La Compagnie Tunisienne de Navigation ( CTN o COTUNAV) es una compañía naviera tunecina que ofrece conexiones regulares en ferry de pasajeros entre Túnez y los puertos de Marsella y Génova , así como transporte de mercancías a Barcelona y Livorno . Es propiedad íntegramente del Estado tunecino y está bajo la supervisión del Ministerio de Transportes .
Fundada el 7 de marzo de 1959, inicialmente se concentró en el desarrollo de enlaces marítimos regulares entre Túnez y sus principales socios comerciales, cubriendo esencialmente solo Marsella y Rouen. Sin embargo, con el afán de diversificar el comercio exterior tunecino, amplió rápidamente su red de rutas para abarcar puertos en Italia , España , Alemania y los países del Benelux .
En los años 70, CTN amplió su presencia en el transporte de petróleo crudo, productos petrolíferos y productos alimenticios. Con la puesta en servicio en 1978 del transbordador Habib , que presta servicio entre Túnez, Marsella y Génova, también aumentó su participación en el transporte de pasajeros. CTN amplió su flota comprando los graneleros Moularès y S'hib en 1976-77 y El-Kef en 1982.
Al pasar al servicio roll-on/roll-off , CTN se dedicó a renovar su flota, recibiendo el El-Jem y el Tozeur en 1977, y el Bizerte y el Kairouan en 1979. Para los veranos de 1990, 1991 y 1992, CTN también alquiló el buque turboeléctrico Carlo R de la compañía siciliana Alimar. [1]
Obligada a reevaluar sus actividades a la luz de los recientes cambios en el mundo marítimo, CTN ha ido vendiendo poco a poco sus buques más antiguos para volver a centrar su atención en sus negocios principales. Está renovando progresivamente su flota con la puesta en servicio de dos grandes buques ro-ro de 18.000 toneladas: Ulysse y Salammbô 7. En junio de 1999, entró en servicio el nuevo ferry de la línea, el Carthage, de fabricación noruega . Con capacidad para acoger a 2.208 pasajeros y 666 automóviles y una velocidad de 23,5 nudos (43,5 km/h ), realiza travesías semanales entre Túnez y Marsella y Túnez y Génova.
En 2012, CTN recibió el nuevo ferry Tanit construido por DSME , con capacidad para 3.200 pasajeros y 1.060 vehículos, con una velocidad de 27,5 nudos (50,9 km/h ). Como consecuencia de esta incorporación, el Habib y el El-Kef fueron dados de baja en 2013.
CTN opera una flota de seis buques, compuesta por cuatro transbordadores RORO y dos ROPAX. Además de su flota, CTN actualmente alquila dos buques RORO.
