La estación de tren de Wood Green (Old Bescot) fue una estación de tren inaugurada en 1837 en la línea Grand Junction Railway . Prestaba servicio a la zona de Wood Green de Wednesbury y Walsall . Cerró en 1941. Estaba situada cerca de donde se encuentra la salida 9 de la autopista M6 desde finales de los años 60.
Se inauguró como Bescot Bridge el 4 de julio de 1837 y fue la estación principal de Grand Junction Railway para Walsall y Wednesbury , ya que se encontraba entre las dos ciudades. La estación también se conocía como estación de Walsall y así se la llamó inicialmente en las guías de Bradshaw. [1] [2] Existe cierta confusión en cuanto al nombre de la estación y en qué fechas cambió. Neele (1904) recuerda que originalmente era Bescot Bridge, se convirtió en Walsall y volvió al Bescot Bridge original en 1847 cuando South Staffordshire Railway abrió la línea entre Bescot Junction y Walsall . [a] [4]
La estación era una estación de segunda clase y por lo tanto no todos los trenes paraban allí, en 1837 había dos trenes en cada dirección, para 1839 eran cuatro trenes en cada dirección los que paraban. [2] [5]
La estación de Bescot Bridge cerró el 1 de agosto de 1850 cuando fue reemplazada efectivamente por Bescot Junction . [6]
La estación estaba ubicada aproximadamente a 9¼ millas de Birmingham Curzon Street en un corte poco profundo que era cruzado por la carretera de peaje de Walsall a Wednesbury , la estación estaba ligeramente al norte del límite entre las dos ciudades. [7] Parecería que Walsall proporcionaba la mayor cantidad de pasajeros, ya que una camioneta ligera circulaba entre la estación y la ciudad. [5]
La estación Wood Green (Old Bescot) fue inaugurada por el London and North Western Railway en el mismo sitio el 1 de febrero de 1881. [8]
La estación tenía dos plataformas, una a cada lado de la línea de doble circulación, a ambas plataformas se accedía desde el puente de la carretera, no había instalaciones para mercancías, la estación solo se ocupaba de pasajeros y paquetes. [7] [9]
La estación cerró el 5 de mayo de 1941. [8] La línea permanece abierta. [10]
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