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Surfers Paradise International Raceway era un complejo de carreras de motor en Gold Coast , Queensland , Australia. El circuito de 3.219 km (2.000 millas) de largo fue diseñado y construido por Keith Williams , un entusiasta del automovilismo que también diseñó y construyó el Adelaide International Raceway (AIR) en el sur de Australia en 1972. Estaba ubicado frente a Surfers Paradise Ski Gardens en Carrara. . [1]
Surfers Paradise Raceway incluía una pista de carreras a lo largo de la recta principal (un diseño incorporado más tarde al Adelaide International Raceway, propiedad de Williams), con una curva a la derecha muy rápida bajo el puente Dunlop que conducía a una curva cerrada que devolvió la pista a una longitud media. derecho. Luego una rápida curva a la izquierda antes de precipitarse hacia una serie de derechas e izquierdas que bordeaban la única colina de la propiedad (comúnmente conocida como Repco [2] Hill). Una lenta derecha que se abrió devolvió la pista a la recta principal. [3]
El giro a la derecha bajo el puente Dunlop se consideraba ampliamente la curva más rápida y desalentadora del automovilismo australiano hasta la construcción de la chicane Chase en el circuito Mount Panorama en 1987, y muchos de los mejores pilotos, incluidos Allan Moffat , John Harvey y Tony Edmonson, tenían se estrelló allí a lo largo de los años.
Dentro del circuito había una pista de aterrizaje y una pista de un cuarto de milla similar a la que solía estar en la parte inferior del circuito de Amaroo Park en Sydney . Las carreras de resistencia comenzaron en Pascua de 1966, con la competencia de junio, las Winternationals, a partir de 1968. Las Winternationals se convirtieron en la competencia de carreras de resistencia más grande fuera de los Estados Unidos. [4] [5]
Keith Williams vendió la pista en 1984 y el circuito cerró a finales de 1987 después de 21 años de funcionamiento, y la reunión final se celebró el 27 de agosto. [6] Al final de su vida, el récord de vuelta absoluta de 1:04.3 se estableció en 1986 y lo ostentaba John Bowe conduciendo el auto deportivo Veskanda C1 Grupo A / Grupo C con motor Chevrolet . [1] Los Winternationals se trasladaron a Willowbank Raceway en 1988, donde la carrera continúa hasta el día de hoy. [7] Después de años de abandono, finalmente fue destruido en 2003. Desde entonces, el sitio ha sido remodelado como propiedad del canal Emerald Lakes. [4] [8]
En 1993, después de años de negligencia, los voluntarios y la policía ayudaron a que la pista de carreras de arrancones volviera a estar en un estado utilizable para la "Operación: Arrastre" para detener las carreras de arrancones hoon en las calles. Esto involucró a la fundación Blue Light, que ayudó a organizar el evento, que consistía en una entrada de $10 para una carrera de resistencia contra otra persona en un entorno seguro en lugar de en la vía pública.
Con Lakeside bien establecida como una ronda de Queensland de la Serie Tasman, no fue hasta 1968 que la serie visitó Surfers Paradise. Como se tipificó en la serie de 1968, Jim Clark ( Lotus Ford ) y Chris Amon ( Ferrari ) ocuparon las dos primeras posiciones y el compañero de equipo de Clark, Graham Hill, completó el podio. Las rondas de la Fórmula 5000 Tasman Series también se llevaron a cabo en el circuito cada año desde 1970 hasta 1975 .
El Gran Premio de Australia lo visitó sólo una vez, en 1975 . Bajo una lluvia torrencial, Max Stewart llevó su Lola T400 Fórmula 5000 a la victoria por delante de John Leffler , quien fue segundo en un día en que los F5000 fueron superados por Ray Winter conduciendo su AF2 Mildren Mono Ford.
Con la desaparición de la Tasman Series después de 1976, el vacío se llenó con la Rothmans International Series de 1976 a 1979. La primera carrera programada para Surfers Paradise el 29 de febrero de 1976 fue cancelada.
El circuito acogió rondas del Campeonato Australiano de Turismos en 1969, 1971–72, 1974–77 y desde 1979 hasta el cierre del circuito en 1987.
* Las rondas ATCC de 1976 y 1977 en Surfers fueron las 300 carreras de resistencia de Rothmans.
En el circuito se celebraron numerosas carreras de resistencia, entre las que destacan las 12 Horas de Rothmans.
En el circuito se celebraron rondas de varios campeonatos australianos de automovilismo. A continuación se muestran los ganadores de la ronda de Surfers Paradise de una selección de estos campeonatos.
