La serie Tokyu 3000 (東急3000系, Tōkyū 3000-kei ) es un tipo de tren eléctrico de cercanías japonés operado por Tokyu Corporation en el área de Tokio en Japón. Introducido en servicio el 16 de abril de 1999 en la línea Tokyu Toyoko como un único conjunto de ocho vagones, un total de 78 vehículos, que formarían 13 conjuntos de seis vagones, fueron construidos por Tokyu Car Corporation entre 1999 y 2001 para su uso en los servicios de interconexión de la línea Tokyu Meguro con la línea Namboku del metro de Tokio , la línea Toei Mita y la línea ferroviaria rápida de Saitama .
Entre 2022 y 2023, se construyeron 26 vagones para aumentar la flota en formaciones de ocho vagones antes de la introducción de la línea Sotetsu a través de los servicios a través de la línea Tokyu Shin-Yokohama .
Los conjuntos de la serie 3000 se utilizan en los servicios de interconexión de la línea Tokyu Meguro y la línea Namboku del metro de Tokio , la línea Toei Mita y la línea Saitama Rapid Railway . [2] En marzo de 2023, comenzaron a circular en la línea Tokyu Shin-Yokohama , la línea Sotetsu Shin-Yokohama , la línea principal Sotetsu y la línea Sotetsu Izumino .
A partir del 1 de abril de 2016 [update], la flota consta de 13 conjuntos de seis vagones con base en el depósito de Motosumiyoshi, formados de la siguiente manera con tres vagones motorizados (M) y tres vagones remolque sin motor (T). El vagón 1 está en el extremo Meguro (norte) y el vagón 6 está en el extremo Hiyoshi (sur). [3]
El primer conjunto, 3001, funcionó inicialmente como una formación de ocho vagones en la línea Tokyu Toyoko , como se muestra a continuación, con el vagón Tc2 en el extremo de Shibuya (norte). [1]
Los dos coches M1 tenían cada uno dos pantógrafos de un solo brazo. [1]
Los asientos son de tipo banco longitudinal en todos los vagones. [2] Se proporcionan espacios para sillas de ruedas en los vagones 2 y 5. [3]
El primer conjunto de la serie 3000, el 3001, entró en servicio en 1999, inicialmente como una formación de ocho vagones utilizada en la línea Tokyu Toyoko . [2] Posteriormente, se reformó como un conjunto de seis vagones tras la entrega del resto de la flota destinada a la línea Meguro. [2] En 2001, se construyeron un total de 13 conjuntos de seis vagones (78 vehículos). [2]
El 26 de marzo de 2019, Tokyu Corporation anunció que toda la flota de Meguro Line, incluida la flota de la serie 3000, se ampliaría de seis vagones a ocho vagones a partir de la primera mitad del año fiscal 2022. [4] Seis de los vagones adicionales se completaron a fines de marzo de 2022 y se transportaron al depósito de Nagatsuta. A partir de febrero de 2023, todos los conjuntos se ampliaron a ocho vagones. [5] [ cita(s) adicional(es) necesaria(s ) ] Los nuevos vagones se basan en el diseño de la serie 5000, [6] por lo que presentan varias diferencias externas e internas con respecto a los vagones originales de la serie 3000. [7]
