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Holden Barina

El Holden Barina es un automóvil subcompacto vendido entre 1985 y 2018 por Holden en Oceanía . Cada una de las seis generaciones han sido versiones con diseño de varios vehículos de General Motors, a saber, Suzuki Cultus , Opel Corsa y Daewoo Kalos . Barina es una palabra aborigen australiana que significa "cumbre". [ cita requerida ]

Primera generación (MB, ML; 1985–1988)

La primera generación del MB Barina se lanzó el 12 de febrero de 1985 como un Suzuki Cultus con diseño de insignia como hatchback de cinco puertas . [2] En el primer año de producción se ofreció un modelo especial " Roadrunner Pack " completo con calcomanías que mostraban al personaje de dibujos animados de Warner Bros. [3] Una campaña de marketing de alto perfil presentó el eslogan Beep beep Barina , un eslogan que permanece en la conciencia de muchos australianos en el presente. La serie ML renovada se lanzó en septiembre de 1986, esto incluía una parte trasera con resortes helicoidales que reemplazaban las ballestas del MB, un tablero revisado, faros, portón trasero y luces, y parrilla delantera.

En el informe de Clasificación de Seguridad de Automóviles Usados ​​realizado por el Centro de Investigación de Accidentes de la Universidad de Monash , publicado en 2008, se concluyó que la primera generación del Barina ofrece un nivel de protección de seguridad para los ocupantes en caso de accidente "significativamente peor que el promedio" . [4]

En Nueva Zelanda, el Barina (también vendido como "Suzuki Swift") fue ensamblado por GMNZ desde 1985 hasta 1989. [1] Al menos para la serie ML, también se ofreció una versión de tres puertas en Nueva Zelanda. De 1986 a 1989, también se vendió un modelo Holden Barina GTi, siendo un Suzuki Swift GTi rebautizado (ver Suzuki Cultus ). Este vehículo usaba el motor G13B . General Motors vendió este automóvil también en otros mercados. En los Estados Unidos, fue identificado como Chevrolet Sprint .

Segunda generación (MF, MH; 1989-1994)

El MF Barina de segunda generación fue un Suzuki Cultus de segunda generación rebautizado , desarrollado en colaboración con GM utilizando la plataforma GM M y comercializado en todo el mundo bajo casi una docena de marcas comerciales, principalmente como Suzuki Swift , Pontiac Firefly (Canadá) y Geo Metro (submodelo de Chevrolet en los EE. UU.). El primer hatchback de cinco puertas se lanzó en enero de 1989, y fue seguido por la introducción de un hatchback "GS" de tres puertas en septiembre de 1990.

Una confusión en el pedido hizo que las versiones de Nueva Zelanda (con volante a la derecha), ahora importadas y ensambladas desde Japón, recibieran el grupo de luces traseras Geo de América del Norte con indicadores de dirección rojos intermitentes en lugar del grupo estilo Suzuki con intermitentes ámbar enviados a Australia. Afortunadamente para GM NZ, la ley de Nueva Zelanda todavía permitía el ámbar o el rojo, por lo que las lentes rojas se mantuvieron durante toda la serie MH. El Suzuki equivalente tenía las lentes ámbar.

El MH Barina, que se lanzó en septiembre de 1991, [5] presentó un interior mejorado, una suspensión mejorada, nuevos parachoques delanteros y traseros y grupos de luces traseras revisados. [6]

Al igual que la generación anterior, la segunda generación del Barina ofrece un nivel de seguridad "peor que el promedio" según la Clasificación de Seguridad de Autos Usados ​​de 2008. [4]

Tercera generación (SB; 1994-2000)

La tercera generación del SB Barina se basó en el Opel Corsa B y se importó de España. Se lanzó en abril de 1994 y se ofreció como hatchback de tres o cinco puertas . Las opciones de motor eran un motor de cuatro cilindros de 1,2 y 1,4 litros. También se ofreció un motor de 1,6 litros para el GSi, el tope de gama deportivo. El Barina de tercera generación estaba disponible en los siguientes modelos:

Pre-lifting facial
Post-lifting facial

En agosto de 1997, hubo una actualización con inyección de combustible multipunto en toda la gama y actualizaciones de la suspensión para mejorar el andar y el manejo. [7] Estos modelos se pueden identificar por sus parachoques de color de media carrocería, parrilla de tres barras y molduras y emblemas actualizados.

Durante 1997, Holden lanzó la edición especial Lambada. Limitada a 500 unidades, el hatchback Lambada de 3 puertas agregó un techo corredizo, llantas de aleación de 14 pulgadas, parachoques del color de la carrocería y dirección asistida sobre el City en el que se basaba. Holden ofreció la opción de Casablanca White, Atlantis Blue y Mint Green. [8] [9]

Desde noviembre de 1997 hasta finales de 2000, Holden vendió el convertible de capota blanda Barina Cabrio . [10] Solo se vendieron 581. Basado en el hatchback de tres puertas Barina City, [11] la versión de capota blanda se construyó en España como el resto de la gama de la serie SB. [12] Sin embargo, una vez importado a Australia, Holden organizó la conversión a cabriolets en Clayton, Victoria a través de su socio de vehículos de alto rendimiento, Holden Special Vehicles (HSV). [10] Por separado en Europa continental, el mismo concepto se vendió a partir de 1995 como el Opel Corsa Twister, convertido por R&R Kupfer en la ciudad holandesa de Dordrecht . [13] Una pequeña cantidad se exportó al Reino Unido entre 1998 y 1999 para su venta con la marca Vauxhall Corsa. [14] [15]

Los últimos vehículos se fabricaron en 2000, pero las ventas continuaron hasta 2001, cuando llegó el modelo XC. En la Clasificación de seguridad de vehículos usados ​​de 2008, se consideró que el SB Barina ofrecía una protección "promedio". [4]

Cuarta generación (XC; 2001-2005)

El XC Barina de cuarta generación se lanzó en abril de 2001, basado en la plataforma Opel Corsa C. Estaba disponible para el mercado australiano en los modelos Barina de 3 puertas y Barina de 5 puertas con un motor Z14XE de 1,4 litros y 16 válvulas . En septiembre de ese año, se unió a la gama un modelo SRi con un nuevo motor Z18XE de 1,8 litros y el SXi de 3 puertas y 1,4 litros. El Barina recibió el premio al Coche del Año de Wheels en 2001. En abril de 2002 se lanzaron modelos Equipe de edición limitada.

En enero de 2003, para la actualización MY03, los modelos SXi de tres puertas y CD de cinco puertas reemplazaron a los autos base de 1.4 litros, pero las ventas más lentas impulsaron a Holden a volver a los nombres de los modelos base sin insignia nuevamente a partir de mediados de 2004 (MY04.5), a pesar de un lavado de cara a partir de enero de 2004 (MY04) que vio un nuevo tratamiento del frente, algunas modificaciones de dirección y suspensión, cambios de equipamiento y un motor de 1.4 litros muy revisado en el modelo base solo manual Barinas.

En la Clasificación de Seguridad de Autos Usados ​​de 2008, el XC Barina fue calificado como un vehículo que brindaba un nivel de protección de los ocupantes "mejor que el promedio" en caso de accidente, [4] y ANCAP le otorgó al modelo cuatro de cinco estrellas. [16]

Pre-lifting facial
Post-lifting facial

Quinta generación (TK; 2005–2011)

Interior

En diciembre de 2005, Holden abandonó el Barina de origen Opel y rebautizó el hatchback Daewoo Kalos como la quinta generación del TK Barina. En febrero de 2006, salió a la venta un sedán de cuatro puertas , el primer tipo de sedán con la placa de identificación Barina. También está equipado con un motor Daewoo F16D3 de cuatro cilindros en línea de 1,6 litros y doble árbol de levas y 16 válvulas. La decisión de utilizar el Daewoo Kalos como base para el automóvil se tomó para garantizar que Holden siguiera siendo altamente competitivo en el mercado de automóviles pequeños de rápido crecimiento en Australia, enfrentando una feroz competencia de otros modelos de origen surcoreano como el Hyundai Getz . El modelo de origen Opel se vendió con grandes pérdidas y se vendió para construir una presencia en el mercado de automóviles nuevos de nivel de entrada en Australia. [17] El Holden Barina se vendió en una sola especificación, a partir de A$ 12,990 para el de 3 puertas, que luego se cambió a A$ 13,490.

El Holden Barina, fabricado por Daewoo, obtuvo una puntuación ANCAP de dos de cinco estrellas inferior a la de su predecesor fabricado en Europa y basado en Opel. [18] Las críticas se centraron en el sedán Barina TK de 2006 debido a estos resultados de las pruebas de choque, uno de los peores de la historia registrada. [19] Como resultado, Denny Mooney , el director general de Holden, se vio obligado a defender públicamente la mala reputación percibida del TK Barina. [20]

Pre-lifting facial

Estiramiento facial

El hatchback TK Barina actualizado se lanzó en agosto de 2008. Se le ha aplicado un lavado de cara con una parrilla más audaz, nuevos faros delanteros y traseros, junto con el mismo interior que se vio en el modelo sedán presentado en 2006. Las ventanas eléctricas y los espejos eléctricos se estandarizaron en la especificación del Barina actualizado. En cuanto a la seguridad, se han incluido bolsas de aire laterales como equipamiento estándar. [21] Como resultado de esto, y de mejoras estructurales que incluyen un pilar B reforzado con acero de alta resistencia , ANCAP calificó al automóvil con cuatro de cinco estrellas, en lugar de dos. [22]

Los problemas comunes con el TK a lo largo de la ejecución del modelo fueron el uso por parte de Holden de un diseño inusual de carcasa de termostato completamente de plástico en el motor, que podía fallar y partirse debido a los ciclos repetidos de estrés y calor. El sistema ABS es conocido por fallas eléctricas y por no funcionar si se enciende la luz de advertencia. El desgaste de los neumáticos delanteros era alto en los primeros modelos de 2006 debido a los ajustes de inclinación de la suspensión de fábrica, que se revisaron en 2008. Los autos TK con transmisión automática también fueron objeto de un retiro del mercado debido a que los solenoides de cambio internos no permitían que el auto cambiara a una marcha superior a la 3.ª. [23]

Sexta generación (TM; 2011–2018)

La sexta generación de la serie TM Barina debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Australia de 2011 celebrado en Melbourne . [24] El hatchback de 5 puertas se lanzó a la venta en noviembre de 2011 [25] y el sedán se lanzó en febrero de 2012. [26] El TM Barina tiene un diseño interior similar al del Barina Spark más pequeño , ambos comparten el mismo grupo de instrumentos LCD azul hielo y un diseño de consola central similar. El exterior se parece mucho más al Holden Captiva Serie II con diseños de faros y parrilla similares. La serie TM está impulsada por un motor de gasolina de 1.6 litros con una opción de transmisión manual de cinco o seis velocidades, así como una transmisión automática de seis velocidades. El TM Barina se basa en el Chevrolet Aveo de segunda generación .

En 2015 se presentó una edición limitada del Barina X, basado en el modelo CD (básico). Solo se produjeron 700 unidades para el mercado australiano. [27]

El Barina recibió un lavado de cara en noviembre de 2016, con actualizaciones de diseño en el interior y el exterior. Los modelos RS y Sedán se eliminaron como parte del lavado de cara.

El 14 de septiembre de 2018, Holden anunció que el Barina sería eliminado de la línea. [28]

Pre-lifting facial
Post-lifting facial

Referencias

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Holden Barina .
  1. ^ ab Webster, Mark (2002), Ensamblaje: producción de automóviles en Nueva Zelanda 1921–98 , Birkenhead, Auckland, Nueva Zelanda: Reed, págs. 164, 174, ISBN 0-7900-0846-7
  2. ^ "MB Barina (febrero de 1985-septiembre de 1986)" (PDF) . Biblioteca Estatal de Australia del Sur . Archivado desde el original (PDF) el 3 de noviembre de 2015.
  3. ^ "Holden Barina Roadrunner Pack. Libertad del individuo". Holden. Febrero de 1985. Consultado el 3 de noviembre de 2015 .
  4. ^ abcd "Calificaciones de seguridad de autos usados ​​2008" (PDF) . Universidad de Monash . Archivado desde el original (PDF) el 6 de septiembre de 2008 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
  5. ^ Norm Darwin, 100 años de OGM en Australia, 2002, página 358
  6. ^ Tony Davis, Guía para compradores de coches nuevos, n.º 5, 1993, página 46
  7. ^ Kenwright, Joe (7 de abril de 2006). "Consejos sobre coches usados: Holden SB/XC Barina '94-04". Motoring . Consultado el 10 de agosto de 2014 .
  8. ^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 14 de mayo de 2017. Consultado el 14 de mayo de 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
  9. ^ "Holden Barina Lambada - Conducir".
  10. ^ ab Kennedy, Ewan (1 de marzo de 2013). «Reseña de autos usados ​​Holden Barina 1989–2012». CarsGuide . Consultado el 10 de agosto de 2014 .
  11. ^ "Por menos de 20.000 dólares, el Barina Cabrio de Holden es el descapotable más asequible". AutoWeb . 27 de febrero de 1998. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2014 . Consultado el 10 de agosto de 2014 .
  12. ^ Dowling, Joshua (23 de febrero de 1999). "Holden Barina Cabrio". Drive . Consultado el 10 de agosto de 2014 .
  13. ^ https://www.youngtimerpagina.nl/nieuws/198-rr-kupfer-bouwde-opel-corsa-om-tot-cabrio/
  14. ^ "Vauxhall Corsa Cabriolet (98–99): datos y cifras". Guías de coches de Parker . Consultado el 21 de agosto de 2015 .
  15. ^ "Vauxhall Corsa (B) Convertible". 22 de enero de 2013. Consultado el 21 de agosto de 2015 .
  16. ^ "Holden Barina City | 2001". Transporte terrestre de Nueva Zelanda . Gobierno de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de abril de 2008 .
  17. ^ "El precio de New Barina calma los ánimos". The Courier-Mail . 14 de enero de 2006 . Consultado el 10 de abril de 2008 .
  18. ^ "Holden Barina Korean Safety". CarAdvice.com.au. 16 de mayo de 2006. Consultado el 10 de abril de 2008 .
  19. ^ "Holden Barina | 2005 en adelante". Transporte terrestre de Nueva Zelanda . Gobierno de Nueva Zelanda . Consultado el 10 de abril de 2008 .
  20. ^ "Holden Barina 2006: la mala seguridad ralentiza las ventas". CarAdvice.com.au. 14 de mayo de 2006. Consultado el 10 de abril de 2008 .
  21. ^ Mathioudakis, Bryon (15 de agosto de 2008). "El sitio web público de Holden revela imágenes y algunos detalles de las especificaciones del Barina '09". GoAuto . John Mellor . Consultado el 20 de agosto de 2008 .
  22. ^ Blackburn, Richard (6 de noviembre de 2008). «Holden Barina mejora su índice de resistencia a los choques». Drive . Archivado desde el original el 25 de marzo de 2012 . Consultado el 6 de noviembre de 2008 .
  23. ^ "AustralianCar.Reviews: #1 en reseñas y valoraciones de autos usados".
  24. ^ Mike Stevens, 2012 Holden Barina Revealed In Melbourne, www.themotorreport.com.au, 1 de julio de 2011. Consultado el 31 de julio de 2012.
  25. ^ Holden / Barina / gama de hatchbacks de 5 puertas: descripción general, www.goauto.com.au. Consultado el 31 de julio de 2012
  26. ^ El nuevo sedán Barina amplía el atractivo del pequeño automóvil estrella de Holden, www.mvmg.com.au, 1 de febrero de 2012. Consultado el 31 de julio de 2012.
  27. ^ Campbell, Matt (22 de abril de 2015). «SE LANZA EN AUSTRALIA EL MODELO HOLDEN BARINA X EDICIÓN ESPECIAL 2015» . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .
  28. ^ Wong, James (14 de septiembre de 2018). "Holden Barina Axed in Australia". CarAdvice.com.au . Consultado el 17 de septiembre de 2018 .