El Escuadrón 107 ( hebreo : טייסת 107 ), también conocido como "Escuadrón de los Caballeros de la Cola Naranja", es un escuadrón de aviones de combate de la Fuerza Aérea de Israel . El escuadrón opera aviones F-16I ("Sufa") desde la base aérea de Hatzerim en el Negev .
El escuadrón se estableció el 25 de enero de 1953 como un escuadrón Spitfire en la base de Ramat David con el nombre de "Tercer Escuadrón Spitfire", y se utilizó principalmente para el curso de entrenamiento avanzado. En diciembre de 1953, el escuadrón se convirtió en escuadrón de reserva. En abril de 1954, el escuadrón se convirtió en un escuadrón Mustang P-51 .
En junio de 1956, los Mustang fueron transferidos al Escuadrón 105 . En su lugar fueron recibidos los Spitfires del Escuadrón 105, destinados a ser operados por el escuadrón en caso de emergencia. En septiembre de 1956, el escuadrón se cerró debido a la retirada de los Spitfire del servicio en la Fuerza Aérea de Israel. La mayoría de ellos fueron vendidos a Birmania .
En febrero de 1962, el escuadrón reabrió sus puertas en la base de Ramat David y recibió aviones Meteor del Escuadrón 117 ("el primer escuadrón de aviones"), que estaba a punto de recibir el nuevo avión Mirage 3C . En julio de 1963, se les unieron aviones Meteor adicionales para entrenamiento (NF-13) del Escuadrón 119 (el "Escuadrón Murciélago"). En agosto de 1964 se cerró el escuadrón. Los modelos Meteor 13,9,8 fueron retirados de servicio y los aviones Meteor biplaza fueron transferidos al Escuadrón 110 ("Escuadrón de los Caballeros del Norte"), con fines de entrenamiento.
El 15 de septiembre de 1965, el escuadrón fue reabierto como escuadrón de aviones Ouragan en la base de Ramat David bajo el mando de Amichai Shmueli. El escuadrón estaba compuesto principalmente por pilotos jóvenes, que venían directamente del curso de formación operativa. Dos semanas antes de la Guerra de los Seis Días , el escuadrón fue desplegado en la Base de la Fuerza Aérea de Lod , para que los aviones Ouragan de corto alcance tuvieran más facilidad para llegar al frente egipcio.
Durante la guerra, el escuadrón operó bajo el mando del mayor Jacob Turner y durante el transcurso de la misma llevó a cabo ataques contra aeródromos y puestos de radar en Egipto y Jordania . El escuadrón participó en el ataque a fuerzas terrestres, baterías de artillería y posiciones antiaéreas y llevó a cabo misiones para prevenir convoyes enemigos en todos los sectores de combate. El escuadrón no tuvo bajas durante la guerra.
En julio de 1967, el escuadrón se cerró y sus aviones se unieron a los aviones Ouragan en el Escuadrón 113 ("El Escuadrón Avispa"). El 1 de diciembre de 1971, el escuadrón fue reabierto como un escuadrón F-4 Phantom ("Kurnass") bajo el nombre "Caballeros del Escuadrón de Cola Naranja" en la Base Aérea de Hatzerim , y su primer comandante fue Iftach Spector . La escuadrilla comenzó a recibir los aviones Phantom a partir del 10 de diciembre de ese año.
El 2 de enero de 1973, seis aviones sirios MiG-21 fueron lanzados contra un avión Mirage israelí que estaba realizando una salida fotográfica en el sur del Líbano . Fue la primera vez que se lanzaron aviones sirios para interceptar aviones de la Fuerza Aérea israelí sobre suelo libanés. Una formación de cuatro aviones Phantom que patrullaban cerca de la frontera se dirigió hacia los MiG y se produjo un combate aéreo . Durante la batalla, uno de los aviones Phantom persiguió a uno de los MiG, y en un momento los dos aviones entraron en picada en espiral, al final de la cual el MiG chocó contra el suelo. Este fue el primer derribo acreditado al escuadrón.
El 13 de septiembre de 1973, en batallas aéreas que se desarrollaron tras una salida fotográfica sobre Siria , 12 MiG sirios fueron derribados por aviones de la Fuerza Aérea israelí y un avión Mirage israelí se perdió. El Escuadrón 107 fue responsable de derribar tres MiG.
En la Guerra de Yom Kippur , el escuadrón bajo el mando de Iftach Spector participó en decenas de incursiones operativas . En total, los aviones Phantom del escuadrón derribaron 14 aviones enemigos. El escuadrón participó en la operación para atacar el cuartel general del Estado Mayor sirio , sin embargo, debido a las densas nubes a lo largo de su trayectoria de vuelo, Spector y los dos cuatro barcos Phantom bajo su mando no pudieron llevar a cabo la misión de ataque que se les asignó y se dirigieron para regresar a Israel .
Durante su regreso, su comandante, Spector, insistió en que encontrarían otro objetivo al que atacar, y atacaron a las fuerzas blindadas sirias en el sur de los Altos del Golán . Otra fuerza, del Escuadrón 119, llevó a cabo con éxito la misión de bombardear el Cuartel General del Estado Mayor ese día después de que logró encontrar una brecha en las nubes y alcanzar el objetivo. Aunque la decisión de Spector de evitar un ataque en circunstancias que fueron apoyadas por el comandante de la Fuerza Aérea, generó críticas y provocó un debate interno en la Fuerza Aérea de Israel. En el séptimo día de la guerra, 12 aviones F-4 Phantom ("Kurnass") del escuadrón participaron en un complejo ataque al aeropuerto de Tanta, a unos cien kilómetros al norte de El Cairo .
A lo largo de la Guerra de Yom Kippur, el escuadrón 107 llevó a cabo 760 salidas de combate, de las cuales 42 estuvieron bajo el mando de Spector. Cuatro de sus aviones fueron derribados, pero no sufrió bajas. Durante la guerra, un avión perteneciente al escuadrón fue derribado accidentalmente por un piloto israelí del IAI Nesher , Yair Sela. El piloto Uri Bekel y el navegante Gilad Rosenblatt se lanzaron en paracaídas sanos y salvos y fueron rescatados a la base.
En la Operación Litani , un avión Phantom del escuadrón pilotado por Danny Halutz fue alcanzado por un misil SA-7 , pero a pesar del impacto logró aterrizar sano y salvo en la base de Ramat David.
En la Operación Shlom HaGalil Yitzhak Gat comandó el escuadrón, el escuadrón participó en la Operación Artsav-19 , más adelante en la guerra un miembro del escuadrón estuvo involucrado en el bombardeo de las fuerzas de la 943.a Brigada, el incidente de fuego amigo más grave de la historia. de las FDI , en el que murieron 24 soldados y unos 100 resultaron heridos.
En 1991, el teniente coronel Yochanan Luker fue nombrado comandante de escuadrón y, por lo tanto, fue el primer navegante/WSO de la Fuerza Aérea en comandar un escuadrón de cazas operativo.
Los Phantoms sirvieron en el escuadrón durante 26 años y acumularon un total de 32 derribos aire-aire.
En septiembre de 2005, el equipo de restablecimiento del escuadrón comenzó a operar como un escuadrón F-16I ("Sufa"). El 5 de julio de 2006, el escuadrón fue reabierto como escuadrón F-16I ("Sufa") en la base aérea de Hatzerim . El 107 es el tercer escuadrón "tormenta" establecido después del escuadrón 253 ("el escuadrón Negev") y el escuadrón 119 ("el escuadrón murciélago") que estaban estacionados en la Base Aérea Ramon . Inmediatamente después de su creación, el escuadrón bajo el mando de Tal Kalman ya participó en salidas de ataque durante la Segunda Guerra del Líbano .
A finales de diciembre de 2008, aviones F-16I del escuadrón atacaron cientos de objetivos terroristas en la Franja de Gaza como parte de la Operación Plomo Fundido . A mediados de noviembre de 2012, el avión F-16I del escuadrón atacó cientos de objetivos terroristas en la Franja de Gaza como parte de la Operación Pilar de Defensa .
El 7 de julio de 2013 se estrelló un avión del escuadrón, este avión era el "avión insignia" del escuadrón ya que su número de cola era 107.
En mayo de 2018, el escuadrón participó en la Operación Castillo de Naipes en la que operaron contra la Fuerza Quds en Siria.
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