El Acura RDX es un SUV crossover compacto de lujo producido por Acura , una división de vehículos de lujo de Honda , como el segundo SUV crossover que ofrece la marca después del MDX de tamaño mediano . Desde su lanzamiento, compartió su plataforma con el Honda Civic y el CR-V .
Originalmente presentado como el concept car Acura RD-X , el RDX de producción tuvo su debut en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2006 y salió a la venta el 11 de agosto de 2006. Un modelo 2010 renovado salió a la venta en agosto de 2009, que incluía la parrilla "power plenum" de Acura y una opción de tracción delantera.
El RDX de primera generación está equipado con un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros en línea de 2,3 litros , que desarrolla 240 CV (179 kW; 243 PS) a 6000 rpm con un par máximo de 260 ft⋅lbf (350 N⋅m) a 4500 rpm. En ese momento, esto era poco común entre los vehículos Honda.
El motor K23A1 tiene una construcción totalmente de aluminio , una cabeza i-VTEC y ejes de equilibrio dobles . También fue uno de los únicos SUV de lujo con motor de cuatro cilindros de su generación. El turbocompresor de flujo variable de Honda reduce el retraso del turbo mediante el uso de una válvula para estrechar el paso de escape a bajas revoluciones , lo que aumenta la velocidad del flujo de escape y mantiene la turbina girando rápidamente. A mayores revoluciones, la válvula se abre para permitir un mayor flujo de escape para un mayor impulso. El motor también cuenta con un intercooler montado en la parte superior que recibe aire de la rejilla, canalizado por conductos debajo del capó.
La Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) estimó que el consumo de combustible es de 19 mpg ‑US (12 L/100 km; 23 mpg ‑imp ) en ciudad y 23 mpg ‑US (10 L/100 km; 28 mpg ‑imp ) en carretera por galón . Una estimación de consumo de combustible actualizada de la EPA en febrero de 2007 calificó al RDX en 17 mpg ‑US (14 L/100 km; 20 mpg ‑imp ) en ciudad y 22 mpg ‑US (11 L/100 km; 26 mpg ‑imp ) en carretera.
El RDX de primera generación contaba con una versión del sistema Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) de Acura y una transmisión automática de cinco velocidades con capacidad de cambio secuencial SportShift de Acura , que se activaba mediante levas montadas en el volante para los modelos 2007-2009 (además, se ofrecía tracción delantera en algunos modelos 2010-2012). Las levas se pueden usar en Drive (D) para hacer un cambio de marcha y la transmisión vuelve al modo automático tan pronto como el vehículo recupera un estado de crucero estable. La configuración Sport (S) tiene puntos de cambio más altos y cambios descendentes más rápidos, y el uso de una leva en "Sport" pone inmediatamente la transmisión en modo completamente manual. Todos los motores de cuatro cilindros del RDX de primera generación utilizan una cadena de distribución, mientras que los V6 instalados en los años posteriores (2013-2018) utilizan correas de distribución. [1]
El interior del vehículo incluye asientos de cuero estándar, techo corredizo , control de climatización automático y todas las características eléctricas esperadas. El sistema de audio de 7 parlantes del RDX cuenta con radio satelital XM , junto con un cambiador de 6 CD en el tablero , que puede reproducir CD de audio estándar y CD de datos grabados con archivos MP3 o WMA , también reproduce CD tipo DVD-A.
Gran parte de la tecnología interior introducida originalmente en el sedán RL estaba incluida en el "paquete tecnológico" opcional. Este paquete incluía el sistema de navegación de Acura , una cámara de marcha atrás , monitoreo de tráfico en tiempo real XM Nav-Traffic y reseñas de restaurantes de Zagat . El paquete también incluía un sistema de audio ELS Surround de 10 parlantes con sonido envolvente DTS y Dolby Pro Logic II . Ambos equipos de sonido incluían una entrada auxiliar de 1/8" (3,5 mm) que se utilizaba para conectar fuentes externas como iPods . Para 2007, Acura también ofreció un adaptador de iPod para el RDX, que se conectaba a la guantera y permitía controlar el iPod a través de la interfaz del sistema de sonido del RDX. Debido a incompatibilidades de hardware, el enlace de música iPod de Honda/Acura se suspendió para el año modelo 2008. Los modelos 2010-12 presentaban una conexión USB que interactúa con iPods y otros dispositivos de almacenamiento masivo USB, como unidades flash que contienen archivos de música MP3, WMA6 o AAC mientras se almacenan en la consola central.
El RDX de primera generación fue el segundo vehículo Acura en incorporar la estructura de carrocería Advanced Compatibility Engineering (ACE), que está diseñada para absorber la energía de una colisión. Las características de seguridad estándar incluyen seis bolsas de aire , incluidas dos bolsas de aire delanteras, bolsas de aire laterales delanteras y bolsas de aire laterales tipo cortina. Las bolsas de aire delanteras utilizan una tecnología de doble umbral y doble etapa que puede ajustar el momento y la velocidad de despliegue de cada bolsa de aire dependiendo del grado de impacto y del uso del cinturón de seguridad del conductor o del pasajero delantero. Si los sensores consideran que el pasajero delantero es demasiado pequeño (menos de 65 lb (29 kg)), la bolsa de aire delantera está diseñada para no desplegarse. La bolsa de aire lateral del pasajero delantero también está diseñada para apagarse si un niño o un adulto de baja estatura se inclina hacia la ruta de despliegue de la bolsa de aire. En caso de un impacto lateral o vuelco suficiente, el airbag lateral de cortina se despliega desde arriba de los marcos de las puertas del lado afectado, con cobertura para los ocupantes delanteros y traseros de ese lado, y permanece inflado durante más tiempo que si hubiera una colisión.
Los asientos delanteros cuentan con reposacabezas activos y sus cinturones de seguridad están equipados con pretensores y limitadores de fuerza. En noviembre de 2006, el RDX fue sometido a pruebas de choque por parte de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los EE. UU. , lo que dio como resultado una calificación perfecta de "5 estrellas" para choques frontales del conductor y el pasajero, y para impactos laterales delanteros y traseros, junto con "4 estrellas" para vuelcos.
El Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS-HLDI) otorgó al RDX 2007-12 la calificación de Bueno "G" por la prueba de impacto frontal con superposición moderada y la prueba de impacto lateral . La calificación de Marginal "M" se le otorgó por la evaluación de la resistencia del techo . [2]
La segunda generación del RDX se reveló durante enero de 2012 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica y salió a la venta en abril. [3] El motor turboalimentado de cuatro cilindros fue reemplazado por un V6 de 3.5 litros acoplado a una transmisión automática de seis velocidades , mejorando el consumo de combustible a una estimación de la EPA de 20 mpg -US (12 L/100 km; 24 mpg -imp ) en ciudad, 28 mpg -US (8.4 L/100 km; 34 mpg -imp ) en carretera y 23 mpg -US (10 L/100 km; 28 mpg -imp ) combinados, mediante el uso de desplazamiento variable ( VCM ). [4] El sistema SH-AWD fue reemplazado por una configuración AWD más simple y menos costosa.
Una pantalla de 5 pulgadas, una cámara de visión trasera de ángulo triangular son estándar, así como la entrada sin llave con botón de arranque. Además, las llamadas manos libres Bluetooth estándar y la música de Pandora se pueden transmitir de forma inalámbrica al sistema de audio. Al actualizar al paquete Technology, se incluye un portón trasero eléctrico [5] , junto con un sistema de navegación basado en un disco duro (HDD) de 60 gigabytes mejorado con pantalla de 8 pulgadas, este sistema permite almacenar 15 GB de música.
En China, el RDX se ofrece con dos motores. Un V6 SOHC de 3.0 litros produce 263 hp (196 kW; 267 PS) a 6700 rpm y 220 lb⋅ft (298 N⋅m) de torque a 4600 rpm, mientras que el V6 SOHC de 3.5 litros produce 273 hp (204 kW; 277 PS) a 6500 rpm y 254 lb⋅ft (344 N⋅m) a 4400 rpm. Ambas opciones de motor vienen con tracción delantera o tracción total.
El RDX 2016 renovado se presentó en el Salón del Automóvil de Chicago de 2015 ; [6] las ventas comenzaron a mediados de abril. [7] El RDX actualizado utiliza un V6 SOHC de 3.5 litros revisado ligeramente más potente que produce 279 caballos de fuerza (208 kW) y 252 lb⋅ft (342 N⋅m) de torque. El exterior agrega faros LED (luces bajas y altas, tubo DRL y luces de giro ámbar) y luces traseras LED. Además, el RDX 2016 incluye varias asistencias al conductor en el paquete AcuraWatch, incluido el control de crucero adaptativo y el sistema de asistencia para mantenerse en el carril (LKAS). [8] La AWD también se actualizó para enviar hasta el 50% del torque a las ruedas traseras (en superficies mojadas) en lugar de hasta el 25% en el modelo anterior.
Acura y Marvel Entertainment, LLC anunciaron una campaña promocional conjunta con la película Los Vengadores de Marvel . A lo largo de Los Vengadores de Marvel , los agentes de SHIELD conducen varios vehículos Acura, incluidos los modelos MDX, ZDX y TL; el RDX 2013 completamente rediseñado iba a hacer un cameo en la película, pero la escena no llegó a aparecer en el corte final. Sin embargo, el auto deportivo convertible conceptual Acura NSX hizo una aparición en la película. [9]
Acura presentó el prototipo RDX 2019 el 15 de enero de 2018 en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica . [15] La producción del RDX comenzó en mayo de 2018 en East Liberty, Ohio. [16] El modelo 2019 llegó a los concesionarios de Norteamérica el 1 de junio de 2018. [17]
Se ofreció un acabado A-Spec que agregó modificaciones agresivas a la carrocería, palancas de cambio de metal, ruedas más grandes y un interior opcional de cuero rojo con insertos de alcántara negro . Este fue el primer automóvil Acura en presentar el sistema de información y entretenimiento True Touch Pad Interface de la compañía, que cuenta con una pantalla panorámica HD de 10,2 pulgadas [18] . Se opera mediante un panel táctil que funciona de manera diferente a un panel táctil tradicional (como el que se encuentra en una computadora portátil). El panel táctil utiliza posicionamiento absoluto, lo que significa que la colocación del dedo corresponde con la posición de la pantalla.
Las nuevas características incluyen el sistema Active Damper , [19] cámaras exteriores con vista envolvente de 360 grados, techo corredizo panorámico de vidrio, vidrio acústico en las puertas delanteras, asientos delanteros con lumbar eléctrico de 4 posiciones y pantalla de visualización frontal , y asientos delanteros eléctricos de 16 posiciones. Para el año modelo 2021, Acura incluyó un nuevo nivel de equipamiento de edición limitada, llamado PMC Edition.
El RDX 2019 está impulsado por un motor turbo de 2.0 litros con inyección directa utilizado en el Honda Accord, que produce 272 hp (203 kW; 276 PS) y 280 lb⋅ft (380 N⋅m) de torque. El RDX 2019 con tracción delantera recibió una clasificación de economía de combustible de la EPA de 22 mpg ‑US (11 L/100 km; 26 mpg ‑imp ) en ciudad/28 mpg ‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg ‑imp ) en carretera/24 mpg ‑US (9.8 L/100 km; 29 mpg ‑imp ) combinadas; el modelo SH-AWD, una clasificación de 21 mpg ‑US (11 L/100 km; 25 mpg ‑imp ) en ciudad/27 mpg ‑US (8,7 L/100 km; 32 mpg ‑imp ) en carretera/23 mpg ‑US (10 L/100 km; 28 mpg ‑imp ) combinada. [20]
El Acura RDX 2019 está equipado con una transmisión automática de 10 velocidades con levas de cambio montadas en el volante. Según Honda, esto permite que el RDX lleve el motor turboalimentado a su máxima capacidad durante el torque a bajas revoluciones. [21]
Tracción total con tracción total
El Acura RDX 2019 puede equiparse con el sistema SH-AWD de Acura , un sistema de vectorización de par permanente. El sistema AWD puede enviar el 70 % de la potencia a las ruedas traseras según sea necesario y, una vez que llega, puede dirigirse a cualquiera de las ruedas traseras según los requisitos. [22] A partir del modelo 2024, Acura abandonó la opción de tracción en dos ruedas.
El RDX 2019/2020 recibió una calificación general "G" o buena según los datos de pérdidas en carretera del Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS). En 2019, recibió la calificación Top Safety Pick+ del IIHS en todos los modelos, excepto el Advance. [23]
En septiembre de 2021, el RDX recibió un lavado de cara para el año modelo 2022. Los cambios incluyen nuevas fascias delanteras y traseras, nuevos colores exteriores, nuevos diseños de llantas de aleación, el interior recibe materiales de mayor aislamiento acústico y nuevas características interiores como Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos. Hubo una edición RDX PMC de producción limitada para el año modelo 2022 que estuvo disponible en una cantidad limitada de 200 unidades. [24]
En junio de 2018, un RDX único en su tipo compitió en Pike's Peak, Colorado, con un motor turbo de 2.0 litros modificado equipado con un sistema híbrido suave de 48 voltios y un supercargador eléctrico, que produce 350 caballos de fuerza (261 kW; 355 PS). Otras mejoras incluyen ruedas de carrera HRE de 19 pulgadas envueltas en neumáticos de carrera Pirelli, pinzas de freno delanteras Brembo y pastillas de carrera, y una suspensión ajustada para carreras. Acura eliminó el interior para reducir el peso y el manejo. [26] [27]
{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )[...] el prototipo Acura RDX, que debutó en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica de 2018 el 15 de enero.
