El Departamento de Transporte de Maine , también conocido como MaineDOT (en ocasiones denominado MDOT ), es la oficina del gobierno estatal encargada de la regulación y el mantenimiento de carreteras, ferrocarriles, transbordadores y otras infraestructuras de transporte público en el estado de Maine . Una excepción es la autopista de peaje de Maine, que es mantenida por la Autoridad de la autopista de peaje de Maine. MaineDOT informa sobre la idoneidad de las carreteras, autopistas y puentes en Maine . También monitorea los factores ambientales que afectan al público automovilístico, como las aguas pluviales, la acumulación de hielo/nieve en las carreteras y los choques con alces . MaineDOT se fundó en 1972 y reemplazó a la antigua Comisión de Carreteras del Estado de Maine. [1]
MaineDOT es una agencia que consta de varias oficinas:
Consulte la lista de rutas estatales de Maine , la Interestatal 95 en Maine , la Ruta 1 de EE. UU. en Maine y la Ruta 2 de EE. UU. en Maine .
El Departamento de Transporte de Maine posee cientos de millas de vías férreas en el estado, muchas de las cuales fueron adquiridas como resultado del abandono de las vías férreas en líneas no rentables por parte de transportistas privados. El estado no opera un ferrocarril por sí mismo, sino que alquila líneas o contrata a contratistas privados para operar en vías de propiedad estatal:
En 2012, MaineDOT buscó un operador para restablecer el servicio de pasajeros en las vías del ferrocarril St. Lawrence y Atlantic hasta Lewiston y Auburn, Maine . [5]
La ley estatal de Maine exige que MaineDOT opere rutas regulares de ferry , conocidas como el Servicio de Ferry del Estado de Maine, a localidades insulares específicas a lo largo de la costa atlántica de Maine . [6] Todos los ferrys pueden transportar pasajeros, vehículos y carga. A partir de 2021 [actualizar], el servicio consta de seis rutas. [7]
La ley también prevé la creación de la Junta Asesora del Servicio de Ferry del Estado de Maine, [14] que se encarga de asesorar al Departamento de Transporte de Maine sobre todos los asuntos relacionados con los ferrys y recomendar cambios a través de un informe anual, así como de nombrar los barcos y terminales de ferry del Departamento de Transporte de Maine. [15] La junta está compuesta por un miembro de cada isla a la que prestan servicio los ferrys y tres miembros designados por el Comisionado de Transporte, cada uno con un mandato de dos años. [16] [17]
Además de MaineDOT, la costa de Maine cuenta con el servicio de varios operadores de ferry privados y públicos. Un ejemplo notable es Casco Bay Lines , una organización sin fines de lucro creada por una legislación estatal de emergencia en 1981 para mantener el servicio de ferry entre Portland y las islas en la vecina Bahía de Casco . [18]