La clase Alice de Dinorwic es una clase de once locomotoras de vapor ST de vía estrecha 0-4-0 construidas específicamente para la cantera de Dinorwic . Estas locomotoras fueron construidas por la Hunslet Engine Company entre 1886 y 1904, y fueron diseñadas y suministradas específicamente para trabajar en las numerosas galerías de la cantera de Llanberis , en el norte de Gales.
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Después de experiencias anteriores con locomotoras De Winton con calderas verticales , la empresa de la cantera decidió que necesitaba locomotoras más potentes para circular sobre rieles más pesados de doble cabeza en vías con sillares en sus galerías de canteras, que se trabajaban más intensamente. Para mejorar el transporte de la pizarra cortada a los molinos y de los desechos a los vertederos de escoria, se necesitaba un diseño de locomotora estándar que fuera potente, ligero y tuviera una distancia entre ejes corta. [1]
En 1870, la cantera encargó a la Hunslet Engine Company de Leeds un prototipo de locomotora. Produjeron la Dinorwic (número de fábrica 51 de 1870), que es una clara precursora de la clase Alice. Esta locomotora resultó un éxito y en 1877 se encargaron otras dos locomotoras con un diseño mejorado.
Hunslet continuó desarrollando el diseño y, cuando la cantera encargó una cuarta locomotora en 1886, Hunslet entregó la primera de las locomotoras de la clase Alice , llamada Velinheli (n.º 409 de 1886). El nombre de la clase se derivó del segundo ejemplar de esta clase de locomotora que se construyó, llamado Alice , más tarde King Of The Scarlets (n.º 492 de 1889). Esto se hizo para evitar confusiones con la organización del puerto (Port Dinorwic o Y Felinheli ), que estaba separada de la operación de la cantera. [1]
Se construyeron 11 locomotoras de esta clase para la cantera de pizarra de Dinorwic, y todas sobrevivieron gracias a algún tipo de conservación. Hunslet asignó a esta clase el nombre en clave telegráfico VELIN, que lleva el nombre de la primera locomotora. [1]
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