El HMY Victoria and Albert fue un barco de vapor de dos ruedas botado el 25 de abril de 1843. Funcionó como yate real del soberano del Reino Unido , propiedad y operado por la Marina Real Británica , y fue el primero de los tres yates reales que se llamaron Victoria and Albert . Fue botado en 1842 en Pembroke Dock y fue diseñado por William Symonds . Medía 1.034 toneladas de carga , llevaba dos cañones y fue el primer yate real propulsado por vapor, estando equipado con un motor de 430 caballos de fuerza (320 kW).
Los yates de vapor , introducidos por primera vez en 1823, se hicieron populares entre los millonarios victorianos y la realeza de toda Europa. [1]
Fue alargada en 1853. Tenía 200 pies y unas dimensiones de 260 x 33 x 22 pies, un desplazamiento de 1.382 toneladas, con nuevos motores de 600 caballos de fuerza (450 kW). [2]
Realizó veinte viajes. Fue rebautizado como Osborne , tras la botadura del HMY Victoria and Albert el 16 de enero de 1855.
El yate de Su Majestad Osborne continuó en servicio, transportando a la Familia Real a su casa de verano, Osborne House , en la Isla de Wight . [1] Recibió su nombre en honor a la nueva propiedad de la Reina.
En el censo de 1861 , el Osborne y su casco Blonde tenían a bordo: capitán al mando del GHK Bowers, un capitán, contramaestre, ingeniero asistente, contramaestre, 2 carpinteros, 11 marineros, 3 fogoneros y 6 muchachos. [3]
El 15 de febrero de 1862, el Príncipe de Gales abordó el Osborne en Trieste , tras haber llegado en tren. La comitiva real hizo escala en Venecia, la costa dálmata , Corfú y las islas Jónicas. Recibió una salva de 21 cañonazos en Alejandría. La gira continuó vía Jaffa, Constantinopla , Atenas, Malta y Francia, para regresar en tren. [4]
El Osborne fue desguazado en 1868.