 km) de largo y comienza en Hillview Reservoir en Yonkers, Nueva York, luego cruza bajo Central Park en Manhattan , para llegar a la Quinta Avenida en la calle 78. Desde allí corre bajo el East River y Roosevelt Island hasta Astoria, Queens . Es un túnel revestido de hormigón que tiene 24 pies (7,3 m) de diámetro y se reduce a 20 pies (6,1 m) de diámetro antes de conectarse a 14 pozos verticales.
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La segunda etapa se construyó utilizando tuneladoras [7] y comprende dos secciones. La sección de Brooklyn y Queens recorre 10 millas (16 km) y comienza en Red Hook, Brooklyn , donde se conecta con el túnel Richmond para Staten Island . Pasa por Park Slope , Bedford-Stuyvesant y Bushwick antes de llegar a Maspeth, Queens . Desde Maspeth pasa por Woodside y Astoria , donde se conecta con el final de la sección de la primera etapa. La sección de Brooklyn tiene 16 pies (4,9 m) de diámetro y la sección de Queens tiene 20 pies (6,1 m). [8]
La sección de Manhattan tiene 10 pies (3,0 m) de diámetro y se extiende por 9 millas (14 km). Comienza en una cámara de válvulas en Central Park, corre hacia el sur a lo largo del lado oeste de Manhattan y se curva alrededor del extremo sur de la isla para llegar a la mitad del Lower East Side. Un ramal del túnel de Manhattan comienza en el lado oeste aproximadamente en la calle 34 , va hacia el lado este y luego gira hacia el norte debajo de la Segunda Avenida hasta aproximadamente la calle 59. El túnel en sí se completó en 2008 y, después de que se completó la construcción de siete pozos ascendentes, esta sección del túnel se inauguró en 2013. [2] [3] [9] Dos pozos ascendentes adicionales, cada uno de más de 700 pies (210 m) de profundidad, están en construcción en Queens a partir de 2022. [10]
Lo que antes se denominaba Etapa Tres ahora se denomina un proyecto independiente, el "Túnel Kensico-City". Tendrá 7,3 m (24 pies) de diámetro y se extenderá desde el embalse Kensico en Westchester hasta el complejo de cámaras de válvulas Van Cortlandt en el Bronx. [7]
La Etapa Cuatro es un túnel propuesto que comenzaría en el embalse de Hillview en Yonkers, pasaría por el este del Bronx y luego por Queens, donde finalmente se encontraría con la sección de la Etapa Dos. [7]
La cámara de válvulas más grande se encuentra en el parque Van Cortlandt . Está construida a 250 pies (76 m) por debajo de la superficie del parque. Controla el flujo de agua de los sistemas Catskill y Delaware de la ciudad . Estos sistemas proporcionan el 90 por ciento del agua potable actual de la ciudad. La cámara de válvulas del parque Van Cortlandt tiene 620 pies (190 m) de largo, 43 pies (13 m) de ancho y 41 pies (12 m) de alto. El complejo tiene nueve pozos verticales; y dos colectores . Cada colector tiene 560 pies (170 m) de largo y 24 pies (7,3 m) de diámetro y actualmente está en funcionamiento.
Se utilizan cámaras de válvulas adicionales, aunque más pequeñas, debajo de Central Park en la calle 79, debajo de Roosevelt Island y en Jackson Heights.
Desde 1970, cuando comenzó la construcción del túnel, veinticuatro personas han muerto en accidentes relacionados con la construcción. Entre las muertes se encuentran veintitrés trabajadores y un niño de 12 años, Don-re Carroll, que cayó 150 m (500 pies) hasta morir por un pozo de una tubería ascendente mientras exploraba tuberías de agua sin tapar en el Bronx . [3] [11] No ha habido muertes desde 1997. [2]
En 2002, el alcalde de la ciudad de Nueva York, Michael Bloomberg, hizo de la finalización del túnel una prioridad y estableció una fecha límite para 2021. El comisionado Christopher O. Ward ayudó a impulsar este proyecto para el alcalde. [6] Un informe del New York Times en 2016 declaró que el alcalde Bill de Blasio estaba posponiendo la finalización del proyecto indefinidamente, [1] pero posteriormente declaró que se trataba de una falta de comunicación entre su oficina de prensa y el Times , y que la fecha de finalización en realidad se estaba adelantando a 2020. [12] [13] En 2017, De Blasio autorizó gastos de la ciudad de $300 millones para el Túnel No. 3, con una fecha de finalización prevista del proyecto de 2025. [14]
Las obras de los pozos finales del túnel comenzaron en 2021. [15] En septiembre de 2022, el comisionado del NYCDEP, Rohit Aggarwala , declaró que, tras la construcción de los dos pozos de subida profundos en Brooklyn y Queens, el proyecto del Túnel N.° 3 se completará en 2032. [5]
Se trata del mayor proyecto de obras públicas en la historia de la ciudad de Nueva York: un túnel de agua de 6.000 millones de dólares que se ha cobrado 24 vidas, ha resistido el mandato de seis alcaldes y ha sobrevivido a tres crisis fiscales de la ciudad, junto con la caída y el ascenso de la fortuna de la metrópolis que se encuentra sobre ella. ...
40°53′38″N 73°53′24″O / 40.894, -73.890