El Transporte Integrado de Praga ( en checo : Pražská integrovaná doprava , PID ) es un sistema de transporte público integrado que presta servicios en Praga y en la región de Bohemia Central . Su gestión está a cargo de una autoridad de transporte de propiedad municipal denominada Organizador Regional del Transporte Integrado de Praga (ROPID).
El sistema de transporte integrado de Praga incluye el metro , el tranvía , el tren , el autobús , el trolebús , los servicios de ferry , el funicular de Petřín y los servicios de aparcamiento disuasorio . Desde 2020, también se incluye el servicio de bicicletas compartidas . El sistema de transporte integrado de Praga opera en Praga y en la mayor parte de la región de Bohemia Central .
El sistema de transporte integrado de Praga ofrece un sistema de emisión de billetes unificado para todos los tipos de servicios de transporte público que funcionan en Praga y la región de Bohemia Central. El sistema de transporte integrado de Praga también unifica las normas, el plan de numeración de rutas, algunas partes del sistema de información, las instalaciones de transbordo que mejoran los desplazamientos mixtos y también un sistema unificado de subvenciones al servicio. [2]
Anteriormente, el sistema de transporte público de Praga se denominaba simplemente IDS ( integrate dopravní systém ). El nombre moderno PID ( pražská integrovaná doprava ) se utilizó por primera vez en 1993 como parte del nombre de la organización ROPID, que también comenzó a utilizar este nombre para el propio sistema de transporte.
En 2021, el Transporte Integrado de Praga adoptó su nuevo diseño, que incluye un nuevo logotipo y un nuevo esquema de pintura para los vehículos que operan en su red. El nuevo esquema de pintura incluye franjas rojas verticales distintivas y se introducirá gradualmente en todos los vehículos. [3]
La red de transporte integrado de Praga (PID) funciona con un sistema de comprobación de pago . Los pasajeros deben comprar y validar el billete inmediatamente después de subir al vehículo o antes de entrar en la zona de pago de una estación de metro. Hay inspectores uniformados y vestidos de civil que comprueban aleatoriamente los billetes de los pasajeros dentro de la zona de pago; están equipados con una placa de inspección o una identificación del transportista.
Los billetes son iguales para todos los medios de transporte en Praga ( metro , tranvía , autobuses urbanos , trenes , funicular de Petřín y ferrys), con excepción de los billetes SMS en los trenes y los billetes de corta duración (de 30 o 90 minutos) en el funicular.
El billete sencillo básico cuesta 40 coronas checas (a 1 de agosto de 2021) para un trayecto de 90 minutos o 30 coronas checas para un trayecto de 30 minutos. En noviembre de 2007 se introdujo la compra por SMS de billetes sencillos básicos y billetes de un día. [4] Los niños de hasta 15 años y las personas mayores de 65 años viajan gratis. Las personas de entre 60 y 65 años viajan a mitad de precio. [5]
Los pases turísticos de corta duración están disponibles por periodos de 24 horas (120 coronas checas) y 3 días (330 coronas checas) (a partir del 25 de abril de 2024). [2]
Los abonos de larga duración se pueden adquirir a través del sistema de venta de billetes inteligente Lítačka card, por periodos de un mes (550 CZK), tres meses (1480 CZK) o el abono anual por 3650 CZK. [6]
La mayor parte de los servicios de transporte urbano los gestiona la empresa municipal de transporte público de Praga (en checo: Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP ), que es la única operadora de los tranvías y el metro de Praga y también la operadora de la mayoría de los servicios de autobús urbanos y del funicular de Petřín. Los servicios de autobús y ferrocarril regionales los gestionan diversos operadores contratados.
Todos los operadores contratados deben cumplir los estándares de Transporte Integrado de Praga, ofreciendo así un nivel similar de servicios.
Los actuales operadores de trenes de cercanías son:
Los servicios ferroviarios urbanos están monopolizados de facto por DPP, que gestiona todos los servicios de tranvía y metro de Praga y el funicular de Petřín . Hasta el momento, no ha habido ninguna propuesta realista de ningún otro transportista para operar servicios de este tipo.
En 2023, se pondrán en funcionamiento de forma regular dos nuevas líneas de trolebuses, incluida la línea 59, que conecta el aeropuerto de Praga con el centro de la ciudad. Ambas son operadas por DPP.
En un principio, los servicios de autobuses urbanos de Praga eran gestionados por varias empresas municipales, que más tarde se fusionaron en una sola entidad, Dopravní podnik hl. m. Prahy. En la actualidad, esta empresa gestiona la mayoría de los servicios de autobuses urbanos y también algunos de los servicios de autobuses suburbanos.
Los servicios de barco son operados por: