La clase Formidabile fue un par de buques de guerra acorazados construidos para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1860. La clase comprendía dos barcos, el Formidabile y el Terribile . Inicialmente ordenados para la Regia Marina Sarda (Marina Real de Cerdeña), cuando se completaron, el Reino de Cerdeña había unificado el resto de los estados italianos y creado la Regia Marina . Fueron los primeros acorazados construidos para la flota italiana. Buques con casco de madera revestidos con 4,3 pulgadas (109 mm) de hierro forjado , estaban armados con una batería de veinte cañones en disposición de andanada .
Ambos buques participaron en las operaciones frente a Lissa en julio de 1866, pero ninguno tomó parte en la batalla de Lissa el 20 de julio. El Formidabile había sido dañado por las fortificaciones costeras austríacas el día anterior y se había retirado para reparaciones; el Terribile estaba listo para la acción, pero se había estado preparando para atacar Lissa y estaba demasiado al sur para tomar un papel activo en la batalla. Ambos barcos vieron un uso mínimo en las décadas de 1870 y 1880, hasta que ambos fueron retirados del servicio para su uso como buques de entrenamiento . El Formidabile y el Terribile sirvieron en esta capacidad hasta 1903 y 1904, respectivamente, cuando fueron vendidos y desguazados .
Los dos barcos de la clase Formidabile fueron ordenados por Camillo Benso, conde de Cavour , entonces primer ministro y ministro naval del Reino de Cerdeña para la Marina Real de Cerdeña en 1860, poco antes de la unificación de Italia . Los barcos fueron originalmente pensados para ser baterías flotantes blindadas , pero fueron rediseñados como acorazados de alta mar después de que comenzó la construcción. [1] [2] Estos barcos fueron los primeros componentes de un importante programa de expansión naval que fue diseñado para preparar una flota de buques de guerra acorazados capaces de derrotar a la Armada austríaca . Italia consideraba al Imperio austríaco como su principal rival, ya que controlaba áreas predominantemente italianas, incluida Venecia . [3] Su construcción marcó el inicio de la carrera armamentista acorazada austro-italiana . [4]
Los barcos de la clase Formidabile eran buques con casco de madera, revestidos con una armadura de hierro forjado de 109 mm (4,3 pulgadas) de espesor. Tenían 63,05 metros (206 pies 10 pulgadas) de largo entre perpendiculares y 65,8 m (215 pies 11 pulgadas) de largo total . Tenían una manga de 14,44 m (47 pies 5 pulgadas) y un calado promedio de 5,45 m (17 pies 11 pulgadas). Los barcos desplazaban 2682 toneladas largas (2725 t ) normalmente y hasta 2807 toneladas largas (2852 t) a plena carga . Cada buque tenía una tripulación de 371 oficiales y soldados. [5]
Su sistema de propulsión consistía en una máquina de vapor marina de expansión simple que impulsaba una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por seis calderas rectangulares alimentadas con carbón . Las calderas estaban agrupadas en una única chimenea . Sus motores producían una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) a partir de 1080 caballos de fuerza indicados (810 kW), aunque las calderas de Terribile producían una potencia ligeramente superior, de 1100 caballos de fuerza indicados (820 kW). Podían navegar a vapor durante unas 1300 millas náuticas (2400 km; 1500 mi) a su velocidad máxima. Para complementar la máquina de vapor, los barcos estaban aparejados con goletas de tres mástiles . [5]
Los buques de la clase Formidabile fueron originalmente concebidos para estar armados con treinta cañones, pero después de su conversión a acorazados de costado para navegación marítima, su armamento se redujo a veinte cañones. Estos consistían en cuatro cañones de 203 mm (8 pulgadas) y dieciséis cañones de avancarga estriados de 164 mm (6,5 pulgadas) . Su armamento fue revisado varias veces a lo largo de sus carreras. En 1878, ambos buques vieron reducida su batería a ocho cañones de 203 mm. El Terribile fue rearmado con dos cañones de 6 pulgadas (152 mm), dos cañones de 5,9 pulgadas (150 mm) y cuatro cañones de 4,7 pulgadas (119 mm) para el servicio como buque escuela en 1885. Dos años más tarde, el Formidabile fue convertido de manera similar en un buque escuela, equipado con solo seis cañones de 4,7 pulgadas. [5]
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Los primeros acorazados que entraron en servicio en la Regia Marina del recién unificado Reino de Italia , el Formidabile y el Terribile, sirvieron como el núcleo de la flota que luego se completó con las clases Principe di Carignano , Re d'Italia y Regina Maria Pia que verían acción durante la Tercera Guerra de Independencia italiana contra la Armada austríaca. [6] La guerra estalló en junio de 1866, cuando Italia, que se había aliado con Prusia , intentó aprovechar la guerra austro-prusiana para apoderarse de Venecia, controlada por Austria. [7] Después de permanecer inicialmente en el puerto, la flota italiana al mando del almirante Carlo Pellion di Persano lanzó un ataque a la isla de Lissa a mediados de julio; la flota austríaca al mando del contralmirante Wilhelm von Tegetthoff salió para montar un contraataque, que resultó en la batalla de Lissa el 20 de julio. El Formidable , que había resultado gravemente dañado durante un enfrentamiento con las fortificaciones costeras austriacas en Lissa el día anterior, se había retirado cuando llegó el Tegetthoff y no participó en la batalla. El Terribile tampoco jugó ningún papel en la acción, ya que había sido estacionado demasiado al sur en preparación para otro ataque a la isla, y llegó al lugar de la batalla solo después de que las dos flotas se hubieran desvinculado. [8] [9]
Los dos barcos, que rápidamente se volvieron obsoletos debido al desarrollo de los acorazados de batería central y más tarde de los buques de torreta , [10] permanecieron en servicio hasta la década de 1880, habiendo sido modernizados con nuevas calderas y cañones en la década de 1870. Ninguno de los dos barcos jugó un papel en el ataque a Civitavecchia en 1870, la última etapa de las guerras de unificación italianas, debido al muy mal estado de la Regia Marina después de Lissa. El Formidable sirvió como buque escuela de artillería desde 1887 hasta 1903, cuando fue descartado. El Terribile también sirvió como buque escuela, a partir de 1885; fue vendido como chatarra en 1904 y desguazado a partir de entonces. [11]
