El barco de vapor Oakes Ames fue construido en 1868 por el astillero Napoleon B Proctor en Burlington, Vermont, para el ferrocarril Rutland . El barco de ruedas de 244 pies fue diseñado para transportar vagones de ferrocarril desde Burlington a través del lago Champlain hasta Plattsburgh, Nueva York. Recibió su nombre en honor a uno de los directores del ferrocarril, Oakes Ames . [2]
El 19 de agosto de 1868, realizó con éxito una prueba y al día siguiente realizó su primera excursión hasta Willsboro Bay, Plattsburg. El señor Ames se dirigió a Montreal para realizar una revisión de los activos del ferrocarril. [3]
En 1874, el barco fue rebautizado y reutilizado para el servicio de pasajeros como Champlain II . [4] Al año siguiente, el 16 de julio de 1875, el barco naufragó cuando encalló después de desviarse de su curso mientras era guiado por un piloto bajo la influencia de la morfina . [5] Una operación de salvamento poco después eliminó gran parte de la superestructura, dejando aproximadamente un tercio del naufragio en su lugar. [6]
El sitio es ahora un sitio arqueológico ubicado en el lago Champlain, cerca de Westport, en el condado de Essex, Nueva York . Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1997. [1]
La alta posición del Sr. Ames entre los empresarios y exitosos fabricantes y capitalistas ferroviarios del estado de la bahía ha sido reconocida durante mucho tiempo. Miembro durante dos años del Consejo Ejecutivo del Estado y miembro del Congreso desde 1862, ha demostrado su eminente aptitud para fideicomisos públicos y privados. Uno de los propulsores originales del ferrocarril Union Pacific, mostró su confianza en la ruta al convertirse en uno de sus mayores accionistas. Como uno de los amigos más firmes y partidarios más firmes del plan para la extensión de la línea Rutland R, R., se han honrado a sí mismos al nombrar su nuevo barco en su honor.
se llevaron vagones al
Ames
con perfecto éxito, y hoy se hará cargo de un tren de vagones de carga y pasajeros.
El examen del naufragio del 'Champlain' muestra que se había desviado de su rumbo al menos treinta yardas. Se encontraba en un ángulo con la costa de cuarenta y cinco grados, con más de la mitad de su longitud en tierra, mientras que su popa estaba en aguas profundas. El barco se deslizó hasta una roca golpeada, lo que provocó que el casco se partiera en dos justo delante de los motores, en medio del barco. A los cinco minutos desde el momento en que chocó, las cubiertas de popa y de paseo quedaron completamente sumergidas en el agua, mientras que la proa del barco cayó sobre la roca y en la orilla.
