Unidad militar
El Comando de Transporte Aéreo de Combate del Pacífico Sur ( SCAT ) fue un comando conjunto de unidades logísticas militares estadounidenses en el teatro del Océano Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . Contribuyó notablemente al éxito de las fuerzas estadounidenses en las campañas de Guadalcanal (1942-1943), Nueva Georgia (1943) y Bougainville (1943-1945), así como en la campaña aérea aliada contra Rabaul . [1]
Historia
La organización del SCAT fue una respuesta a los acontecimientos en Guadalcanal , tras el despliegue inicial del Marine Aircraft Group 25 [2] en septiembre de 1942, que comprendía el escuadrón de transporte del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos VMJ-253 y el Escuadrón de Cuartel General MAG-25, a los que se unió el 13.º Escuadrón de Transporte de Tropas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF). El SCAT se organizó formalmente en torno al MAG-25 a finales de noviembre de 1942 bajo la dirección del vicealmirante Aubrey Fitch , y al final de la campaña de Guadalcanal incluía al VMJ-152 y al SMS-25 del Cuerpo de Marines y al 801.º Escuadrón de Evacuación Aérea Médica de la USAAF . En 1943, al SCAT se unieron el VMJ-153 y el 403.º Grupo de Transporte de Tropas de la USAAF (incluidos el 64.º Escuadrón de Transporte de Tropas y el 63.º Escuadrón de Transporte de Tropas ). [3]
SCAT proporcionó transporte rápido de personal y carga, incluidas municiones, alimentos, piezas de repuesto y suministros médicos, hacia y desde áreas avanzadas . En los vuelos de retaguardia, SCAT proporcionó con frecuencia evacuación aeromédica de personal herido o enfermo. Las aeronaves generalmente incluían una enfermera de vuelo , un médico o un cirujano de vuelo como parte de la tripulación. SCAT se disolvió cuando sus unidades de transporte de tropas de las Fuerzas Aéreas del Ejército partieron en julio de 1944, aunque los Marines adoptaron el título organizativo de Solomons Combat Air Transport Command y continuaron utilizando el acrónimo "SCAT". [4]
El MAG-25, incluido el 13.º Escuadrón de Transporte de Tropas adjunto, recibió la Mención de Unidad Distinguida como parte de la 1.ª División de Infantería de Marina (reforzada) por la campaña de Guadalcanal. El SCAT recibió una Mención de Unidad de la Armada por sus operaciones en el Pacífico Sur desde diciembre de 1942 hasta julio de 1944. [5]
El apodo "Flying Boxcars" fue ampliamente utilizado para los aviones Douglas R4D volados por unidades del Cuerpo de Marines en SCAT, antes de su incorporación al avión Fairchild C-119 Flying Boxcar (R4Q) de posguerra .
Personal
Entre las personas notables que han estado asociadas con SCAT se incluyen:
Véase también
Notas
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 .; Sherrod, Robert. (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Combat Forces Press. ISBN 0-933852-58-4
- ^ Marine Air Group 25 , consultado en «Copia archivada». Archivado desde el original el 16 de junio de 2008. Consultado el 25 de mayo de 2008 .
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )2 de agosto de 2006 - ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 ; Page, Evelyn, ed. (1989). La historia de la evacuación aérea, 1942-1989 . Taylor Publishing Company; Washburne, Seth. (2011). El 13.º sediento: el 13.º escuadrón de transporte de tropas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU., 1940-1945 . Thirsty 13th LLC. ISBN 0615396755 .
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 .
- ^ Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 .
- ^ Hove, Duane T. American Warriors: Five Presidents in the Pacific Theater of WWII , Burd Street Press, 2003 ISBN 1-57249-307-0 ; resumen consultado en «American Warriors Home Page». Archivado desde el original el 7 de julio de 2012. Consultado el 1 de agosto de 2007 . 2 de agosto de 2006; Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 .
- ^ Archivo David Douglas Duncan, Centro Harry Ransom, Universidad de Texas en Austin, consultado en [1] 2 de agosto de 2006: incluye una fotografía de Duncan tomada por Richard Nixon
Referencias
- Armstrong, William. (2017). Marine Air Group 25 y SCAT (Imágenes de la aviación) . Arcadia. ISBN 1467127434 .
- Page, Evelyn, ed. (1989). La historia de la evacuación aérea, 1942-1989 . Taylor Publishing Company.
- Sherrod, Robert. (1952). Historia de la aviación del Cuerpo de Marines en la Segunda Guerra Mundial . Combat Forces Press. ISBN 0-933852-58-4 .
- Washburne, Seth. (2011). El 13.º Sediento: El 13.º Escuadrón de Transporte de Tropas de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU., 1940-1945 . Thirsty 13th LLC. ISBN 0615396755 .
Lectura adicional
- Capitán Robert Joseph Allen y primer teniente Otis Carney, The Story of SCAT: Part I y The Story of SCAT: Part II , en la revista Air Transport, diciembre de 1944 y enero de 1945, consultado en The DC3 Aviation Museum [2] y [3] el 2 de agosto de 2006
- Capitán John M. Rentz, Marines in the Central Solomons (Cap. 6, The Role of Aviation: págs. 141-145), Monografía del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, consultada en [4] el 2 de agosto de 2006
- Mayor general Norman J. Anderson y coronel William K. Snyder, SCAT , Marine Corps Gazette, septiembre de 1992, consultado en [5] 2 de agosto de 2006
