Unidad militar
El 5.º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército es un regimiento del Ejército británico y forma parte del Mando Conjunto de Aviación (JAC). [1] El regimiento tiene su base en Irlanda del Norte en el JHC FS Aldergrove . [1]
Historia
El 5.º Regimiento tiene su origen en el Regimiento de Irlanda del Norte, formado el 1 de noviembre de 1979 en la RAF Aldergrove. [2] [3] El 1 de octubre de 1993, el Regimiento de Irlanda del Norte pasó a llamarse 5.º Regimiento AAC. [2]
El regimiento estaba formado por el Escuadrón AAC No. 655 (The Scottish Horse), el Escuadrón AAC No. 665 y el 1.er Vuelo AAC. [4] El Escuadrón 655 operaba el helicóptero Westland Lynx AH7 . [5] El Escuadrón 665 operaba el helicóptero Westland Gazelle AH1 . [6] El 1.er Vuelo operaba el avión de ala fija Britten-Norman BN-2 Islander que había entrado en servicio el 10 de marzo de 1989. [7]
La tarea principal del 1.er vuelo fue el reconocimiento fotográfico bajo la dirección del Centro de Inteligencia de Reconocimiento (Irlanda del Norte) (RIC(NI). [8] [9] En 2000, el (RIC(NI)) pasó a llamarse Centro de Inteligencia de Reconocimiento y Centro Geográfico (Irlanda del Norte) (RIGC(NI)). [9]
En marzo de 2007, el Escuadrón 655 se disolvió cuando la Operación Banner estaba llegando a su fin y debido a la necesidad de reducir la flota Lynx que se retiraría en 2012. [10] [11] Los aviones Lynx del 655 permanecieron en la RAF Aldergrove y fueron operados por el Escuadrón 665 hasta el final de la Operación Banner el 31 de julio de 2007. [11] [10] El 1 de agosto de 2007, la Operación Helvetic comenzó con el Escuadrón 665 operando el Gazelle y el Vuelo 1 operando el Islander. [12]
En julio de 2008, el Escuadrón No. 651 del 1.er Regimiento AAC se trasladó a la RAF Aldergrove y pasó a formar parte del 5.º Regimiento. [13] El Escuadrón 651 había sido reorganizado en 2006 en la RAF Odiham para operar el avión de ala fija Britten-Norman Defender que había entrado en servicio en marzo de 2004. [14] [15] El 1.er Vuelo se integró en el Escuadrón 651 tras el traslado del escuadrón a Aldergrove. [14] [16]
En 2009, la RAF Aldergrove pasó a llamarse Joint Helicopter Command Flying Station Aldergrove. [17] En 2010, el RIGC(NI) de tres servicios pasó a formar parte del 5.º Regimiento. [9] En 2018, el RIGC(NI) pasó a denominarse Escuadrón de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento N.º 3 y se transfirió a la Real Fuerza Aérea como parte del Ala de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento N.º 1. [ 18] [19]
El 1 de abril de 2019, el Escuadrón 651 y sus aviones, el Britten-Norman Defender y el Britten-Norman BN-2 Islander , fueron transferidos a la Real Fuerza Aérea como parte de la Fuerza ISTAR en el Grupo No. 1 con base en la RAF Waddington . [20] [21] [22] El Escuadrón 651 continuó operando los aviones hasta que fueron retirados del servicio el 30 de junio de 2021. [20] [23] [24] El 1 de agosto de 2021, el Escuadrón 651 se transfirió de nuevo al Ejército como parte del 1.er Regimiento AAC. [25]
Estructura
El regimiento está compuesto por:
- Escuadrón No. 665 AAC [26]
El regimiento tiene la responsabilidad administrativa del Vuelo AAC N.° 29 (BATUS) con base en la Base de las Fuerzas Canadienses de Suffield en Canadá , que anteriormente operaba helicópteros Gazelle, hasta que fueron retirados del servicio en octubre de 2023. [27] [13] [28] [29]
Véase también
Referencias
- ^ ab "Joint Helicopter Commando". Ejército británico . Consultado el 21 de marzo de 2020 .
- ^ ab "5 Regiment - History". Ejército británico . 12 de abril de 2006. Archivado desde el original el 3 de octubre de 2006. Consultado el 23 de febrero de 2020 .
- ^ "Cuerpo Aéreo del Ejército - Unidades Mayores 5 a 9". Unidades del Ejército Británico desde 1945 en adelante . Consultado el 23 de febrero de 2020 .
- ^ "Unidades del 5.º Regimiento del Cuerpo Aéreo del Ejército". Ejército británico . 22 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 9 de enero de 2008. Consultado el 23 de febrero de 2020 .
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