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Aptera (vehículo eléctrico solar)

El Aptera [b] es un vehículo eléctrico solar de tres ruedas y dos asientos que está desarrollando el fabricante de automóviles estadounidense financiado colectivamente Aptera Motors . El objetivo de diseño declarado del automóvil es ser el vehículo producido en masa con mayor eficiencia energética de la historia. El diseño tiene una forma aerodinámica y utiliza materiales compuestos de fibra de carbono y fibra de vidrio livianos, y células solares integradas para ampliar significativamente su alcance. [1] [2] Si bien varios prototipos presentaban motores en las ruedas , el modelo de producción está diseñado con un eje de tracción delantera estándar de tres ruedas . [3]

Historia

El desarrollo del vehículo Aptera se planeó para avanzar a través de una serie de prototipos: Alpha, Beta, Gamma, que condujeron al vehículo de la fase Delta. Se construyeron tres prototipos Alpha para validar el diseño básico del vehículo y proporcionar una funcionalidad aproximada. El prototipo Beta incorporó mejoras funcionales aprendidas de los prototipos Alpha. El prototipo Gamma estaba destinado a resolver los detalles de producción y luego el Delta sería el vehículo destinado a producción. [4] En junio de 2022, Aptera anunció un plan detallado para escalar la producción de motores en las ruedas en Eslovenia por parte de Elaphe. Se producirán hasta 100.000 unidades al año en un centro de producción e investigación y desarrollo de 160.000 pies cuadrados. [5] Debido a problemas de producción, el diseño del motor en las ruedas se reemplazó por un diseño de eje de tracción delantera estándar para el modelo de producción. [3]

Aptera nombró a Maxeon Solar Technologies como proveedor de células solares para el vehículo en octubre de 2022. [6] El prototipo Gamma Aptera se presentó en diciembre, con una consola central con pantalla táctil y un espacio mejorado para la cabeza y las piernas. [7] En enero de 2023, Aptera anunció que necesitaba 50 millones de dólares para comenzar el ensamblaje. Poco después, recibió una subvención de 21 millones de dólares de la Comisión de Energía de California (CEC). [8] Desde entonces, el programa Accelerator ha recaudado los otros 29 millones de dólares necesarios para comenzar la producción. [9]

En marzo de 2023, Aptera anunció el uso del sistema de asistencia al conductor Openpilot de Comma.ai . [10] A partir de septiembre de 2023, el socio de Aptera, CPC, ha estampado las primeras piezas de carrocería de carbono (BinC) de Aptera a partir de herramientas de producción en su planta de fabricación de Módena, Italia . [11] El Aptera sEV tiene más de 40.000 reservas a partir de 2023. [12]

Diseño

Se espera que la versión con batería de 60 kWh pese alrededor de 1.800 libras (820 kg), mucho más liviana que la mayoría de los vehículos eléctricos. [1] Tiene un conector NACS y puede cargarse a una velocidad de entre 40 y 60 kW. [13]

Aerodinámica

El coeficiente de resistencia aerodinámica del Aptera es muy bajo, de 0,13 a partir de enero de 2023. [14] El coche se probó en un túnel de viento italiano, cuyos resultados fueron descritos por el codirector ejecutivo Chris Anthony como "imágenes bonitas". [15]

La forma de la carrocería del Aptera es similar a ejercicios de diseño anteriores en materia de eficiencia, incluido el vehículo propulsado por humanos "Fusion" producido por Pegasus Research Company en 1984, [16] y el MIT Aztec Solar Car, que ganó múltiples premios de eficiencia mientras competía en el Tour de Sol estadounidense en 1993. [17]

Notas

  1. ^ Compatible con la red Tesla Supercharger .
  2. ^ El coche es homónimo de su fabricante, Aptera Motors.

Referencias

  1. ^ ab Voelcker, John (28 de agosto de 2019). "Exclusivo: Aptera de 3 ruedas se reinicia como el automóvil eléctrico más eficiente del mundo". IEEE Spectrum . IEEE . Consultado el 20 de enero de 2020 .
  2. ^ "Archivo de preguntas frecuentes". Aptera . Consultado el 1 de marzo de 2023 .
  3. ^ por Steve Fambro, "Actualización de Aptera: julio de 2024", YouTube
  4. ^ Sensiba, Jennifer (2 de noviembre de 2021). "Aptera finaliza la producción de la versión alfa, la producción de la versión beta está en marcha". CleanTechnica . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  5. ^ Randall, Chris (23 de junio de 2022). "Aptera encarga motores en las ruedas a Elaphe". Electrive . Berlín: Rabbit Publishing GmbH . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  6. ^ Dool, Scooter (4 de octubre de 2022). "Aptera nombra a un proveedor de células solares al iniciar la producción de paneles para vehículos eléctricos solares que 'nunca necesitan cargarse'". Electrek . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  7. ^ Dnistran, Iulian (13 de diciembre de 2023). "Aptera Gamma muestra su pantalla táctil central en el último video de desarrollo". Inside EVs . Miami: Motorsport Network . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  8. ^ Dnistran, Iulian (16 de marzo de 2023). "Aptera extiende su programa de aceleración, necesita más dinero para iniciar la producción". Inside EVs . Miami: Motorsport Network . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  9. ^ "Tabla de clasificación de Aptera". Tabla de clasificación de Aptera . Aptera. 3 de octubre de 2023 . Consultado el 8 de enero de 2024 .
  10. ^ Dnistran, Iulian (29 de marzo de 2023). "Aptera Solar EV funcionará con Openpilot, un sistema de asistencia al conductor de código abierto". Inside EVs . Miami: Motorsport Network . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  11. ^ Nehls (25 de septiembre de 2023). «Aptera revela las primeras piezas de producción de materiales compuestos para el vehículo BinC». Composites World . Consultado el 3 de octubre de 2023 .
  12. ^ Krivevski, Blagojce (21 de enero de 2023). "Aptera presenta la edición de lanzamiento con intención de producción". ElectricCarsReport.com . Consultado el 9 de marzo de 2023 .
  13. ^ "Charging – Blog de un entusiasta de Aptera" . Consultado el 22 de febrero de 2024 .
  14. ^ https://aptera.us/wp-content/uploads/2023/01/Aptera-Vehicle-Specs.pdf
  15. ^ https://www.wsj.com/business/entrepreneurship/the-shortcut-that-allows-risky-startups-to-raise-billions-from-rookie-investors-70509a25
  16. ^ Dempsey, Wayne (13 de febrero de 2021). "Historia de las carreras de HPV: Pegasus Fusion y Aptera". Recumbents.com . Consultado el 13 de febrero de 2021 .
  17. ^ Dempsey, Wayne (13 de febrero de 2021). «MIT Aztec Solar Car». Dempsey Motorsports . Consultado el 13 de febrero de 2021 .

Enlaces externos