La logística inversa abarca todas las operaciones relacionadas con el movimiento ascendente de productos y materiales. [1] Es "el proceso de mover bienes desde su destino final típico con el propósito de capturar valor o su eliminación adecuada. Las actividades de remanufactura y reacondicionamiento también pueden incluirse en la definición de logística inversa". [2] Las crecientes preocupaciones ecológicas y el avance de los conceptos y prácticas de gestión de la cadena de suministro ecológica la hacen aún más relevante. [3] La cantidad de publicaciones sobre el tema de la logística inversa ha aumentado significativamente en las últimas dos décadas. El primer uso del término "logística inversa" en una publicación fue por James R. Stock en un libro blanco titulado "Reverse Logistics", publicado por el Council of Logistics Management en 1992. [4] El concepto se perfeccionó aún más en publicaciones posteriores de Stock (1998) en otro libro del Council of Logistics Management, titulado Development and Implementation of Reverse Logistics Programs, [5] y por Rogers y Tibben-Lembke (1999) en un libro publicado por la Reverse Logistics Association titulado Going Backwards: Reverse Logistics Trends and Practices. [6] El proceso de logística inversa incluye la gestión y la venta de excedentes, así como de equipos y máquinas devueltos del negocio de alquiler de hardware. Normalmente, la logística se ocupa de los eventos que llevan el producto hacia el cliente. En el caso de la logística inversa, el recurso retrocede al menos un paso en la cadena de suministro . Por ejemplo, los bienes se mueven del cliente al distribuidor o al fabricante. [7]
Se estima que, a partir de 2023, el mercado mundial de logística inversa tendrá un valor aproximado de 993 280 millones de dólares. Se prevé que este valor aumente a una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 10,34 % entre 2023 y 2032. [8]
En el mercado actual, muchos minoristas tratan las devoluciones de mercancías como transacciones individuales e inconexas. [9] "El desafío para los minoristas y los proveedores es procesar las devoluciones a un nivel de competencia que permita una recogida y devolución de mercancías rápida, eficiente y rentable. Los requisitos de los clientes facilitan la demanda de un alto nivel de servicio que incluya precisión y puntualidad. Es responsabilidad de la empresa de logística acortar el vínculo entre el origen de la devolución y el momento de la reventa". [10] Al seguir las mejores prácticas de gestión de devoluciones, los minoristas pueden lograr un proceso de devoluciones que aborde tanto los problemas operativos como los de retención de clientes asociados con las devoluciones de mercancías. [11] Debido a la conexión entre la logística inversa y la retención de clientes, se ha convertido en un componente clave dentro de la Gestión del ciclo de vida del servicio (SLM), una estrategia empresarial destinada a retener a los clientes mediante la agrupación de una mayor coordinación de los datos de servicios de una empresa para lograr una mayor eficiencia en sus operaciones. [ cita requerida ]
La logística inversa es más que la simple gestión de devoluciones, es "actividades relacionadas con la prevención de devoluciones, el control de acceso, la eliminación y todos los demás problemas de la cadena de suministro posteriores al mercado ". [12] La gestión de devoluciones, que cada vez se reconoce más como un factor que afecta al posicionamiento competitivo, proporciona un vínculo importante entre el marketing y la logística. La naturaleza amplia de su impacto multifuncional sugiere que las empresas se beneficiarían de mejorar los esfuerzos de integración interna. En particular, la capacidad de una empresa para reaccionar y planificar la influencia de los factores externos en el proceso de gestión de devoluciones se mejora con dicha integración interna. [13] En la planificación de una empresa para las devoluciones, un factor principal es el valor restante del material que se devuelve y cómo recuperar ese valor. [14] "Los bienes devueltos, o elementos del producto, podrían incluso devolverse a los proveedores y socios de la cadena de suministro para que los vuelvan a fabricar". [15]
La implementación de la logística inversa, al igual que otras operaciones y procesos, conlleva riesgos inherentes. Existe una investigación limitada sobre los riesgos asociados con las operaciones de logística inversa. Panjehfouladgaran y Lim (2020) abordaron esta brecha al publicar un artículo centrado específicamente en la gestión de riesgos de logística inversa (RLRM). [16] Los proveedores de logística de terceros observan que hasta el 7 por ciento de las ventas brutas de una empresa se capturan por costos de devolución. Casi todos los contratos de logística inversa se personalizan para adaptarse al tamaño y tipo de contratación de la empresa. Los propios 3PL obtienen entre un 12 y un 15 por ciento de ganancias en esta mayoría. Un promedio de 800 mil millones de compras minoristas físicas se devuelven, en comparación con el 20 por ciento de las compras de comercio electrónico . Solo en los EE. UU., Se estima que las entregas devueltas costarán $ 550 mil millones en 2020. [ cita requerida ] Diciembre es tradicionalmente el mes más activo para la logística inversa en los Estados Unidos, con UPS procesando más de 1 millón de paquetes devueltos diariamente hasta Navidad. [17]
La investigación sobre logística inversa también ha descubierto que el 84,6 por ciento de las empresas de Estados Unidos utilizan el mercado secundario y el 70 por ciento ve el mercado secundario como una "ventaja competitiva". [18] Un artículo de investigación taiwanés sugiere tres factores influyentes que impulsan la necesidad de logística inversa en las empresas: necesidades económicas, necesidades ambientales y necesidades sociales. El estudio, que encuestó a 12 expertos en gestión ambiental de empresas electrónicas taiwanesas, encontró que las necesidades económicas son las más importantes con un peso de importancia de 0,4842, seguidas de las necesidades ambientales con un peso de importancia de 0,3728 , mientras que las necesidades sociales son relativamente poco importantes con un peso de importancia de 0,1430 . [19]
Mientras que la necesidad económica se debe al deseo de una empresa de obtener beneficios a partir del valor de recuperación, como en los EE.UU., el estudio taiwanés sostiene que la importancia de las necesidades medioambientales se debe a la preocupación por la gestión de los residuos que comparten los países desarrollados, como los países de la UE, Japón y los EE.UU. Por ejemplo, en la UE existe la "Directiva sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos (RAEE), que responsabiliza a los productores de la UE de la recogida, el tratamiento, el reciclado y la recuperación de todos los RAEE; la "Directiva sobre la restricción del uso de determinadas sustancias peligrosas en aparatos eléctricos y electrónicos", que restringe el uso de materiales tóxicos en los aparatos electrónicos, y la "Directiva sobre los requisitos de diseño ecológico para los productos que consumen mucha energía", que fomenta el reciclado de los productos electrónicos. [19]
En ciertas industrias , los bienes se distribuyen a los miembros de la cadena de suministro que se encuentran aguas abajo, con el entendimiento de que los bienes pueden ser devueltos para obtener un crédito si no se venden, por ejemplo, periódicos y revistas. Esto actúa como un incentivo para que los miembros de la cadena de suministro que se encuentran aguas abajo tengan más existencias, porque el riesgo de obsolescencia lo soportan los miembros de la cadena de suministro aguas arriba. Sin embargo, también existe un riesgo distinto asociado a este concepto logístico. El miembro de la cadena de suministro aguas abajo podría aprovechar la situación pidiendo más existencias de las necesarias y devolviendo grandes volúmenes. De esta manera, el socio de la cadena de suministro aguas abajo puede ofrecer un alto nivel de servicio sin asumir los riesgos asociados con los grandes inventarios. El proveedor financia efectivamente el inventario para el miembro de la cadena de suministro aguas abajo. Por lo tanto, es importante analizar las cuentas de los clientes para detectar costos ocultos. [ cita requerida ]
Los sistemas de embalaje reutilizables requieren un sistema logístico de circuito cerrado . [ cita requerida ] Los ejemplos incluyen paletas reutilizables , cajas a granel como contenedores europeos , botellas reutilizables para leche, refrescos y cerveza, cilindros de gas comprimido, barriles de cerveza, etc. [20]
En el caso de las empresas de comercio electrónico , muchos sitios web ofrecen a sus clientes la flexibilidad de pagar contra reembolso (COD). A veces, los clientes rechazan el producto en el momento de la entrega, ya que no hay compromiso de recogerlo. Entonces, el proveedor de servicios logísticos sigue el proceso de logística inversa sobre la carga rechazada. También se conoce como retorno al origen (RTO). En este proceso, la empresa de comercio electrónico vuelve a agregar la carga rechazada a su inventario, después de los controles de calidad adecuados según las reglas de la empresa. [21]