El Terribile fue el primer acorazado construido para la Regia Marina italiana (Royal Navy) y el segundo miembro de la clase Formidabile . El Terribile y su gemelo, el Formidabile , fueron ambos construidos en Francia. Fue puesto en grada en junio de 1860, botado en febrero de 1861 y completado en septiembre de ese año. Fue el primer acorazado italiano en entrar en servicio y estaba equipado con cuatro cañones de 203 mm (8 pulgadas) y dieciséis de 164 mm (6,5 pulgadas).
El barco participó en la operación frente a Lissa en 1866 durante la Tercera Guerra de Independencia de Italia . Allí, se le encargó neutralizar las baterías costeras austriacas que protegían el puerto de Comisa , lo que lo colocó demasiado lejos para participar en la consiguiente Batalla de Lissa . La carrera de posguerra del barco fue limitada debido a una combinación de presupuestos navales drásticamente reducidos y la aparición de acorazados más modernos. En 1885, el Terribile fue retirado del servicio para su uso como buque escuela . Permaneció en servicio hasta 1904, cuando fue desguazado .
El Terribile tenía 65,8 metros (215 pies 11 pulgadas) de largo en total ; tenía una manga de 14,44 m (47 pies 5 pulgadas) y un calado promedio de 5,45 m (17 pies 11 pulgadas). Desplazaba 2682 toneladas largas (2725 t ) normalmente y hasta 2807 toneladas largas (2852 t) a plena carga . Tenía una tripulación de 371. Su sistema de propulsión consistía en un motor de vapor marino de expansión simple que impulsaba una hélice de un solo tornillo , con vapor suministrado por seis calderas pirotubulares rectangulares alimentadas con carbón . Las calderas se ventilaban a través de una única chimenea . Su motor producía una velocidad máxima de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) a partir de 1100 caballos de fuerza indicados (820 kW). Podía navegar a una velocidad máxima de 1.300 millas náuticas (2.400 km; 1.500 mi). Para complementar su motor de vapor, el barco estaba equipado con un aparejo de goleta . [1]
El Terribile era un acorazado de costado , armado con una batería principal de cuatro cañones de 203 mm (8 pulgadas) y dieciséis cañones de avancarga estriados de 164 mm (6,5 pulgadas) . El casco del barco estaba revestido con una armadura de hierro forjado de 109 mm (4,3 pulgadas) de espesor. [1]
El Terribile fue construido por el astillero Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée en La Seyne ; su quilla fue colocada en junio de 1860, siendo el primer miembro de su clase en comenzar su construcción. Fue botado el 16 de febrero de 1861 y se completó en septiembre de ese año. Encargado para la Marina Real de Cerdeña , cuando el barco estuvo terminado Italia se había unificado y el Terribile fue comisionado en la nueva Regia Marina (Marina Real). [2] En junio de 1866, Italia declaró la guerra a Austria, como parte de la Tercera Guerra de Independencia Italiana , que se libró simultáneamente con la Guerra Austro-Prusiana . [3] El comandante de la flota italiana, el almirante Carlo Pellion di Persano , inicialmente adoptó un curso de acción cauteloso; no estaba dispuesto a arriesgarse a una batalla con la Armada austríaca , a pesar de que la flota austríaca era mucho más débil que la suya. Persano afirmó que simplemente estaba esperando al acorazado Affondatore , en camino desde Gran Bretaña, pero su inacción debilitó la moral de la flota y muchos de sus subordinados lo acusaron abiertamente de cobardía. [4]
El contralmirante Wilhelm von Tegetthoff llevó a la flota austriaca a Ancona el 27 de junio, en un intento de atraer a los italianos. En ese momento, muchos de los barcos italianos estaban desorganizados; el Terribile llevaba solo la mitad de sus cañones en ese momento, y otros barcos estaban experimentando varias dificultades con sus motores o armamento. Persano celebró un consejo de guerra a bordo del acorazado Principe di Carignano para determinar si debía salir a enfrentarse al Tegetthoff, pero para entonces, los austriacos se habían retirado, lo que hacía que la decisión fuera discutible. El ministro de Marina, Agostino Depretis , instó a Persano a actuar y sugirió la isla de Lissa , para restaurar la confianza italiana después de su derrota en la batalla de Custoza el mes anterior. El 7 de julio, Persano salió de Ancona y realizó una incursión en el Adriático, pero no encontró barcos austriacos y regresó el 13. [5]
El 16 de julio, Persano sacó a la flota italiana de Ancona con destino a Lissa, donde llegaron el día 18. Con ellos, trajeron transportes de tropas que transportaban 3.000 soldados; los buques de guerra italianos comenzaron a bombardear los fuertes austriacos en la isla, con la intención de desembarcar a los soldados una vez que las fortalezas hubieran sido silenciadas. En respuesta, la Armada austriaca envió la flota bajo el mando de Tegetthoff para atacar a los barcos italianos. [6] Terribile estaba en ese momento en la 3.ª División, junto con su gemelo Formidabile , los acorazados Re di Portogallo y Regina Maria Pia , y el buque de defensa costera Varese. Después de pasar el día 18 bombardeando sin éxito las fortalezas austriacas, los italianos se retiraron a última hora del día, preparándose para lanzar otro ataque a la mañana siguiente. Persano ordenó a Terribile y Varese que atacaran las fortificaciones que protegían la ciudad de Comisa , mientras que el resto de la flota atacaría el puerto principal en Vis . Estos ataques nuevamente no lograron derrotar a los defensores austriacos. [7]
Persano repitió sus órdenes para el día 20, con Terribile y Varese nuevamente encargados de suprimir las baterías en Comisa. Antes de que los italianos pudieran comenzar el ataque, llegó el barco de despacho Esploratore, trayendo noticias de la aproximación de Tegetthoff. La flota de Persano estaba en desorden; Terribile y Varese estaban a nueve millas al oeste de la mayoría de sus barcos, preparándose para atacar Comisa, y otros tres acorazados estaban al noreste. Persano llamó inmediatamente a Terribile y Varese mientras ordenaba a sus barcos primero en formación de frente y luego en formación de frente . Poco antes de que comenzara la acción, Persano dejó su buque insignia, el Re d'Italia , y se transfirió al Affondatore , aunque ninguno de sus subordinados en los otros barcos estaba al tanto del cambio. Así que allí se fueron a luchar como individuos sin dirección. [8]
El Terribile no entró en acción durante la batalla; sólo disparó un único tiro de largo alcance al navío de línea Kaiser . [9] Había respondido al llamado de Persano muy lentamente y sólo llegó al lugar después de que el Re d'Italia hubiera sido embestido y hundido, y el navío de defensa costera Palestro hubiera sido incendiado, para pronto ser destruido por la explosión de un polvorín. Las fuerzas de Persano se habían retirado, y aunque sus barcos todavía superaban en número a los austriacos, Persano se negó a contraatacar. La flota italiana comenzó a retirarse, seguida por la austriaca; cuando la noche comenzó a caer, las flotas enemigas se desvincularon por completo, dirigiéndose a Ancona y Pola , respectivamente. [10]
Después de la batalla, Persano fue reemplazado por el almirante Giovanni Vacca ; se le ordenó atacar la principal base naval austriaca en Pola, pero la guerra terminó antes de que la operación pudiera llevarse a cabo. [11] Después del final de la guerra, el gobierno perdió la confianza en la flota y redujo drásticamente el presupuesto naval. Los recortes fueron tan severos que la flota tuvo grandes dificultades para movilizar su escuadrón acorazado para atacar el puerto de Civitavecchia en septiembre de 1870, como parte de las guerras de unificación italiana . En cambio, los barcos fueron amarrados y los marineros reclutados para tripularlos fueron enviados a casa. [12] El Terribile fue superado rápidamente, primero por la batería central y luego por los barcos de torreta , lo que hizo que la primera generación de acorazados como el Terribile y su hermano quedaran obsoletos. [13]
En octubre de 1871, el Terribile ya estaba estacionado en Nápoles . Allí se le unieron el Terrible , el Principe di Carignano y varios buques más pequeños. [14] El 3 de diciembre de 1872, el Terrible fue arrastrado a tierra por una tormenta en Nápoles. [15] En 1872-1873, el barco recibió nuevas calderas. Su armamento se redujo significativamente en 1878 a ocho cañones de 8 pulgadas. A partir de 1885, el Terribile fue empleado como buque escuela . En ese momento, su armamento había sido revisado y ahora consistía en dos cañones de 6 pulgadas (152 mm), dos cañones de 5,9 pulgadas (150 mm) y dos cañones de 4,7 pulgadas (119 mm) junto con dos tubos lanzatorpedos . Sirvió en esta capacidad hasta 1904, cuando fue eliminado del registro naval y posteriormente desguazado . [1] [16]
