El Centro de Transporte Regional de Santa Ana es una estación de trenes de pasajeros y un centro de transporte en Santa Ana, California . Es utilizado por los trenes Pacific Surfliner de Amtrak y los trenes Orange County Line e Inland Empire–Orange County Line de Metrolink . También es una estación de Greyhound y un centro para el sistema de autobuses de la Autoridad de Transporte del Condado de Orange , así como una terminal para servicios de autobuses internacionales a México .
Cuando la estación se inauguró el 7 de septiembre de 1985, era la estación ferroviaria nueva más grande construida en los Estados Unidos desde la finalización de la Terminal de Pasajeros de la Unión de Nueva Orleans alrededor de 1955. [ cita requerida ] El centro se erigió en el sitio de un antiguo depósito combinado de Atchison, Topeka y Santa Fe Railway que se había construido en 1939 y cerrado en 1982. [ 5 ] : 189 [ verificación fallida ] La estación, que costó aproximadamente $ 17 millones, fue financiada por el Departamento de Transporte de EE. UU. , el Departamento de Transporte de California y la ciudad de Santa Ana. [ 6 ]
En el año fiscal 2010, Santa Ana fue la 22.ª estación más concurrida de las 73 estaciones de Amtrak en California, subiendo o bajando un promedio de 420 pasajeros diariamente. [7]
El Centro de Transporte Regional de Santa Ana será la terminal este del Tranvía del Condado de Orange , una línea de tranvía de 4,15 millas (6,68 km) que atraviesa el centro de Santa Ana , una importante área de empleo regional, hasta un nuevo centro de tránsito y Park and Ride en Garden Grove en Harbor Boulevard y Westminster Avenue (ambos corredores de autobuses importantes).
La estación fue diseñada por el estudio de arquitectura Blurock Partnership en los estilos arquitectónicos del Renacimiento colonial español y del Renacimiento mediterráneo para complementar los edificios más antiguos de la región. Entre sus características se incluyen tejas rojas en forma de barril, arcadas, columnatas, paredes exteriores con acabados que imitan el estuco y el uso extensivo de azulejos pintados para la decoración. [6]
El Centro de Transporte Regional de Santa Ana cuenta con el servicio de 20 trenes Amtrak Pacific Surfliner (diez en cada dirección) distribuidos uniformemente durante todo el día. [8]
El Centro de Transporte Regional de Santa Ana cuenta con el servicio de 19 trenes de la línea Orange County de Metrolink (10 en dirección norte y 9 en dirección sur) todos los días de la semana, que circulan principalmente en las horas pico y en la dirección de mayor tráfico. El servicio de fin de semana consta de 4 trenes (2 en cada dirección) tanto los sábados como los domingos, que circulan en cada dirección por la mañana y por la tarde. [9]
Además, la estación cuenta con el servicio de 14 trenes de la línea Inland Empire-Orange County de Metrolink (7 en cada dirección) todos los días laborables, que circulan principalmente en las horas punta en la dirección de mayor tráfico. El servicio de fin de semana consta de 4 trenes (2 en cada dirección) tanto los sábados como los domingos, que se dirigen hacia el condado de Orange por la mañana y hacia el Inland Empire por la tarde. [9]
La última escena de la película Rain Man fue filmada en la estación. [1] [10] Su exterior e interior aparecieron en la segunda temporada de True Detective en 2015. [11]
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