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Serie HC85

La serie HC85 ( HC85系, HC85-kei ) es un tipo de tren de unidad múltiple diésel-eléctrica (DEMU) construido por Nippon Sharyo para su uso en servicios expresos limitados operados por Central Japan Railway Company (JR Central). Destinado a reemplazar a la serie KiHa 85 , [3] se completó un prototipo de tren a fines de 2019, y una flota de producción completa se materializará por primera vez en 2022. La flota se puso en servicio por primera vez el 1 de julio de 2022 en la línea principal de Takayama .

Diseño

El primer tren fue fabricado por Nippon Sharyo en sus instalaciones de Toyokawa. [4] JR Central lo llama un "coche híbrido", debido a que el tren tiene motores eléctricos y paquetes de baterías, además de la energía suministrada por un generador diésel a bordo. Este sistema de energía híbrido-diésel genera energía de la batería a partir del frenado. La energía almacenada en las baterías se utiliza luego para ayudar al motor diésel al acelerar. Las emisiones totales de CO2 emitidas por el tren se reducen en comparación con su predecesor impulsado solo por diésel. [5]

Formación

Los conjuntos se forman de la siguiente manera. [2]

Interior

Los asientos en todos los vagones se componen principalmente de asientos de 2+2 en fila. [6] También se incluyen tomas de corriente para todos los asientos, Wi-Fi gratuito , [7] y baños de acceso universal. [8] Los asientos del interior de la clase estándar utilizan una moqueta de un degradado rojo-naranja, inspirada en las hojas de otoño a lo largo de la línea. También se proporcionan espacios para sillas de ruedas. [6]

Los vagones ecológicos, que solo están disponibles en algunos sets de cuatro vagones, [6] incorporan un tema de tranquilidad y calidad. Los asientos utilizan moqueta con un degradado azul-verde, inspirado en la vegetación junto a la vía del tren, así como en el río y el cielo al anochecer. [8]

Historia

El primer conjunto se presentó en diciembre de 2019. [1] Desde entonces, el conjunto se ha utilizado en pruebas. [9]

La producción en masa comenzó durante el año fiscal 2022, y las pruebas de los dos primeros conjuntos de producción, D2 y D3, comenzaron el 21 de abril de 2022. [10] Se construirá un total de 64 vehículos para el año fiscal 2023, y se espera que el conjunto de prototipos se actualice a los estándares de producción en masa. [11]

La flota entró en servicio el 1 de julio de 2022, [12] operando en los servicios exprés limitados de Hida en la línea principal de Takayama [13] entre Nagoya y Takayama. [14] A partir del 18 de marzo de 2023, todos los servicios de Hida utilizaron trenes de la serie HC85. [15] JR Central introdujo la flota en los servicios exprés limitados de Nanki en la línea principal de Kisei [16] a partir del 1 de julio de 2023. [17]

La serie HC85 recibió el premio Blue Ribbon Award 2023 , otorgado anualmente por el Japan Railfan Club. [18]

Detalles de la flota

Referencias

  1. ^ abcde Fukuoka, Makoto (12 de diciembre de 2019). "JR東海のハイブリッド特急車両「HC85系」お披露目" [Se presenta el tren expreso limitado híbrido JR Central "Serie HC85"]. Tetsudo Shimbun (en japonés). Archivado desde el original el 14 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  2. ^ abcde "東海旅客鉄道(株)殿向け HC85系". n-sharyo.co.jp (en japonés). Nippon Sharyo, Ltd. Archivado desde el original el 8 de marzo de 2023 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  3. ^ "東芝インフラシステムズ,HC85系試験走行車向け新形ハイブリッドシステムを納入" [Toshiba Infrastructure Systems suministra un nuevo sistema híbrido para HC Vehículo de prueba de la serie 85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 14 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 16 de diciembre de 2019 . Consultado el 2 de enero de 2020 .
  4. ^ "HC85系試験走行車が登場". Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 5 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 22 de diciembre de 2019 . Consultado el 24 de abril de 2021 .
  5. ^ "HC85系 次世代の特急「ひだ」「南紀」を見据え登場の「発電機搭載電車」" [El "tren con generador" de la serie HC85 de próxima generación se utilizará en el expreso limitado "H Servicios ida" y "Nanki" ]. Trafficnews.jp (en japonés). Mediavague Co., Ltd. 12 de diciembre de 2019. Archivado desde el original el 30 de octubre de 2020 . Consultado el 1 de febrero de 2020 .
  6. ^ abc 7月1日「ひだ」でデビュー！ JR東海HC85系量産車はどこが変わった？ [¡Debutará el 1 de julio en Hida! ¿Qué ha cambiado con los televisores de la serie HC85 de producción completa de JR Central?]. Revista Ferroviaria . Japón: Neko Publishing. 20 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 3 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
  7. ^ 木下健児 (20 de enero de 2021). "JR東海HC85系、量産車を投入へ - ハイブリッド方式の次期特急車両". news.mynavi.jp (en japonés). Corporación Mynavi. Archivado desde el original el 20 de enero de 2021 . Consultado el 20 de enero de 2021 .
  8. ^ ab JR東海、新型特急車両HC85系の試乗会 - 特急「ひだ」で7/1デビュー [JR Central prueba los nuevos trenes expresos limitados de la serie HC85 - debuta el 1 de julio en los servicios expresos limitados de Hida ]. Noticias Mynavi (en japonés). 24 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 4 de julio de 2022 . Consultado el 6 de julio de 2022 .
  9. ^ "【JR海】HC85系D1編成、本線試運転を実施". rail.hobidas.com (en japonés). Editorial Neko. 17 de julio de 2020. Archivado desde el original el 18 de julio de 2020 . Consultado el 18 de julio de 2020 .
  10. ^ ab "HC85系量産車が出場" [Conjuntos de producción en masa de la serie HC85 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 22 de abril de 2022. Archivado desde el original el 23 de abril de 2022 . Consultado el 22 de abril de 2022 .
  11. ^ "パンタグラフがない"電車"…JR東海の次期特急型HC85系、2022年度から量産へ" ["Tren" sin pantógrafo ... El nuevo vehículo expreso limitado de la serie HC85 de JR Central será masivo -producido a partir del año fiscal 2022 ]. Medios automotrices de respuesta (en japonés). IID, Inc. 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 16 de febrero de 2022 . Consultado el 16 de febrero de 2022 .
  12. ^ HC85系が営業運転を開始 [La serie HC85 comienza a operar comercialmente]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 4 de julio de 2022. Archivado desde el original el 5 de julio de 2022 . Consultado el 5 de julio de 2022 .
  13. ^ JR東海HC85系「ひだ」7/1から名古屋～高山間の上下各2本で運転開始 [La serie JR Central HC85 operará en los servicios exprés limitados de Hida a partir del 1 de julio]. Noticias Mynavi (en japonés). Japón: Corporación Mynavi. 20 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 16 de junio de 2022 . Consultado el 16 de junio de 2022 .
  14. ^ "JR東海,12月1日からHC85系を追加投入 〜富山発着の"ひだ"3号・14号に充当〜" [JR Central lanzará series HC85 adicionales a partir del 1 de diciembre]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 23 de agosto de 2022. Archivado desde el original el 30 de agosto de 2022 . Consultado el 30 de agosto de 2022 .
  15. ^ 特急“ひだ”全列車がHC85系に置き換えられる [Todos los trenes expresos limitados "Hida" reemplazados por la serie HC85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 18 de marzo de 2023. Archivado desde el original el 30 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  16. ^ 新型HC85系の量産車、出荷へ 先行車との違いは？ 今後は特急「南紀」にも導入 [New HC85 series full-production cars, what are the differences from the prototype?]. Noticias de tráfico (en japonés). Japón: Mediavague Co., Ltd. 8 de julio de 2022. Archivado desde el original el 12 de julio de 2022 . Consultado el 12 de julio de 2022 .
  17. ^ "特急"南紀"，HC85系での運転に" [La serie HC85 comienza a funcionar en los servicios "Nanki"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 4 de julio de 2023. Archivado desde el original el 3 de julio de 2023 . Consultado el 4 de julio de 2023 .
  18. ^ 2023年ブルーリボン賞・ローレル賞決定 [Se anunciaron los ganadores del Premio Blue Ribbon y del Premio Laurel 2023]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 25 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 25 de mayo de 2023 . Consultado el 25 de mayo de 2023 .
  19. ^ ab HC85系D4編成（4両），D101編成（2両）が出場 [La serie HC85 establece D4 (4 autos) y D101 (2 autos) en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 27 de mayo de 2022. Archivado desde el original el 27 de mayo de 2022 . Consultado el 27 de mayo de 2022 .
  20. ^ ab HC85系D5編成（4両），D102編成（2両）が登場 [La serie HC85 establece D5 (4 autos) y D102 (2 autos) en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 10 de junio de 2022. Archivado desde el original el 10 de junio de 2022 . Consultado el 16 de junio de 2022 .
  21. ^ HC85系D6編成が登場 [La serie HC85 puso D6 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de julio de 2022. Archivado desde el original el 9 de julio de 2022 . Consultado el 9 de julio de 2022 .
  22. ^ "HC85系D7編成が紀勢本線を走行" [El conjunto D7 de la serie HC85 corre en la línea principal de Kisei]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 1 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2022 . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
  23. ^ ab "HC85系D8編成,D103編成が登場" [Aparecen los conjuntos D8 y D103 de la serie HC85]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 14 de octubre de 2022. Archivado desde el original el 14 de octubre de 2022 . Consultado el 14 de octubre de 2022 .
  24. ^ HC85系D201・D202編成が登場 東海道本線・高山線で試運転を実施 [La serie HC85 establece D201 y D202 encargados en las líneas principales de Tokaido y Takayama].鉄道ファ ン ・railf.jp (en japonés). 26 de enero de 2023. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  25. ^ HC85系D104編成・D105編成が登場 [La serie HC85 establece D104 y D105 en prueba]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). Japón: Koyusha Co., Ltd. 9 de diciembre de 2022. Archivado desde el original el 18 de marzo de 2023 . Consultado el 18 de marzo de 2023 .
  26. ^ "臨時特急"¡Hola! Nuevo NANKI ウォーキング"号運転" [Expreso temporal limitado "¡Hola! Nuevo NANKI Uōkingu"]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 21 de mayo de 2023. Archivado desde el original el 7 de julio de 2023 . Consultado el 7 de julio de 2023 .
  27. ^ "HC85系D108〜D110編成が登場" [Introducción de HC85 Series D108 a D110]. Revista Japan Railfan en línea (en japonés). 7 de julio de 2023. Archivado desde el original el 7 de julio de 2023 . Consultado el 7 de julio de 2023 .

Enlaces externos

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