En navegación a vela , una escota es una cuerda ( cuerda , cable o cadena ) que se utiliza para controlar las esquinas móviles ( puños ) de una vela . [1] [2]
En el uso náutico, el término "escota" se aplica a una cuerda o cadena unida a las esquinas inferiores de una vela con el fin de extenderla o cambiar de dirección. La conexión en la derivación con la raíz "shoot" se ve más claramente en "escota-ancla", una que se mantiene en reserva, para ser "lanzada" en caso de emergencia. [1] [3]
Los aparejos de proa y popa comprenden la gran mayoría de los barcos de vela en uso hoy en día, incluidos prácticamente todos los botes y yates . La escota de una vela de proa y popa controla el ángulo de la vela con el viento y debe ajustarse para mantener la vela apenas inflada. La mayoría de los barcos más pequeños utilizan el aparejo Bermuda , que tiene dos o tres juegos de escotas:
En los barcos más pequeños, una escota es a menudo un cabo simple, tirado a mano; en los barcos más grandes, a veces se utilizan poleas intermedias para proporcionar una ventaja mecánica . Sin embargo, muchas poleas y sus cabos con múltiples cabos, particularmente en las velas de proa, han sido reemplazadas por escotas de un solo cabo ajustadas por potentes cabrestantes .
Los barcos de aparejo cuadrado son mucho menos comunes y suelen ser grandes. Sin embargo, también tienen escotas en las esquinas móviles de sus velas cuadradas. Sin embargo, a diferencia de las escotas de proa y popa, las escotas de aparejo cuadrado no controlan el ángulo de las velas (que se realiza mediante tirantes ); en cambio, se utilizan para arrastrar las esquinas de las velas desde sus posiciones estibadas hacia la punta de la verga de abajo. Luego no se ajustan significativamente mientras se navega hasta que se debe entregar (guardar) nuevamente la vela. Las velas más bajas, las curvas , se ajustan utilizando las escotas, ya que estas velas tienen pies sueltos y se aseguran a las vergas solo en la proa.
