El patinaje de velocidad es una forma competitiva de patinaje sobre hielo en la que los competidores compiten entre sí recorriendo una cierta distancia sobre patines . Los tipos de patinaje de velocidad son el patinaje de velocidad en pista larga , el patinaje de velocidad en pista corta y el patinaje de velocidad de maratón . En los Juegos Olímpicos , el patinaje de velocidad en pista larga generalmente se conoce como simplemente "patinaje de velocidad", mientras que el patinaje de velocidad en pista corta se conoce como "pista corta". [1] La Unión Internacional de Patinaje (ISU), el organismo rector de los deportes de hielo competitivos, se refiere a la pista larga como "patinaje de velocidad" y a la pista corta como "patinaje de pista corta". El patinaje de velocidad en pista larga se lleva a cabo en una pista de hielo de 400 m, mientras que la pista corta se lleva a cabo en una pista de 111 m.
En 1892 se fundó una federación internacional , la primera para un deporte de invierno . El deporte goza de gran popularidad en los Países Bajos , Noruega y Corea del Sur . Hay pistas de patinaje internacionales de primer nivel en varios otros países, entre ellos Canadá , Estados Unidos , Alemania , Italia , Japón , Rusia , Kazajstán , China , Bielorrusia y Polonia . Se celebra un circuito de la Copa del Mundo con eventos en esos países, además de dos eventos en la pista de patinaje Thialf en Heerenveen , Países Bajos .
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La pista estándar para pista larga tiene 400 metros de largo, [2] pero ocasionalmente se utilizan pistas de 200, 250 y 333 1 ⁄ 3 metros. Es una de las dos modalidades olímpicas del deporte y la que tiene mayor historia.
Las reglas ISU permiten cierto margen de maniobra en el tamaño y el radio de las curvas.
El patinaje de velocidad en pista corta se lleva a cabo en una pista más pequeña, normalmente del tamaño de una pista de hockey sobre hielo , en una pista ovalada de 111,12 m. [3] Las distancias son más cortas que en las carreras en pista larga, siendo la carrera individual olímpica más larga de 1500 metros (el relevo femenino es de 3000 metros y el relevo masculino de 5000 metros). Los eventos generalmente se llevan a cabo con un formato de eliminación directa, y los dos mejores en series de cuatro o cinco clasifican para la carrera final, donde se otorgan medallas. Las descalificaciones y las caídas no son infrecuentes.
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Existen variantes de las carreras con salida en masa. En el reglamento de los deportes sobre ruedas se describen ocho tipos diferentes de salida en masa. Entre ellas se encuentran las carreras de eliminación, en las que uno o más competidores son eliminados en puntos fijos durante el recorrido; las carreras de distancia simple, que pueden incluir carreras preliminares; las carreras de resistencia con límites de tiempo en lugar de una distancia fija; las carreras por puntos ; y las persecuciones individuales.
Las carreras suelen tener reglas sobre la descalificación si un oponente se ve obstaculizado injustamente; estas reglas varían entre las disciplinas. En el patinaje de velocidad en pista larga, casi cualquier infracción al compañero de pareja se castiga, aunque se permite a los patinadores cambiar del carril interior al exterior al salir de la curva final si no pueden mantener la curva interior, siempre que no interfieran con el otro patinador. En las carreras con salida en masa, a los patinadores normalmente se les permite algún contacto físico.
También se celebran carreras por equipos; en el patinaje de velocidad en pista larga, la única carrera por equipos en el nivel más alto de competición es la persecución por equipos , aunque en las competiciones infantiles se celebran carreras de relevos de estilo atlético . También se celebran carreras de relevos en las competiciones de pista corta y en línea, pero en estas competiciones los cambios pueden tener lugar en cualquier momento durante la carrera, aunque pueden estar prohibidos durante las últimas dos vueltas.
La mayoría de las carreras de patinaje de velocidad se llevan a cabo en pistas ovaladas, pero hay excepciones. Los tamaños de las pistas ovaladas varían; en el patinaje de velocidad en pista corta, la pista debe ser un óvalo de 111,12 metros, mientras que en el patinaje de velocidad en pista larga se utiliza una pista estandarizada similar de 400 m. Las pistas de patinaje en línea tienen entre 125 y 400 metros, aunque las pistas peraltadas solo pueden tener 250 metros de largo. El patinaje en línea también puede realizarse en pistas cerradas de entre 400 y 1000 metros, así como en competiciones en carretera abierta donde las líneas de salida y llegada no coinciden. Esta es también una característica de los maratones al aire libre.
En los Países Bajos, las competiciones de maratón pueden celebrarse en hielo natural en canales y masas de agua como lagos y ríos, pero también pueden celebrarse en pistas de 400 m congeladas artificialmente, con los patinadores dando vueltas a la pista 100 veces, por ejemplo.
Los orígenes del patinaje de velocidad se remontan a más de un milenio en el norte de Europa, especialmente en Escandinavia y los Países Bajos , donde los nativos añadían huesos a sus zapatos y los utilizaban para desplazarse por ríos, canales y lagos helados. Al contrario de lo que la gente [ ¿quién? ] piensa, el patinaje sobre hielo siempre ha sido una actividad de diversión y deporte y no una cuestión de transporte y viajes. Por ejemplo, los inviernos en los Países Bajos nunca han sido lo suficientemente estables y fríos como para que el patinaje sobre hielo fuera una forma habitual de viajar o un medio de transporte. Esto ya lo describió en 1194 William Fitzstephen, quien describió un deporte en Londres. [4]
Más tarde, en Noruega, el rey Eystein Magnusson , más tarde rey Eystein I de Noruega , se jacta de sus habilidades corriendo sobre patines de hueso, las llamadas piernas de hielo.
Sin embargo, el patinaje y el patinaje de velocidad no se limitaron a los Países Bajos y Escandinavia; en 1592, un escocés diseñó un patín con una cuchilla de hierro. Fueron los patines con cuchillas de hierro los que llevaron a la difusión del patinaje y, en particular, del patinaje de velocidad. En 1642, nació el primer club de patinaje conocido, The Skating Club of Edinburgh, y, en 1763, se celebró la primera carrera de patinaje de velocidad conocida con algún detalle desde Wisbech a Whittlesey en los Fens en Inglaterra por un premio de 20 guineas , ganado por John Lamb de Wisbech. [5] Mientras estaban en los Países Bajos, la gente comenzó a recorrer las vías fluviales que conectaban las 11 ciudades de Frisia, un desafío que finalmente condujo al Elfstedentocht .
La primera competición de patinaje de velocidad conocida para mujeres tuvo lugar en Heerenveen , Países Bajos, del 1 al 2 de febrero de 1805. La competición fue ganada por Trijntje Pieters Westra. [6] [7]
En 1851, los norteamericanos ya habían descubierto el amor por este deporte y más tarde se desarrolló allí la cuchilla de acero. En Noruega, el patinaje de velocidad también se hizo popular, ya que hubo un gran interés en la carrera de patinaje de velocidad de 1885 en Frognerkilen entre Axel Paulsen y Renke van der Zee. Los Países Bajos volvieron a cobrar protagonismo en 1889 con la organización de los primeros campeonatos del mundo. En 1892 nació también en los Países Bajos la ISU ( Unión Internacional de Patinaje ). A principios del siglo XX, el patinaje y el patinaje de velocidad se habían convertido en una actividad deportiva muy popular.
Las carreras organizadas sobre patines de hielo se desarrollaron en el siglo XIX. Los clubes noruegos organizaron competiciones a partir de 1863, y las carreras en Christiania atrajeron multitudes de cinco dígitos. [8] En 1884, el noruego Axel Paulsen fue nombrado campeón de patinaje amateur del mundo después de ganar competiciones en los Estados Unidos . Cinco años después, un club deportivo de Ámsterdam celebró un evento de patinaje sobre hielo al que llamaron campeonato mundial, con participantes de Rusia , Estados Unidos y el Reino Unido , así como del país anfitrión. La Internationale Eislauf Vereinigung , ahora conocida como la Unión Internacional de Patinaje , se fundó en una reunión de 15 representantes nacionales en Scheveningen en 1892, la primera federación internacional de deportes de invierno. La Nederlandse Schaatsrijderbond fue fundada en 1882 [9] y organizó los campeonatos mundiales de 1890 y 1891. [10] Las competiciones se celebraron en pistas de distintas longitudes (el partido de 1885 entre Axel Paulsen y Remke van der Zee se patinó en una pista de 6/7 millas (1400 metros), pero la pista de 400 metros fue estandarizada por la ISU en 1892, junto con las distancias estándar para los campeonatos mundiales, 500 m, 1500 m, 5000 m y 10 000 m. Los patinadores comenzaban en parejas, cada uno en su propio carril, y cambiaban de carril en cada vuelta para garantizar que cada patinador completara la misma distancia. Esto es lo que ahora se conoce como patinaje de velocidad en pista larga. Las competiciones eran exclusivamente para patinadores amateurs, lo cual se hizo cumplir. Peter Sinnerud fue descalificado por profesionalismo en 1904 y perdió su título mundial.
Los récords mundiales de pista larga se registraron por primera vez en distancias imperiales y, desde 1880, en distancias métricas. Estos últimos mejoraron rápidamente desde que la ISU los adoptó como distancias estándar, y Jaap Eden redujo el récord mundial de 5000 metros en medio minuto durante los Campeonatos Europeos de Hamar en 1894. Sin embargo, el récord se mantuvo durante 17 años y se necesitaron más de 50 años para reducirlo en otro medio minuto. [11] [12]
El Elfstedentocht se organizó como competición en 1909 y se ha celebrado a intervalos irregulares, siempre que el hielo de la pista se considera lo suficientemente bueno. Más tarde se desarrollaron otras carreras al aire libre, como la de Frisia , en el norte de los Países Bajos, en 1917, pero las condiciones del hielo natural holandés rara vez han sido propicias para el patinaje. El Elfstedentocht se ha celebrado 15 veces en los casi 100 años transcurridos desde 1909 y, antes de que se dispusiera de hielo artificial en 1962, se habían celebrado campeonatos nacionales en 25 de los años entre 1887, cuando se celebró el primer campeonato en Slikkerveer , y 1961. Desde que el hielo artificial se volvió común en los Países Bajos, los patinadores de velocidad holandeses han estado entre los mejores del mundo en patinaje sobre hielo en pista larga y patinaje de maratón. Otra solución para poder seguir patinando maratones sobre hielo natural fue el Elfstedentocht alternativo. Las carreras de Elfstedentocht alternativas se celebran en otros países, como Austria , Finlandia o Canadá , y todos los patinadores de maratón de élite, así como miles de patinadores aficionados, viajan desde los Países Bajos al lugar donde se celebra la carrera. Según el periodista del NRC Handelsblad Jaap Bloembergen, el país "toma un aire de carnaval" durante los campeonatos internacionales de patinaje. [13]
En el Congreso Olímpico de 1914, los delegados acordaron incluir el patinaje de velocidad sobre hielo en los Juegos Olímpicos de 1916, después de que el patinaje artístico hubiera aparecido en los Juegos Olímpicos de 1908. Sin embargo, la Primera Guerra Mundial puso fin a los planes de competición olímpica, y no fue hasta la semana de deportes de invierno en Chamonix en 1924, con estatus olímpico otorgado retroactivamente, que el patinaje de velocidad sobre hielo llegó al programa olímpico. Charles Jewtraw de Lake Placid, Nueva York, ganó la primera medalla de oro olímpica, aunque varios noruegos presentes afirmaron que Oskar Olsen había marcado un mejor tiempo. [ cita requerida ] Los problemas de cronometraje en los 500 metros fueron un problema dentro del deporte hasta que llegaron los relojes electrónicos en la década de 1960; durante la carrera olímpica de 500 metros de 1936, se sugirió que el tiempo de 500 metros de Ivar Ballangrud era casi un segundo demasiado bueno. Finlandia ganó las cuatro medallas de oro restantes en los Juegos de 1924, con Clas Thunberg ganando los 1.500 metros, los 5.000 metros y el concurso completo. Fue la primera y única vez que se otorgó una medalla de oro olímpica en patinaje de velocidad. El patinaje de velocidad también es un deporte que se practica en los Juegos Olímpicos de hoy.
Los patinadores noruegos y finlandeses ganaron todas las medallas de oro en los campeonatos mundiales de entreguerras, mientras que los letones y los austriacos subieron al podio en los campeonatos europeos. Sin embargo, las carreras norteamericanas se disputaban normalmente en grupo, de forma similar a las carreras de maratón en los Países Bajos, pero las carreras olímpicas se disputaban en las cuatro distancias aprobadas por la ISU. La ISU aprobó la sugerencia de que el patinaje de velocidad en los Juegos Olímpicos de Invierno de 1932 se disputara en grupo, y los estadounidenses ganaron las cuatro medallas de oro. Canadá ganó cinco medallas, todas de plata y bronce, mientras que el actual campeón mundial, Clas Thunberg, se quedó en casa, protestando contra esta forma de carrera. En los Campeonatos Mundiales celebrados inmediatamente después de los juegos, sin los campeones estadounidenses, los corredores noruegos ganaron las cuatro distancias y ocuparon los tres primeros puestos en la clasificación general.
Los dirigentes noruegos, suecos, finlandeses y japoneses protestaron ante el Comité Olímpico de los Estados Unidos, condenando la forma de la competición y expresando el deseo de que nunca más se celebraran carreras con salida en masa en los Juegos Olímpicos. Sin embargo, la ISU adoptó la rama de patinaje de velocidad en pista corta, con carreras con salida en masa en pistas más cortas, en 1967, organizó competiciones internacionales a partir de 1976 y las volvió a incluir en los Juegos Olímpicos en 1992.
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El hielo artificial entró en las competiciones de pista larga con los Juegos Olímpicos de Invierno de 1960 , y las competiciones de 1956 en el lago Misurina fueron las últimas competiciones olímpicas sobre hielo natural. En 1960 también se celebraron las primeras competiciones olímpicas de invierno femeninas. Lidia Skoblikova ganó dos medallas de oro en 1960 y cuatro en 1964.
También se desarrollaron trajes de patinaje más aerodinámicos, con el patinador suizo Franz Krienbühl (que terminó octavo en los 10.000 m olímpicos a la edad de 46 años) a la cabeza del desarrollo. [14] Después de un tiempo, los equipos nacionales se hicieron cargo del desarrollo de trajes de cuerpo, que también se utilizan en el patinaje sobre pista corta, aunque sin una cubierta para la cabeza unida al traje; los patinadores de pista corta usan cascos en su lugar, ya que las caídas son más comunes en las carreras de salida en masa. Los trajes y el patinaje en interiores, así como el patín de palmas , han ayudado a reducir considerablemente los récords mundiales de pista larga; de 1971 a 2009, la velocidad promedio en los 1500 metros masculinos se ha elevado de 45 a 52 km/h . Se muestran aumentos de velocidad similares en las otras distancias.
Después de la temporada de 1972, los patinadores europeos de pista larga fundaron una liga profesional, la International Speedskating League, que incluía a Ard Schenk , tres veces medallista de oro olímpico en 1972, así como cinco noruegos, otros cuatro holandeses, tres suecos y algunos otros patinadores. Jonny Nilsson , campeón mundial de 1963 y medallista de oro olímpico, fue la fuerza impulsora detrás de la liga, que cerró en 1974 por razones económicas, y la ISU también excluyó las pistas que albergaban carreras profesionales de futuros campeonatos internacionales. [15] La ISU organizó más tarde su propio circuito de la Copa del Mundo con premios monetarios, y equipos profesionales de tiempo completo se desarrollaron en los Países Bajos durante la década de 1990, lo que los llevó a un dominio en el lado masculino solo desafiado por los corredores japoneses de 500 m y los patinadores en línea estadounidenses que cambiaron a pistas largas para ganar el oro olímpico.
Durante el siglo XX, el patinaje sobre ruedas también se desarrolló como un deporte competitivo. Las carreras de patinaje sobre ruedas fueron profesionales desde una etapa temprana. [16] Se organizaron campeonatos mundiales profesionales en América del Norte entre los competidores de ese circuito. [17] Más tarde, aparecieron las ligas de roller derby , un deporte de contacto profesional que originalmente era una forma de carrera. Los campeonatos mundiales FIRS de patinaje de velocidad en línea se remontan a la década de 1980, [18] pero muchos campeones mundiales, como Derek Parra y Chad Hedrick , se han pasado al hielo para ganar medallas olímpicas.
Al igual que el patinaje sobre ruedas, el patinaje de velocidad sobre hielo también era profesional en América del Norte. Oscar Mathisen , cinco veces campeón mundial de la ISU y tres veces campeón europeo, renunció a su condición de aficionado en 1916 y viajó a Estados Unidos, donde ganó muchas carreras, pero fue derrotado por Bobby McLean de Chicago , cuatro veces campeón estadounidense, [19] en una de las carreras. Chicago era un centro del patinaje de velocidad sobre hielo en Estados Unidos; el Chicago Tribune patrocinó una competición llamada Silver Skates desde 1912 hasta 2014.
En 1992, el patinaje de velocidad en pista corta fue aceptado como deporte olímpico. El patinaje de velocidad en pista corta tuvo pocos seguidores en los países europeos donde se practicaba este deporte, como Noruega, los Países Bajos y la ex Unión Soviética, y ninguno de estos países había ganado medallas oficiales (aunque los Países Bajos ganaron dos medallas de oro cuando el deporte era un evento de demostración en 1988). La publicación noruega Sportsboken dedicó diez páginas a detallar las pruebas de patinaje de velocidad en pista larga en los Juegos de Albertville en 1993, pero no se mencionó la pista corta ni una palabra, aunque las páginas de resultados aparecieron en esa sección. [20]
Aunque esta forma de patinaje de velocidad es más nueva, está creciendo más rápido que el patinaje de velocidad en pista larga, en gran parte porque el patinaje en pista corta se puede practicar en una pista de hockey sobre hielo en lugar de en una pista ovalada de pista larga.
Las carreras se corren en sentido contrario a las agujas del reloj en una pista de 111 metros. Las carreras en pista corta casi siempre se corren en un formato de salida en masa en el que pueden competir de dos a seis patinadores a la vez. Los patinadores pueden ser descalificados por salidas en falso, obstaculizar y cortar dentro de la pista. Las salidas en falso ocurren cuando un patinador se mueve antes de que suene el pistoletazo de salida de una carrera. Los patinadores son descalificados por obstaculizar cuando un patinador se cruza delante de otro patinador y hace que el primer patinador se levante para evitar chocar o caer. Cortar dentro de la pista ocurre cuando los patines de un patinador entran dentro de los bloques que marcan la pista en el hielo. Si es descalificado, el patinador obtendrá el último lugar en su serie o final. [21]
Las carreras se realizan en sentido contrario a las agujas del reloj en un óvalo de 400 metros. En todas las modalidades de competición individual, solo se permite la participación de dos patinadores a la vez. Los patinadores deben cambiar de carril en cada vuelta. El patinador que cambia del carril exterior al interior tiene derecho de paso. Los patinadores pueden ser descalificados por salidas en falso, obstaculizar o cortar la pista. Si un patinador pierde su carrera o se cae, tiene la opción de volver a correr su distancia. No hay eliminatorias ni finales en pista larga, todas las clasificaciones son por tiempo.
El procedimiento de salida en el patinaje de velocidad en pista larga consta de tres partes. En primer lugar, el árbitro indica a los atletas que " vayan a la salida ". En segundo lugar, el árbitro indica a los atletas que se preparen y espera hasta que los patinadores hayan dejado de moverse. Por último, el árbitro espera un tiempo aleatorio de entre 1 y 1,5 segundos y luego dispara el tiro de salida. [22] Algunos argumentan que esta variabilidad inherente del tiempo podría perjudicar a los atletas que comienzan después de pausas más largas, debido al efecto de alerta . [23] [24]
En la única modalidad de competición no individual, la persecución por equipos , se permite que compitan a la vez dos equipos de tres o cuatro patinadores cada uno. Ambos equipos permanecen en el carril interior durante toda la carrera; comienzan en lados opuestos de la pista. Si compiten cuatro patinadores, se permite que uno de ellos se retire y deje de correr. El cronómetro se detiene cuando el tercer patinador cruza la línea de meta.
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La persecución por equipos es una prueba de patinaje de velocidad en la que participan equipos de tres patinadores. Las carreras se parecen a la prueba de persecución por equipos del ciclismo en pista . [25] Dos equipos compiten a la vez, comenzando en una línea en el medio de la recta. Un equipo comienza en cada lado de la pista. Solo se utiliza el carril interior. La distancia es de ocho vueltas para los hombres y seis para las mujeres. El tiempo del equipo es el del tercer patinador que cruza la línea de meta.
Existen varios formatos para la persecución por equipos. El formato olímpico es inusual porque es un formato de copa, con varias rondas de exclusión entre dos equipos. En la Copa del Mundo y los Campeonatos del Mundo, se patina una carrera y los equipos se clasifican según su tiempo de llegada. En el formato olímpico, un equipo que adelanta al otro gana automáticamente la carrera y la distancia restante no se patina. En la práctica, la distancia es tan corta que esto rara vez sucede, a menos que un equipo sufra una caída.
La persecución por equipos es una nueva modalidad en las principales competiciones internacionales. La prueba se introdujo a nivel internacional en los campeonatos mundiales júnior a principios del milenio y en la Copa del Mundo de 2003, pero no se consideró una prueba oficial de la ISU hasta alrededor de 2004 y, finalmente, se introdujo en los Juegos Olímpicos de 2006.
Patines de velocidad Los patines de velocidad difieren mucho de los patines de hockey y los patines artísticos. A diferencia de los patines de hockey y los patines artísticos, los patines de velocidad se cortan en el tobillo y están construidos más como un zapato que como una bota para permitir una mayor compresión del tobillo. Las cuchillas varían en longitud de 30 a 45 cm dependiendo de la edad y la altura del patinador. Las cuchillas de pista corta se fijan a la bota en el talón e inmediatamente detrás de la bola del pie. Los patines de pista larga, también llamados patines de palmada, se fijan a una bisagra en la parte delantera de la bota. El talón de la bota se separa de la cuchilla en cada golpe, a través de un mecanismo de resorte ubicado en el conector delantero. Esto extiende el golpe del patinador al mantener la cuchilla sobre el hielo por más tiempo. Los patines de velocidad se afilan manualmente utilizando una plantilla para mantenerlos en su lugar. [26]
Pista corta Todos los patinadores de pista corta deben tener patines de velocidad, un traje de piel de spandex , casco protector, guantes de patinaje específicos a prueba de cortes, rodilleras y espinilleras (en el traje), protector de cuello (estilo peto) y protección de tobillos. Es obligatorio usar gafas protectoras. Muchos patinadores usan puntas de cerámica o fibra de carbono suaves en el guante de la mano izquierda para reducir la fricción cuando su mano está en el hielo en las curvas. Todos los patinadores que compiten a nivel nacional deben usar un traje de kevlar a prueba de cortes para protegerse de ser cortados por la cuchilla de otro patinador.
Pista larga Para los patinadores de pista larga se debe usar el mismo equipo que para los corredores de pista corta, pero con la excepción de un casco, espinilleras, rodilleras y protector de cuello que no son obligatorios; junto con sus cuchillas. Los patinadores de pista larga patinan sobre lo que se llama "cuchillas de aplauso". Estas cuchillas tienen bisagras debajo de la bota hacia la parte posterior. Se describe con más detalle arriba. No es obligatorio usar gafas protectoras. El traje tampoco necesita ser de kevlar. Los patinadores de pista larga usan una capucha que está incorporada al traje.
