Stagecoach South Wales es un operador de autobuses que ofrece servicios en el sureste de Gales . Es una filial del grupo Stagecoach .
En enero de 1991, Western Travel, con sede en Cheltenham, compró la división oriental de la antigua filial de National Bus Company (NBC), National Welsh Omnibus Services , que constaba de 180 autobuses con base en depósitos en Brynmawr , Chepstow , Crosskeys , Cwmbran y Ross on Wye . La división adquirida pasó a llamarse Red & White, y los servicios de la zona fueron operados por Red & White Services hasta que NBC los fusionó con Western Welsh en 1978. [1]
En febrero de 1992, se adquirió una participación del 10% en Rhondda Buses , formada tras el colapso de diciembre de 1991 de National Welsh para comprar los depósitos de Caerphilly y Porth a los administradores , sofocando la competencia potencial entre Rhondda Buses y Red & White. Rhondda Buses era propiedad de un consorcio de operadores de autobuses, que incluía a British Bus , Potteries Motor Traction , Stevensons of Uttoxeter y Julian Peddle . [2] Red & White posteriormente compraría la empresa municipal de autobuses Cynon Valley Transport al Cynon Valley Council en agosto de 1992 después de que la empresa hubiera caído en quiebra , expandiendo sus operaciones a las áreas de Aberdare y Merthyr Tydfil . [3]
En noviembre de 1993, la empresa matriz de Red & White, Western Travel, fue vendida a Stagecoach Holdings , [4] lo que dio como resultado que Red & White cambiara su nombre a Stagecoach Red & White. Stagecoach compraría más tarde las acciones de los miembros del consorcio Rhondda Buses, que ahora consistían en Arriva , FirstBus y Julian Peddle, en diciembre de 1997, asumiendo la propiedad total de los servicios de autobuses de Rhondda. [5] Si bien la empresa cambió su nombre a Stagecoach Rhondda, los servicios de Caerphilly y Rhymney Valley del antiguo operador se incorporarían a Stagecoach Red & White. [ cita requerida ]
En febrero de 2000, todas las operaciones de Stagecoach en el área de Gales del Sur fueron rebautizadas como Stagecoach en Gales del Sur como parte del cambio de marca nacional del grupo; los servicios de la estación de Ross on Wye pasaron a llamarse Stagecoach en Wye & Dean y se transfirieron a la vecina Stagecoach West . En septiembre de 2000, se adquirieron los servicios de autobús de la empresa independiente local Phil Anslow Travel, lo que amplió aún más la presencia de Stagecoach en el sudeste de Gales. [ cita requerida ]
En noviembre de 2004, Stagecoach compró las operaciones restantes de Phil Anslow Travel, que consistían en seis minibuses y 15 autocares. [6] Los servicios de autobús de Phil Anslow Travel se integraron en Stagecoach en el sur de Gales, mientras que el negocio de autocares se convirtió en Red & White Coaches, que no logró seguir siendo rentable y cesó sus operaciones en abril de 2006. Desde entonces, Phil Anslow ha reanudado la operación de servicios de autobús.
En febrero de 2006, Stagecoach adquirió el operador independiente de Eastern Valleys, Crosskeys Coach Hire, que operaba como Glyn Williams Travel, tras la jubilación del propietario. El área operativa de Glyn Williams se encontraba dentro de la de Stagecoach en Gales del Sur y muchos de sus servicios troncales se habían operado conjuntamente con Stagecoach. [7]
En enero de 2010, el Ayuntamiento del condado de Caerphilly vendió Islwyn Borough Transport , el operador de autobuses municipales más pequeño que quedaba en el Reino Unido después de la desregulación , a Stagecoach South Wales. [8] [9] La venta atrajo cierta controversia después de que se descubrió que el ayuntamiento había consultado solo a Stagecoach en lugar de poner la venta de la empresa a licitación pública , y el Ayuntamiento del condado de Caerphilly también fue acusado de vender Islwyn Borough Transport para recuperar 15 millones de libras esterlinas perdidas cuando un banco islandés en el que el ayuntamiento invirtió colapsó durante la crisis financiera de 2007-2008 . [10]
Hasta que los servicios de la empresa comenzaron a cambiar de marca con el actual diseño "Larga Distancia" del grupo en 2022, Stagecoach South Wales operaba la mayoría de los vehículos con especificación Gold del Stagecoach Group. [ cita requerida ] Los servicios Gold se introdujeron por primera vez en el sur de Gales en 2015 con la introducción del servicio X24 entre Blaenavon y Newport a través de Pontypool y Cwmbran, [11] [12] operado por Alexander Dennis Enviro300s con especificación Gold .
Los servicios Gold se introducirían en el valle de Rhondda en diciembre de 2016, y el servicio 132 Maerdy y Cardiff se actualizarían con 24 MMC Alexander Dennis Enviro200 con especificación Gold , [13] [14] seguido de otras 24 MMC Gold Enviro200 introducidas en los servicios 120 y 130, que operan desde Blaencwm y Blaenrhondda a Caerphilly , en diciembre de 2017; [11] [12] la marca Gold se retiró de los servicios 120 y 130 debido a la falta de demanda en mayo de 2019.
Los servicios 26 y 151 de Blackwood a Cardiff y Newport respectivamente se actualizaron a la categoría Gold en 2019, [15] mientras que los Optare Solo SR con especificación Gold también se introdujeron en los servicios de la ciudad de Cwmbran 1, 2, 5, 6 y 7 en 2019. [16] Tres de estos autobuses Gold recibieron el nombre de los residentes de Cwmbran que fueron votados por el público para ser sus "héroes locales". [17] [18] Desde entonces, la marca Gold ha sido reemplazada en gran medida por la librea de Stagecoach Local.
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Stagecoach South Wales opera los servicios TrawsCymru T4 y T14 contratados por Transport for Wales , que comienzan en Newtown y Hereford respectivamente y ambos terminan en Cardiff, y sirven a Llandrindod Wells , Builth Wells , Brecon , Hay-on-Wye (solo T14), Merthyr Tydfil y Pontypridd . El servicio T4 fue la primera ruta TrawsCymru que se introdujo en la red en julio de 2011, reemplazando al servicio anterior TrawsCambria 704 entre Newtown y Brecon, [19] mientras que el servicio T14 se introdujo en septiembre de 2018. [20] Ambas rutas son operadas por Stagecoach utilizando Volvo B8RLE con carrocería MCV Evora , introducidos para reemplazar a los antiguos Optare Tempos y Alexander Dennis Enviro300 en los servicios en julio de 2019. [21] [22]
Stagecoach South Wales inició las operaciones del servicio de transporte en demanda Fflecsi de Transport for Wales en Rhondda Cynon Taf en asociación con el consejo municipal del condado en julio de 2020, operando el servicio piloto 152, que sirve a Tonypandy y Hendreforgan a través de Penygraig , Williamstown , Penrhiwfer , Tonyrefail y Thomastown , reemplazando un equivalente del servicio operado comercialmente por Stagecoach. [23] Los servicios Fflecsi en Blaenau Gwent se lanzaron más tarde en junio de 2021, descritos como el servicio de prueba Fflecsi más exitoso en mayo de 2022 con un promedio de pasajeros semanales de 1000 pasajeros, [24] sin embargo, el servicio se retiraría en junio de 2023. [25]
En 2022, la flota de Stagecoach South Wales constaba de 340 autobuses con base en seis depósitos y estaciones remotas en Aberdare , Brynmawr , Caerphilly , Cwmbran , Merthyr Tydfil y Porth . [26]
Los depósitos que antes operaba Stagecoach South Wales incluían el depósito de Brynmawr , que cerró el 21 de julio de 2014 y se convertiría en una estación remota, lo que resultó en recortes en los servicios de autobús en el área, [27] y el depósito de Blackwood , que cerró el 5 de febrero de 2023, y los autobuses y parte del personal se trasladaron a los depósitos de Caerphilly y Cwmbran. [28]