46°05′N 63°35′W / 46.083°N 63.583°W / 46.083; -63.583
El estrecho de Northumberland (en francés: détroit de Northumberland ) es un estrecho en la parte sur del golfo de San Lorenzo, en el este de Canadá . El estrecho está formado por la Isla del Príncipe Eduardo y las costas este, sur y oeste del golfo.
El límite occidental del estrecho está delimitado por una línea que corre entre Cabo Norte, Isla del Príncipe Eduardo y Point Escuminac, Nuevo Brunswick, mientras que el límite oriental está delimitado por una línea que corre entre East Point, Isla del Príncipe Eduardo e Inverness, Nueva Escocia .
El estrecho de Northumberland tiene una profundidad que varía entre 17 y 65 metros, y las aguas más profundas se encuentran en ambos extremos. Los patrones de mareas son complejos: el extremo oriental tiene las dos mareas habituales por día, con una amplitud de marea de 1,2 a 1,8 metros, mientras que el extremo occidental tiene efectivamente solo una marea por día. [1] [2]
Las profundidades poco profundas del estrecho dan lugar a temperaturas cálidas del agua en los meses de verano, con algunas áreas que alcanzan los 25 ° C o 77 ° F . En consecuencia, se dice que el estrecho alberga las temperaturas del agua oceánica más cálidas de Canadá y algunas de las temperaturas del agua oceánica más cálidas de la costa atlántica al norte de Virginia .
Hay muchas playas de arena a lo largo de las costas norte y sur del estrecho. Estas playas, que se encuentran en Nuevo Brunswick, la Isla del Príncipe Eduardo y Nueva Escocia, son muy populares entre los turistas.
Durante los meses de invierno, entre diciembre y abril, el hielo marino cubre todo el estrecho y el golfo de San Lorenzo.
Mientras que las costas occidentales de la isla de Cabo Bretón y las costas nororientales de la península de Nueva Escocia están dominadas por el granito , las rocas sedimentarias a lo largo de las partes central y occidental del estrecho, así como toda la costa sur de la isla del Príncipe Eduardo, consisten en arenisca , lo que da lugar a hermosas playas de arena con un desarrollo costero mínimo. La isla más grande del estrecho es la isla Pictou .
Las principales comunidades en el estrecho incluyen las ciudades de Charlottetown y Summerside , en la Isla del Príncipe Eduardo, así como las ciudades de Souris, en la Isla del Príncipe Eduardo , Pictou, en Nueva Escocia , y Shediac , en Nuevo Brunswick .
El estrecho de Northumberland es una ruta de navegación menor, con puertos como Pugwash que transportan sal, Summerside, Charlottetown, Georgetown y Souris que transportan productos agrícolas y reciben petróleo y áridos, y Pictou que transporta productos forestales y carga general. El transporte marítimo ha disminuido en las últimas décadas con la disminución del servicio ferroviario a los puertos y el aumento de la capacidad de las carreteras hacia puertos más grandes fuera del Golfo de San Lorenzo, que se congela en invierno.
Los cruceros visitan Charlottetown regularmente durante el verano y el otoño, y desde 2012 algunos cruceros más pequeños han estado visitando Pictou, Nueva Escocia. [3]
La parte más estrecha del estrecho, el Paso Abegweit de 13 kilómetros (7 millas náuticas) de ancho en la parte occidental del estrecho entre Borden-Carleton, Isla del Príncipe Eduardo y Cabo Jourimain, Nuevo Brunswick , ahora está atravesada por el Puente de la Confederación .
El estrecho alberga tres servicios de ferry estacionales:
Los tres servicios de ferry están ubicados en el extremo oriental del estrecho y operan durante los meses sin hielo, de mayo a diciembre.
Hubo un servicio de ferry durante todo el año que funcionó en la parte central/occidental del estrecho a través del Paso Abegweit entre Port Borden, Isla del Príncipe Eduardo y Cabo Tormentine, Nuevo Brunswick . Este servicio funcionó desde octubre de 1917 hasta mayo de 1997. Propiedad del Gobierno de Canadá , fue uno de los servicios de ferry más activos de Canadá y fue operado por varias corporaciones federales de la Corona ( Canadian National Railways , CN Marine , Marine Atlantic ). El servicio de ferry fue reemplazado por el Puente de la Confederación cuando se inauguró el 31 de mayo de 1997.
Maritime Electric suministra electricidad a los clientes de la Isla del Príncipe Eduardo. Aunque la empresa de servicios públicos tiene algunas instalaciones de generación eléctrica, desde mediados de la década de 1970 la mayor parte de la electricidad de la Isla del Príncipe Eduardo se ha comprado a NB Power y se ha suministrado a través de una interconexión eléctrica interprovincial. Esta interconexión consistía en dos cables de transmisión submarinos llenos de aceite de 138 kilovoltios y 23 km (14 mi) instalados entre 1975 y 1978 bajo el estrecho de Northumberland en el extremo occidental del paso de Abegweit entre Murray Corner, Nuevo Brunswick y Fernwood, Isla del Príncipe Eduardo. Dado que el estrecho de Northumberland se congela en invierno, los cables se diseñaron para protegerlos de la erosión del hielo y se copiaron de un diseño sueco que se utilizó originalmente para abastecer a la isla de Gotland en el mar Báltico . Fueron reemplazados en 2017 por dos nuevos cables que proporcionan una capacidad de 300 MW. [4]
La isla Pictou , en Nueva Escocia, no recibe electricidad de la empresa de servicios públicos de esa provincia, Nova Scotia Power . Los residentes deben generar su propia electricidad a partir de fuentes fuera de la red.
Bell Aliant tiene dos cables de telecomunicaciones de fibra óptica que atraviesan el estrecho de Northumberland para dar servicio a la Isla del Príncipe Eduardo . El primero es un cable submarino que va desde Caribou, en Nueva Escocia , hasta Wood Islands, en la Isla del Príncipe Eduardo . El otro pasa por el Puente de la Confederación ; este cable reemplazó a un cable submarino que solía ir desde Borden-Carleton, en la Isla del Príncipe Eduardo, hasta Cape Tormentine, en Nuevo Brunswick .
Eastlink tiene un cable de telecomunicaciones de fibra óptica que conecta Gaspereau, Isla del Príncipe Eduardo, con Port Hood, Nueva Escocia .
Se pueden encontrar detalles relacionados con la natación sobre cruces, mareas, corrientes, vida marina y navegación en la página del estrecho de Northumberland de OpenWaterPedia.
Se han documentado varios cruces del estrecho a nado sin ayuda, aunque no existe ningún organismo oficial que verifique estas afirmaciones. Todos los cruces simples y dobles documentados, excepto uno, se han producido en el extremo occidental del estrecho a través del paso de Abegweit .
El primer cruce documentado del Paso Abegweit (aproximadamente 14 kilómetros (7,6 millas náuticas)) con asistencia fue realizado por Evelyn Henry de Keppoch, Isla del Príncipe Eduardo, el 15 de julio de 1951, cuando nadó desde Cabo Tormentine, New Brunswick, hasta Borden, Isla del Príncipe Eduardo, en 8 horas y 47 minutos. [5]
Hasta la fecha se han documentado dos cruces dobles de un solo día del Paso Abegweit (aproximadamente 27 kilómetros (15 millas náuticas)) con asistencia:
El primer y único cruce documentado con asistencia a través del extremo oriental del estrecho (aproximadamente 24,5 kilómetros (13,2 millas náuticas)) lo realizó Jill Leon de Charlottetown, Isla del Príncipe Eduardo, el 31 de julio de 2013, cuando nadó desde Caribou, Nueva Escocia, hasta Wood Islands, Isla del Príncipe Eduardo, en 9 horas y 48 minutos. [8] [9]
El estrecho es famoso en los círculos folclóricos por los avistamientos regulares del Barco Fantasma del Estrecho de Northumberland , un navío en llamas que aparece en medio del estrecho. El estrecho también es conocido por los barcos de hielo , pequeñas embarcaciones a remo que realizaban peligrosas travesías regulares del estrecho en invierno para transportar correo y pasajeros antes de la era de los transbordadores rompehielos .
