Metro es el gobierno regional de la parte de Oregón del área metropolitana de Portland , que cubre partes de los condados de Clackamas , Multnomah y Washington . Es la única organización de planificación metropolitana y gobierno regional elegido directamente en los Estados Unidos . [2] Metro es responsable de supervisar el sistema de residuos sólidos de la región de Portland, la planificación general del uso de la tierra y el transporte, el mantenimiento de ciertos parques regionales y áreas naturales, y el funcionamiento del Zoológico de Oregón , el Centro de Convenciones de Oregón , los Centros para las Artes de Portland y el Centro de Exposiciones de Portland . También distribuye dinero de dos medidas fiscales aprobadas por los votantes: una para servicios para personas sin hogar y otra para viviendas asequibles.
Metro en su forma actual evolucionó de la Asociación de Gobiernos de la Región de Columbia (CRAG) (1966-1978) y un predecesor, el Distrito de Servicio Metropolitano (MSD) (1957-1966). [2] La Medida 6, una medida electoral estatal de 1978, estableció Metro, vigente a partir del 1 de enero de 1979. En 1992, los votantes aprobaron una carta de autonomía que identificaba la misión principal de Metro como la planificación y la formulación de políticas para preservar y mejorar la calidad de vida y el medio ambiente, y cambió el nombre de la agencia a Metro. Esta carta fue enmendada en noviembre de 2000 cuando los votantes aprobaron la Medida Electoral 26-10, aunque los cambios principales no entraron en vigor hasta enero de 2003. [3] La medida eliminó la Oficina Ejecutiva y reorganizó al personal ejecutivo. El cargo de Oficial Ejecutivo, elegido por los votantes, se fusionó con el de presidente del consejo, elegido anualmente por los demás concejales de Metro, creando el cargo de Presidente del Consejo de Metro. [3] El primer presidente de Metro fue David Bragdon , quien ocupó el cargo desde enero de 2003 hasta septiembre de 2010. [4]
El alcance de Metro ha crecido con el tiempo. En 1994, se hizo cargo del campo de golf Glendoveer, los parques regionales, los cementerios de pioneros y el Centro de Exposiciones del condado de Multnomah [5] , y la ciudad de Portland transfirió la gestión de sus salas de artes escénicas en 1989 [6].
En 2020, Metro presentó una medida en la boleta electoral de mayo destinada a recaudar 250 millones de dólares para servicios para personas sin hogar. Fue aprobada y promulgada en enero de 2021. [7] En virtud de ella, las personas con ingresos superiores a 125.000 dólares anuales y las parejas con ingresos superiores a 200.000 dólares están sujetas a un impuesto sobre la renta marginal del 1%. Las empresas con unos ingresos brutos superiores a 5 millones de dólares también están sujetas a un impuesto empresarial del 1%. [8] [9]
La Patrulla Regional de Vertidos Ilegales o Patrulla RID limpia los vertidos ilegales y es el contacto designado para que el público denuncie los vertidos ilegales en propiedad pública, como muebles, desechos peligrosos y escombros de construcción . [10] [11]
Metro presta servicios a 24 ciudades, incluidas Portland, en los condados de Clackamas , Multnomah y Washington en Oregón, así como a partes no incorporadas de esos condados. [13] El Consejo de Metro está formado por un presidente y seis concejales, todos elegidos directamente por sus distritos y no partidistas. [13] El presidente en ejercicio es Lynn Peterson, quien asumió el cargo el 7 de enero de 2019. [14]
Según el censo de 2020 , la población promedio de los distritos utilizados entre 2011 y 2021 fue de 248.362 y la población actual de los distritos antiguos es la siguiente (las poblaciones de los distritos recién trazados aún están por determinar): [15] [16]
El presupuesto aprobado de Metro para 2020-21 es de $1.4 mil millones, con 979 ETP. [20]
Metro es también la organización de planificación regional de Portland y desarrolla un plan maestro regional para coordinar el desarrollo futuro. El plan maestro de Metro para la región incluye un desarrollo orientado al tránsito : este enfoque, parte del nuevo urbanismo , promueve el desarrollo de uso mixto y de alta densidad alrededor de las paradas de tren ligero y los centros de tránsito, y la inversión de la parte del área metropolitana de los dólares de los impuestos federales en múltiples modos de transporte . El plan maestro de Metro también incluye múltiples centros urbanos, versiones más pequeñas del centro de la ciudad , esparcidos por toda el área metropolitana.
En 1995, Metro introdujo el plan 2040 como una forma de definir la planificación del crecimiento a largo plazo. El concepto de crecimiento 2040 [21] está diseñado para dar cabida a 780.000 personas adicionales y 350.000 puestos de trabajo para 2040. Este plan ha generado algunas críticas por parte de los ambientalistas , pero pocos lo consideran una amenaza para el legado de gestión del crecimiento urbano de Portland .
Un estudio publicado en abril de 2004 en el Journal of the American Planning Association intentó cuantificar los efectos de los planes de Metro en la forma urbana de Portland. Si bien el informe advertía contra la búsqueda de un vínculo directo entre una política determinada y una mejora específica en la forma urbana de Portland, mostraba una fuerte correlación entre el plan de Metro para 2040 y varios cambios en la zona oeste de Portland. Los cambios citados incluyen una mayor densidad y un desarrollo de uso mixto, así como una mejor accesibilidad para peatones y vehículos sin motor.
Ashton Simpson se postuló sin oposición para el Distrito 1, centrado en el este del condado de Multnomah.
Medios relacionados con Metro (Oregón) en Wikimedia Commons