La línea de transmisión Quebec-Nueva Inglaterra (oficialmente conocida en Quebec como Réseau multiterminal à courant continu (RMCC) [1] y también conocida como Fase I/Fase II [2] y circuito Radisson-Nicolet-Des Cantons , [3] y conocida en Nueva Inglaterra como Northern Pass ) es una línea de corriente continua de alto voltaje (HVDC) de larga distancia entre Radisson , Quebec y Westford Road en Ayer , Massachusetts . A partir de 2012, sigue siendo uno de los dos únicos sistemas HVDC multiterminal en el mundo (el otro es el sistema Cerdeña-Córcega-Italia , completado el mismo año) y es "el único sistema HVDC bipolar multiterminal en el mundo donde tres estaciones están interconectadas y operan bajo un sistema de control maestro común". [4]
Inicialmente, la línea de transmisión Quebec – Nueva Inglaterra consistía en un tramo de 172 kilómetros (107 millas) entre la estación Des Cantons cerca de Windsor, Quebec y la presa Frank D. Comerford cerca de Monroe, New Hampshire, que, debido al funcionamiento asincrónico de las redes eléctricas de Estados Unidos y Quebec, tuvo que implementarse como HVDC. Esta línea de transmisión eléctrica bipolar , que es aérea en toda su longitud excepto en el cruce del río San Lorenzo, entró en servicio en 1986. Podía transferir una potencia máxima de 690 megavatios . La tensión de funcionamiento era de ±450 kV [5] o 900 kV de línea a línea.
La línea se planeó para extenderse más allá de las dos terminales en Des Cantons y Comerford hasta las plantas de energía hidroeléctrica del Complejo La Grande , en la región de James Bay en Québec, y hasta el área de alto consumo alrededor de Boston , Massachusetts, específicamente, 1.100 kilómetros (680 millas) al norte hacia la estación convertidora en Radisson Substation , y al sur hasta la estación convertidora en Sandy Pond en Massachusetts. [ cita requerida ] La potencia de transmisión se incrementó ampliando las estaciones convertidoras existentes a 2.000 megavatios, con el valor del voltaje de transmisión sin cambios en ±450 kV. [ cita requerida ] Para la conexión del área de Montreal , se puso en servicio otra estación convertidora en Nicolet en 1992 con una capacidad de transmisión de 2.000 megavatios. [ cita requerida ]
La línea cruza el río San Lorenzo entre Grondines y Lotbinière a través de un túnel . [6] [ verificación fallida ] Hasta que se construyó el túnel, la línea cruzaba el río a través de una torre de electricidad elevada con celosía ; partes de una de estas torres se usarían más tarde como parte de la torre de observación en La Cité de l'Énergie en Shawinigan . [ cita requerida ]
En diciembre de 2008, Hydro-Québec , junto con las empresas de servicios públicos estadounidenses Northeast Utilities (empresa matriz de Public Service of New Hampshire) y NSTAR (empresa matriz de Boston Edison), crearon una empresa conjunta para construir una nueva línea HVDC desde Windsor, Quebec a Deerfield, New Hampshire , con una terminal de conversión HVDC que se pretende construir en Franklin, New Hampshire . [7] Hydro-Québec habría sido propietaria del segmento dentro de Quebec, mientras que el segmento dentro de los EE. UU. habría sido propiedad de Northern Pass Transmission LLC , una sociedad entre Northeast Utilities (75%) y NSTAR (25%). [8] Con un costo estimado de US$1.100 millones para construir, [9] se proyectó que la línea correría en el derecho de paso existente adyacente a la línea HVDC que corre por New Hampshire, o se habría conectado a un derecho de paso en el norte de New Hampshire que corre por las Montañas Blancas . Se estima que esta línea de 290 a 310 kilómetros de longitud, con una potencia de 1.200 megavatios, habría llevado electricidad a aproximadamente un millón de hogares. [10]
Para poder seguir adelante, el proyecto necesitaba recibir la aprobación regulatoria en Quebec y Estados Unidos. La línea de transmisión propuesta podría haber estado en funcionamiento en 2015. [11] Según Jim Robb, un alto ejecutivo de Northeast Utilities, Nueva Inglaterra podría haber cumplido un tercio de sus compromisos de la Iniciativa Regional de Gases de Efecto Invernadero con la energía hidroeléctrica proveniente de esta nueva línea eléctrica solamente. [12]
En octubre de 2010, Northeast Utilities anunció que se fusionaría con NSTAR. [13] En efecto, Northern Pass Transmission se habría convertido en una subsidiaria de propiedad absoluta de Northeast Utilities, que pasó a llamarse Eversource Energy en 2015.
La compra de energía a Hydro-Québec fue un tema durante las elecciones para gobernador de Massachusetts de 2010. [ 14]
En julio de 2019, Eversource emitió una declaración en la que afirmaba que el proyecto Northern Pass estaba ahora "fuera de la mesa" después de invertir 318 millones de dólares durante una década para desarrollar y promover el proyecto. [15]
La construcción del proyecto similar New England Clean Energy Connect comenzó en febrero de 2021. [16] Massachusetts lo considera una opción para llevar energía hidroeléctrica canadiense a través de líneas de transmisión en Maine, cuyo costo se estima en 1.000 millones de dólares. [15] Los ciudadanos de Maine votaron en un referéndum de 2021 para revocar el permiso del proyecto, lo que obligó a detener la construcción que ya estaba en marcha. [17] En agosto de 2022, la Corte Suprema de Maine dictaminó que la revocación retroactiva del permiso era inconstitucional, pero remitió el caso a tribunales inferiores para una mayor consideración. [18]
Puntos de paso importantes de la línea.
La ruta que se indica aquí refleja la ruta principal y está proyectada actualmente. [19]
Quebec – New England Transmission tiene dos electrodos de conexión a tierra: uno en Des Cantons en 45°36′29″N 71°51′06″O / 45.60806, -71.85167 (electrodo de conexión a tierra de Des Cantons) y el otro cerca de la subestación Radisson aproximadamente en 53°29′18″N 77°47′35″O / 53.48833, -77.79306 (electrodo de conexión a tierra de Radisson) .
En 2004, poco antes de la visita del presidente estadounidense George W. Bush a Canadá , una torre del circuito de transmisión Quebec-Nueva Inglaterra en los cantones orientales, cerca de la frontera entre Canadá y Estados Unidos , resultó dañada por cargas explosivas detonadas en su base. La CBC informó que un mensaje, supuestamente de la Résistance internationaliste y emitido a los periódicos La Presse y Le Journal de Montréal y a la radio CKAC , afirmaba que el ataque se había llevado a cabo para "denunciar el 'saqueo' de los recursos de Quebec por parte de los Estados Unidos". [3] [20]
En noviembre de 2015, el Sierra Club de New Hampshire expresó su oposición a la nueva línea, diciendo que beneficiaría a los residentes de Connecticut y Massachusetts más que a los de New Hampshire, y expresó preocupaciones sobre la inundación de los bosques boreales durante la construcción de las represas de Hydro-Québec en el norte de Quebec, las disputas con las Primeras Naciones Innu y los efectos sobre el turismo y el medio ambiente dentro del Bosque Nacional de las Montañas Blancas . [21]
Una coalición de comunidades de New Hampshire y funcionarios del gobierno local se oponen a la construcción de la línea de transmisión ampliada. Los representantes electos de los 10 condados de New Hampshire han expresado su oposición, incluidos 114 funcionarios de la Cámara de Representantes de New Hampshire y 5 miembros del Senado de New Hampshire . [22] La representante del Congreso de los Estados Unidos Carol Shea-Porter [23] y las senadoras Maggie Hassan [24] y Jeanne Shaheen [25] también se oponen a la expansión de la línea. Algunas de las compañías eléctricas actuales en Nueva Inglaterra se oponen a ella, mientras que otras compañías la favorecen. [26]
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