La serie KiHa 181 (キハ181系, Hyaku-hachijūichi-kei ) era un tipo de tren diésel de unidades múltiples (DMU) operado en Japón en servicios expresos limitados entre 1968 y 2010. Inicialmente introducidos por los Ferrocarriles Nacionales Japoneses (JNR), los trenes fueron Posteriormente operado por West Japan Railway Company (JR-West) y Shikoku Railway Company (JR Shikoku) luego de la privatización en 1987.
La serie KiHa 181 se desarrolló para su uso en servicios expresos limitados en rutas montañosas no electrificadas y se utilizó en servicios como Tsubasa , Shinano , Yakumo y Hamakaze en la isla principal de Honshu , y Shiokaze y Nanpū en Shikoku . [1]
Se construyeron un total de 158 coches de la serie KiHa 181 entre 1968 y 1972. [2] Tras la privatización de JNR en 1987, JR-West recibió 94 coches y JR Shikoku recibió 44 coches. [1] Los trenes de la serie KiHa 181 fueron desplazados gradualmente por la llegada de los modernos trenes diésel basculantes y el aumento de la electrificación, y los últimos vagones JR Shikoku fueron retirados en 1993. Los últimos vagones JR-West permanecieron en uso en los servicios de Hamakaze hasta noviembre de 2010, cuando fueron reemplazadas por nuevas DMU de la serie KiHa 189 y finalmente fueron retiradas en diciembre de 2010. [1]
Varios coches de la antigua serie JR-West KiHa 181 se enviaron a Myanmar después de ser retirados y entraron en servicio a partir de enero de 2013. [3]
En Japón se conservan tres coches de la serie KiHa 181. [4]
