La Fuerza Aérea de Mali ( en francés : Armée de l'air du Mali ), establecida en 1961, sirve como la principal rama de guerra aérea de las fuerzas armadas de Mali . [3] La fuerza se creó inicialmente con la ayuda del ejército francés , que proporcionó entrenamiento y equipo para establecer las capacidades iniciales de la fuerza aérea. [4] En los años siguientes, la Fuerza Aérea de Mali recibió un apoyo significativo de la Unión Soviética , que proporcionó tanto equipo como entrenamiento a la fuerza. [5]
La Fuerza Aérea de Mali ( en francés : Armée de l'air du Mali ) fue fundada en 1961 con ayuda militar proporcionada por Francia. Esto incluía el monoplano utilitario MH.1521 Broussard seguido de dos transportes C-47 hasta que fue reemplazado por la ayuda soviética a partir de 1962 con cuatro transportes biplanos Antonov AN-2 Colt y cuatro helicópteros ligeros Mi-4 . [6]
A mediados de la década de 1960, los soviéticos entregaron cinco cazas MiG-17F y un único caza de entrenamiento MiG-15UTI para equipar un escuadrón con base en Bamako-Sénou inicialmente con pilotos soviéticos. En 1971 se entregaron dos transportes Ilyushin Il-14 y un helicóptero Mil Mi-8, seguidos de dos transportes Antonov An-24 .
En 1974, se obtuvieron 12 MiG-21Bis de la Unión Soviética , y un par de MiG-21UM biplaza les siguieron un par de años más tarde. Estos Fishbeds iniciales sirvieron junto a los cuatro MiG-17 F restantes y entraron en combate en dos ocasiones durante la Guerra de la Franja de Agacher en 1974 contra el Alto Volta , y nuevamente en 1985 con el mismo país, ahora rebautizado como Burkina Faso . En 2005, otros tres MiG-21MF fueron entregados desde la República Checa , reforzando los aviones supervivientes. En 2010, los Fishbeds solo se volaban en ocasiones ceremoniales. En enero de 2012, sólo un MiG-21MF y un MiG-21UM permanecían operativos hasta que fueron inmovilizados por falta de repuestos, municiones y pilotos unos meses después. En enero de 2013, la Fuerza Aérea de Nigeria envió un equipo técnico a Bamako-Sénou International , con el objetivo de renovar los MiG-21, pero el proyecto fue abandonado. Otros aviones retirados del servicio fueron seis L-29 Delfins , que se utilizaron para entrenamiento. [7]
En junio de 2015, el gobierno de Malí encargó un avión de ataque ligero Super Tucano a la empresa brasileña Embraer . [8] Cuatro fueron pagados y entregados en 2018. [9] Uno de ellos se estrelló en Sévaré dos años después, matando a ambos pilotos. [10]
En diciembre de 2020, el gobierno de Malí encargó 4 helicópteros Mi-171 . Fueron entregados por Rusia el 30 de septiembre de 2021. [11]
En septiembre de 2023, el gobierno de Malí perdió su último Su-25 debido a un accidente provocado por un misil lanzado por los rebeldes de Azawad. Sin embargo, el piloto se eyectó de forma segura. [12]
La insignia de rango de los oficiales comisionados .
La insignia de rango de suboficiales y personal alistado .