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Cortador de patrulla clase Zhaotou

La clase Zhaotou es un nombre de informe de la OTAN para la clase de barco de las patrulleras de la Guardia Costera de China . Es el guardacostas armado más grande del mundo, superando al anterior poseedor del récord, la clase japonesa Shikishima . [1]

Desarrollo

Según los medios estatales chinos , el desarrollo de la clase Zhaotou comenzó alrededor de diciembre de 2012, antes de la formación de la Guardia Costera de China bajo la Administración Oceánica Estatal . El ingeniero jefe del Astillero Jiangnan , Hu Keyi, afirmó que la empresa fue contratada para construir dos patrulleras marítimas de 10.000 toneladas. [2] En enero de 2014, Beijing Daily y Global Times informaron que China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC), empresa matriz de Jiangnan Shipyard, publicó en su sitio web que habían firmado un contrato en 2013 para construir dos patrulleros marítimos, uno de los cuales son 10.000 toneladas. [3] Se afirma que el contrato vale 280 millones de yuanes. [4] Los medios japoneses también informaron que China compró 40 motores diésel MAN alemanes de alta potencia en 2013 para propulsar futuros buques de la guardia costera, incluidos los buques de 10.000 toneladas. [2] [5]

Historia

El primer barco, Haijing 2901 o CCG 2901 , terminó su construcción a finales de 2014. Zarpó por primera vez el 19 de mayo de 2015; siendo desplegado en el Mar de China Oriental . [1] El número "2" en el número de serie indica que el barco está bajo la rama de la Guardia Costera de China en el Mar de China Oriental. [2] [5]

El segundo barco, Haijing 3901 o CCG 3901 , finalizó su construcción en enero de 2016. Está desplegado en el Mar de China Meridional . [6] En mayo de 2017, el CCG 3901 completó su primera patrulla en el Mar de China Meridional. El barco pasó 19 días patrullando y visitando las islas en el mar controladas por China y sus alrededores. El barco llevaba una tripulación de 17 agentes del orden y operaba dos vehículos aéreos no tripulados no especificados . [7] [8]

Diseño

El aspecto más notable de esta clase de patrulleras es su enorme tamaño. La clase Zhaotou tiene 165 metros (541 pies 4 pulgadas) de eslora, más de 20 metros (65 pies 7 pulgadas) de manga y tiene un desplazamiento en vacío de 10.000 toneladas, con un desplazamiento completo de 12.000 toneladas. En comparación, la clase japonesa Shikishima tiene un tonelaje bruto de 6.500 toneladas, con un desplazamiento total de 9.350 toneladas (7.175 toneladas de tonelaje bruto). [9] Durante el desarrollo del Zhaotou, el entonces mayor buque patrullero de China, el Haijian 50 , desplazó sólo 4.000 toneladas. [2] [3] [5] Los barcos también eclipsan a los cruceros clase Ticonderoga y a los destructores clase Arleigh Burke de la Marina de los EE. UU. , describiéndose como aproximadamente un 50 por ciento más grandes que los primeros. [6] [8] El gran tamaño proporciona al buque abundante combustible y suministros para llevar a cabo misiones prolongadas en vastas aguas abiertas. [10]

La clase Zhaotou está armada con un cañón naval H/PJ-26 de 76 mm , dos cañones auxiliares de 30 mm y dos ametralladoras antiaéreas. Los barcos pueden viajar a una velocidad máxima de 25 nudos (46 km/h; 29 mph) y un alcance de más de 10.000 millas náuticas (19.000 km; 12.000 mi). Se cree que el alcance estimado es de 15.000 millas náuticas (28.000 km; 17.000 millas). Cada buque puede transportar dos helicópteros Z-8 y varios barcos. [9] [10] [11] La clase Zhaotou posee una gran plataforma para helicópteros y un hangar para acomodar grandes helicópteros Z-8. [6] [9] Se especula que el buque estará propulsado por motores diésel MAN de alta potencia . [2] [5]

Cobertura y análisis de los medios.

Debido al tamaño excepcionalmente grande de los barcos de clase Zhaotou, los buques han atraído una gran atención de los medios, y varios medios de comunicación se refieren a ellos como "monstruos" o "megacortadores". [1] [5] [6] [11] [12] [13] Contrariamente a la cobertura de los medios, no es el barco guardacostas más grande del mundo; ese récord pertenece al rompehielos USCGC  Healy de la Guardia Costera de Estados Unidos . Los observadores han observado que el gran tamaño de la clase Zhaotou le confiere un factor intimidante frente a los guardacostas vecinos y los buques extranjeros. Esto se debe a que se observan competencias de embestida entre barcos en regiones marítimas en disputa donde China está involucrada. El gran tamaño de la clase Zhaotou disuadiría a los barcos de embestirlos o ahuyentaría a los buques extranjeros por temor a ser embestidos por ellos. [1] [9] [12] [13]

El diplomático afirmó que los buques probablemente ayudarían a solidificar los reclamos marítimos de China debido a que la Guardia Costera de China desempeña un papel mucho más activo en las disputas que la marina. [3] [6] El Centro para la Seguridad Marítima Internacional (CIMSEC) cree que los barcos representan la culminación de la expansión de la construcción naval de China y los cambios de política en la Guardia Costera de China. El grupo de expertos también destacó la importancia de que los barcos posean cañones navales, lo que indica que China está adoptando una postura más agresiva hacia sus disputas marítimas. Los anteriores barcos de la guardia costera china estaban desarmados, ligeramente armados o simplemente equipados con cañones de agua. [1] [6] CIMSEC concluyó que los barcos probablemente intensificarían aún más las tensiones en la disputa de las Islas Senkaku y la disputa del Mar de China Meridional . [1]

Los medios japoneses han especulado que la construcción de la clase Zhaotou es una respuesta a las patrulleras japonesas de la clase Shikishima y que la Guardia Costera de China igualará, si no, superará a la Guardia Costera de Japón . [1] [13] La clase Shikishima ostentaba el récord anterior del barco costero más grande del mundo; eclipsando a cualquiera de los barcos de la guardia costera de China antes de la introducción del Zhaotou. Las dos clases de barcos a menudo se comparan entre sí, y los observadores señalan que en términos de diseño, función y capacidades, la clase Zhaotou es algo paralela a la clase Shikishima . [1] [3] [10] Japón, asimismo, adquirió tres buques adicionales de clase Shikishima entre 2016 y 2018 debido a la necesidad de "fortalecer la seguridad alrededor de las islas Senkaku". [14] [15] [16]

Barcos en la clase

Referencias

  1. ^ abcdefgh Martinson, Ryan D. (3 de julio de 2015). "Seguridad de Asia Oriental en la era del megacortador chino". CIMSEC . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  2. ^ abcde "江南造船万吨海警船下水涂装完成". eworldship.com . 15 de diciembre de 2014 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
  3. ^ abcd Tiezzi, Shannon (24 de enero de 2014). "China construirá el barco de vigilancia marina más grande del mundo". El diplomático . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  4. ^ "China Ship-building Industry Corporation desarrollará el primer barco guardacostas de 10.000 toneladas". Reconocimiento de la Marina . 22 de enero de 2014 . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
  5. ^ abcde Mathew, Arun (8 de noviembre de 2014). "China tendrá un buque guardacostas de 10.000 toneladas en el Mar de China Oriental el próximo año". DefPost . Consultado el 11 de febrero de 2021 .
  6. ^ abcdef Gady, Franz-Stefan (13 de enero de 2016). "Beijing construye un barco 'monstruoso' para patrullar el Mar de China Meridional". El diplomático . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  7. ^ Gady, Franz-Stefan (8 de mayo de 2017). "El nuevo barco 'monstruoso' de la Guardia Costera de China completa su primera patrulla en el Mar de China Meridional". El diplomático . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  8. ^ ab "Guardacostas con músculos". Revista militar asiática . 9 de septiembre de 2019 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  9. ^ abcd Hill, Chuck (8 de febrero de 2014). "La Guardia Costera china construirá el buque patrullero costa afuera más grande del mundo, y más". CIMSEC . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  10. ^ abc Rogoway, Tyler (6 de enero de 2015). "Por qué China está construyendo el guardacostas más grande del mundo". Jálopnik . Consultado el 25 de febrero de 2021 .
  11. ^ ab Hickey, Josué; Erickson, Andrew S.; Holst, Henry (15 de marzo de 2019). Erickson, Andrew S.; Martinson, Ryan D. (eds.). Plataformas de superficie para la aplicación de la ley marítima de China: orden de batalla, capacidades y tendencias (PDF) . Operaciones de la zona gris marítima de China. Annapolis, Maryland: Prensa del Instituto Naval. págs. 119-124. ISBN 9781591146933. Consultado el 26 de febrero de 2021 . {{cite book}}: |website=ignorado ( ayuda )
  12. ^ ab "China completa el segundo megacortador". El Ejecutivo Marítimo . 11 de enero de 2016 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  13. ^ abc Mizokami, Kyle (14 de enero de 2016). "China lanza otro monstruoso guardacostas". Mecánica Popular . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  14. ^ "Esquema del presupuesto de la Guardia Costera de Japón para 2016" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Enero de 2016. pág. 13 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  15. ^ "Esquema del presupuesto de la Guardia Costera de Japón para 2017" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Enero de 2017. pág. 13 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .
  16. ^ "Resumen de decisiones presupuestarias de la Agencia de Seguridad Marítima de 2018" (PDF) . Guardia Costera de Japón . Diciembre de 2017. p. 13 . Consultado el 26 de febrero de 2021 .