39°09′11″N 117°47′01″E / 39.15314, -117.78352La ecociudad chino-singapurense de Tianjin ( SSTEC , chino simplificado :中新天津生态城; chino tradicional :中新天津生態城; pinyin : Zhōng-Xīn Tiānjīn Shēngtài Chéng ) es una ciudad planificada desarrollada conjuntamente entre los gobiernos de China y Singapur . [1] Ubicado en Binhai , el proyecto se construyó deliberadamente en tierras "no cultivables" con " escasez de agua " al sureste del núcleo urbano de Tianjin , con el propósito declarado de servir como una "demostración de que se podría lograr una urbanización sostenible a pesar de los difíciles desafíos ambientales". [1] [2] El sitio de la ciudad abarca un área de 30 kilómetros cuadrados (12 millas cuadradas), [3] y alberga aproximadamente a 100.000 personas en abril de 2019. [4] La ciudad inicialmente planeó albergar a 350.000 personas para 2020, [2] [5] pero, a partir de 2021, todavía apunta a albergar esa cantidad en algún momento en el futuro. [3]
El 25 de abril de 2007, [3] el entonces Ministro Principal de Singapur Goh Chok Tong y el ex Primer Ministro chino Wen Jiabao se reunieron y discutieron la idea de una ciudad planificada para ayudar a la rápida urbanización de China y la búsqueda del desarrollo sostenible . [1]
El 18 de noviembre de 2007, el Primer Ministro de Singapur, Lee Hsien Loong, y Wen Jiabao firmaron un Acuerdo Marco para el desarrollo de la ecociudad chino-singapurense Tianjin. [1] [3] El objetivo del acuerdo era desarrollar una ciudad planificada que fuera práctica, reproducible y escalable, y que fuera más consciente del medio ambiente, en particular en lo que respecta a la conservación de los recursos y la energía. [ cita requerida ] La ciudad serviría entonces como modelo de desarrollo sostenible para otras ciudades de China. [ cita requerida ]
El gobierno de Singapur formó un Comité Ministerial en 2011 con el fin de mejorar la coordinación y el apoyo entre sus agencias para el proyecto, lo que al parecer es una señal de la importancia del proyecto para Singapur. [6]
En 2008, los gobiernos de Singapur y China establecieron 26 indicadores clave de desempeño (KPI) para medir el desarrollo ecológico, económico y social futuro de la ciudad. [3] Estos 26 KPI iniciales comprendían 22 medidas cuantitativas y 4 medidas cualitativas, e incluían directrices para la calidad del aire, la calidad del agua, la contaminación acústica, la protección de humedales y costas, los espacios verdes urbanos, el consumo de agua, los modos de transporte, la generación de residuos, las oportunidades de empleo local y otras áreas. [3] En 2018, los KPI de la ciudad se actualizaron y reformularon para abarcar 30 medidas cuantitativas y 6 medidas cualitativas. [3] Estos KPI revisados establecen objetivos establecidos para 2023, 2028 y 2035. [3]
El 28 de septiembre de 2008 se celebró la ceremonia inaugural de la Eco-ciudad chino-singapurense de Tianjin. [3] El Ministro Principal de Singapur Goh Chok Tong y el Primer Ministro chino Wen Jiabao oficiaron el acto, lo que marcó el inicio de las obras de construcción de la Eco-ciudad. [7] El plan se desarrolló en 2008 a través de un consejo colaborativo entre entidades públicas y privadas. Un Consejo Directivo Conjunto, un Comité de Trabajo Conjunto y la Compañía de Desarrollo e Inversión de la Eco-Ciudad Chino-Singapurense de Tianjin han trabajado juntos para promover las tres iniciativas principales del proyecto: protección del medio ambiente, desarrollo social y desarrollo económico. [8]
La construcción inicial comenzó en 2008 con un área inicial de 8 kilómetros cuadrados (3,1 millas cuadradas), que consta de "tres centros comunitarios, el Centro de Servicios del Comité Administrativo de la Eco-ciudad y varios desarrollos residenciales e industriales". [9]
El 27 de mayo de 2011 se inauguró en la ecociudad el Parque Industrial Nacional de Animación. [3] Los primeros residentes de la ciudad, 60 familias, se mudaron a la ecociudad en marzo de 2012. [2] [3] El primer centro comunitario de la ecociudad se inauguró el 5 de noviembre de 2013. [3]
El 26 de abril de 2016, comenzó la construcción de la Línea Z4 , una línea del Metro de Tianjin que une la ecociudad con el sistema de metro de la ciudad. [3]
La planta de recuperación de agua de la ciudad se inauguró el 25 de junio de 2017. [3] El centro de la ciudad se inauguró oficialmente el 1 de julio de 2018. [3] La alta calidad del agua suministrada a la ciudad solo está prevista para beneficiar a sus propios habitantes, mientras que el resto del municipio espera alcanzar la misma calidad del agua en el futuro. [10]
A principios de 2019, comenzó la construcción del "Distrito Central" de la ciudad, que servirá como núcleo urbano de la ciudad . [11] El Distrito Central abarcará un área de 4,5 kilómetros cuadrados (1,7 millas cuadradas) y está previsto que albergue una población de 58.000 personas. [11]
La zona de puesta en marcha del Distrito Central se completará en 2023. [12] La atención de la construcción se centra ahora en el desarrollo del distrito central. El Ministerio de Desarrollo Nacional abordó la importancia de diseñar un espacio donde el trabajo, el ocio y la sostenibilidad puedan cruzarse a través de un "Green Smart Hub" y un Friendship Garden. [13] Se han plantado plantas tanto autóctonas como exóticas para equilibrar los diferentes intereses; las plantas autóctonas sirven como fuente de polinización, alimento y otras funciones para el entorno natural, mientras que los habitantes disfrutan de una diversidad de plantas estéticamente hermosas que a menudo son exóticas (incluso se han observado hojas artificiales en pleno invierno en una de las calles). [10]
Durante el período comprendido entre 2014 y septiembre de 2018, la ecociudad chino-singapurense de Tianjin experimentó un notable aumento en el número de empresas registradas. Según Singapur, el número se disparó de 2.200 a un impresionante total de aproximadamente 7.000 entidades. El capital registrado acumulado de estas empresas ascendió a la asombrosa cifra de 270.000 millones de RMB, lo que indica el próspero entorno empresarial dentro de la ecociudad. [14]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin ha surgido como un centro económico notable, impulsado por su compromiso con el desarrollo sostenible y las asociaciones estratégicas. En 2018, el gobierno de la ciudad anunció la colaboración de la ciudad con Huawei , un proveedor líder mundial de soluciones de información y comunicación, que ha desempeñado un papel vital en la configuración de su panorama económico. [15] La implementación de Huawei de la iniciativa "Two Clouds", que comprende la nube de desarrollo de software y la nube de la industria urbana, ha desempeñado un papel vital en el impulso del crecimiento económico de la ecociudad. [16] La nube de la industria urbana, que utiliza la computación en la nube y la infraestructura de big data, ha proporcionado un apoyo esencial a los gobiernos locales para fomentar un entorno propicio para el desarrollo de las industrias urbanas. Esto ha facilitado la transformación digital y la reestructuración de los sectores digitales emergentes, sirviendo como una base sólida para los esfuerzos de inteligenteización de la ecociudad. Además, la nube de desarrollo de software ha provocado un cambio revolucionario en las operaciones empresariales a través de su plataforma integral DevOps basada en la nube. Esta plataforma ha permitido el desarrollo eficiente de software, la colaboración en investigación y desarrollo y el cultivo de talentos, mejorando así la competitividad de las empresas locales y los profesionales de software de alto nivel. [15]
En la búsqueda de la integración de la industria y la ciudad, Eco-City no solo se centra en la construcción de una ciudad inteligente, sino que también introduce activamente empresas inteligentes, establece bases de capacitación en la industria inteligente, cultiva talentos de la industria inteligente, crea escenarios de aplicación inteligente y desarrolla productos inteligentes investigados y desarrollados de forma independiente. [15] Esto ha dado como resultado la formación de una cadena industrial inteligente integrada que abarca la producción, la educación, la investigación y la aplicación. La ceremonia de firma del proyecto Eco-City-Huawei Intelligent Industry Chain fue testigo de la instalación de 27 empresas inteligentes, representadas por Huawei Marine Networks Co., Ltd. y Sercoh (Tianjin) Automotive Intelligent Technology Co., Ltd. [17]
La ciudad ecológica chino-singapurense de Tianjin tiene un conjunto de indicadores clave de rendimiento económicos que deben alcanzarse:
Para 2023, la ecociudad chino-singapurense de Tianjin se ha fijado varios objetivos que se deben alcanzar: [18]
De cara al año 2035, la Ecociudad tiene objetivos ambiciosos para promover su desarrollo sostenible: [18]
Estos objetivos ejemplifican el compromiso de la Eco-Ciudad con el desarrollo urbano sostenible, la innovación y la eficiencia de los recursos. A través de estas medidas, la Eco-Ciudad aspira a convertirse en un modelo para las futuras ciudades ecológicas, contribuyendo a un futuro más verde y sostenible. [18]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin está situada en Binhai , a lo largo de la bahía de Bohai . [1] La ciudad está aproximadamente a 10 kilómetros (6,2 millas) del núcleo de Binhai , [ cita requerida ] a 40 kilómetros (25 millas) al sureste del núcleo de Tianjin y a 150 kilómetros (93 millas) al sureste del núcleo de Beijing . [1] El extremo sur del sitio de la ecociudad está a solo 10 minutos en auto del Área de Desarrollo Económico y Tecnológico de Tianjin ( TEDA ). [19]
Antes del desarrollo de la ciudad, el área del proyecto comprendía en gran parte salinas , tierras estériles y cuerpos de agua contaminados . [1] Anteriormente constituía un centro para la extracción de sal, un sitio para el sumidero de carbono en los humedales y un paisaje cultural centenario elogiado por el poeta chino Fan Bin. [10]
La ciudad también pretende respetar las estructuras existentes en la zona. Se conservará el perfil del canal Ji , que tiene 1.000 años de antigüedad. También se conservarán dos aldeas existentes dentro del sitio de la ecociudad mediante la reutilización adaptativa o la reconstrucción parcial. [20]
Al principio de su construcción, la ciudad no logró atraer a muchos residentes. Los primeros residentes de la ciudad se mudaron en marzo de 2012. [3] Un artículo de abril de 2014 de The Guardian estimó la población de la ciudad en alrededor de 6000 personas y señaló que muchos de los edificios de la ciudad estaban desocupados. [5] Sin embargo, la ciudad informó una población sustancialmente mayor de 20 000 en 2014. [13] The Guardian informó que la zona ofrecía apartamentos y matrículas escolares relativamente económicos en comparación con otras áreas de Tianjin, y que los desarrolladores esperaban que esto atrajera a más residentes. [5] En los años siguientes, la población de la ciudad creció rápidamente y la ciudad informó una población de más de 80 000 en 2018. [13]
En abril de 2019, el diario China Daily informó que la población de la ciudad era de aproximadamente 100.000 habitantes. [4] Sin embargo, esta cifra está muy por debajo del objetivo inicial del proyecto de albergar a 350.000 personas para 2020. [2] [5]
Un complejo de viviendas públicas basado en las políticas de vivienda pública de Singapur, incluido un "plan de 'propiedad de la vivienda'", tiene como objetivo satisfacer las necesidades de vivienda de los grupos de ingresos bajos y medios bajos de la sociedad. [21]
La ecociudad chino-singapurense de Tianjin describe su diseño como "1 eje, 3 centros, 4 distritos". [3] El "1 eje" hace referencia a un "ecovalle" que atraviesa la ciudad, con el propósito de "ofrecer un sendero escénico para peatones y ciclistas". [3] Los "3 centros" se refieren a los tres centros planificados de la ciudad: uno a lo largo de las orillas meridionales del canal Ji , uno al norte de la ciudad y un tercero en el sur de la ciudad. [3] Finalmente, los "4 distritos" se refieren a los cuatro distritos residenciales en las partes sur, central, norte y noreste de la ciudad. [3] Cada distrito está formado por diferentes barrios con centros comerciales individuales y servicios públicos. [3] Los cuatro distritos de la ciudad se dividen en varios "ecobarrios", cada uno de los cuales comprende cuatro "ecoceldas", que son bloques básicos de 400 metros (440 yardas) por 400 metros (440 yardas). [3] Las "ecoceldas" tienen como objetivo incentivar la caminata al minimizar la distancia de viaje y, por lo tanto, reducir la pobreza de tiempo . [3] Las vistas de la costa se conservan mediante una reducción en la altura de los edificios. [13]
El Jardín de la Amistad China-Singapur es el parque principal de la ciudad y ocupa una superficie de 41 hectáreas (0,16 millas cuadradas) a lo largo del Canal Ji. [11]
Para 2023, la concentración de PM2.5 no debe superar los 50 μg/m3 y la tasa de mejora de la calidad del aire ambiente debe ser del 20%. SSTEC también se propuso lograr una conservación ecológica del 100% de la línea costera para el mismo año. Para 2028, SSTEC se propuso cumplir con el grado II de la calificación de calidad del aire ambiental nacional de China durante el 85% del año, y que todos los cuerpos de agua cumplan con el grado IV de la norma nacional china, así como con el 100% de protección de los humedales. SSTEC también se propuso lograr que más del 70% de sus variedades de plantas sean vegetación nativa. [18]
Los diseños de "1 eje" y "Eco-celda" tienen como objetivo facilitar el desplazamiento a pie y en bicicleta en lugar de utilizar vehículos. Se prevé que la energía renovable produzca al menos el 32% de la energía de la ciudad en 2035. [22] Además, el 60% del suministro de agua de la Eco-ciudad procederá de fuentes no tradicionales, como agua desalinizada y agua reciclada. [18]
El “Ecovalle” de la ciudad sirve como un sendero para caminar y andar en bicicleta que atraviesa la ciudad. [3]
Para alentar a los conductores a utilizar vehículos eléctricos , se han colocado estaciones de carga por toda la ciudad. [23]
Un sistema de tránsito de tren ligero, complementado por una red secundaria de tranvías y autobuses, será el principal modo de transporte en la ecociudad, que los desarrolladores esperan que ayude a reducir sus emisiones de carbono. [24] Actualmente se está construyendo la nueva Línea Z4 , parte del Metro de Tianjin , [3] [11] [25] que conectará la ciudad con la Estación Binhai , y desde allí a Beijing por el HSR Beijing-Tianjin . Se espera que la línea esté terminada en 2025.
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