Gringo–Gaucho son un conjunto de maniobras contingentes que se realizan entre la Aviación Naval Argentina y los portaaviones de la Armada de los Estados Unidos . La Armada de los Estados Unidos se refiere a ellos como Mares del Sur en su última edición. Gringo y Gaucho son designaciones lingüísticas y folclóricas de larga data, respectivamente.
La Armada Argentina operó continuamente un portaaviones desde 1959 hasta 1990. Cuando el ARA Veinticinco de Mayo fue retirado, se decidió mantener un grupo aéreo embarcado con la esperanza de operar un portaaviones nuevamente en el futuro. [1] Para calificar a los pilotos, la tradicional amistad con la Armada brasileña permitió a los aviadores navales argentinos operar desde la cubierta de los portaaviones brasileños Minas Gerais y São Paulo durante los ejercicios ARAEX . [2] [3] La única otra opción disponible era con los Estados Unidos. Como la Armada de los Estados Unidos no mantiene despliegues regulares de portaaviones en el Atlántico Sur, es necesario esperar a que uno de ellos realice un tránsito dentro de las aguas costeras argentinas. Las oportunidades ocurren cuando los barcos realizan un tránsito alrededor de Sudamérica para moverse entre las costas Este y Oeste de los Estados Unidos ya que son demasiado grandes para el Canal de Panamá . El ejercicio es coordinado por el Comando Sur de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos , pero a diferencia del Sao Paulo, las aeronaves argentinas solo realizan aterrizajes de toque y despegue . CSG-10 y el USS George Washington realizaron Gringo – Gaucho 2024.