Las fragatas de la clase Karel Doorman son una serie de ocho buques multipropósito construidos para la Marina Real de los Países Bajos . Su homónimo es Karel Doorman , un oficial naval holandés cuyo barco fue alcanzado por un torpedo japonés en la Batalla del Mar de Java en 1942 y se hundió con él como resultado.
En la década de 1970, las autoridades navales holandesas consideraron que las fragatas de la clase Roofdier eran viejas, obsoletas y, por lo tanto, necesitaban ser reemplazadas. Esto llevó a la construcción de las fragatas de la clase Karel Doorman a mediados de la década de 1980, después de que la marina holandesa finalizara el diseño y los requisitos para las fragatas a fines de la década de 1970 y principios de la de 1980. [2]
El diseño de las fragatas M se realizó en la propia Marina Real de los Países Bajos, en estrecha colaboración con la obra De Schelde en Vlissingen y la agencia de diseño Nevesbu. Por primera vez se utilizaron técnicas de sigilo en el diseño, como las paredes inclinadas de la sección del puente. También se prestó mucha atención a la atención y las instalaciones para la tripulación, con más privacidad y un mejor confort. [3]
Las fragatas de la clase Karel Doorman fueron diseñadas como fragatas multipropósito que podían realizar una amplia gama de misiones. Su armamento refleja esto al incorporar muchas características, como la capacidad de enfrentarse a submarinos, aviones y buques de superficie. [4] Además de la guerra, el armamento también puede utilizarse para apoyar operaciones antidrogas y contra la piratería.
El primero de esta clase en ser botado fue el HNLMS Karel Doorman . Fue puesto en grada en febrero de 1985 y botado en abril de 1988, y fue puesto en servicio por la marina holandesa en mayo de 1991. Al Karel Doorman le siguieron el HNLMS Willem van der Zaan , el HNLMS Tjerk Hiddes , el HNLMS Van Amstel , el HNLMS Abraham van der Hulst , el HNLMS Van Nes , el HNLMS Van Galen y el HNLMS Van Speijk . Incluso mientras los barcos todavía estaban en construcción, las autoridades holandesas intentaron, y finalmente fracasaron, negociar órdenes de compra por parte de las marinas extranjeras interesadas. [5]
Sin embargo, seis fragatas de clase Karel Doorman fuera de servicio fueron finalmente compradas por las armadas belga, chilena y portuguesa, y las ganancias se invirtieron posteriormente en el desarrollo del buque patrullero de alta mar clase Holland .
Estas fragatas multipropósito pueden utilizarse en misiones de combate antisubmarino , antiaéreo o de superficie. Su armamento de superficie principal consiste en dos lanzadores antibuque cuádruples RGM-84 Harpoon con un alcance de hasta 120 kilómetros (75 millas). También está disponible un cañón OTO Melara de 76 mm , que tiene capacidades tanto antiaéreas como antibuque.
La defensa aérea está a cargo de un misil aire-aire de alcance medio AIM-7 Sparrow con radar semiactivo y un alcance de hasta 14 kilómetros (8,7 millas). Dieciséis celdas VLS están montadas en el mamparo externo de babor del hangar. El sistema de armas de corto alcance Goalkeeper proporciona defensa aérea de corto alcance y puede disparar hasta cuatro mil proyectiles de 30 milímetros (1,2 pulgadas) por minuto a una distancia de 200 a 3.000 metros (660 a 9.840 pies).
Para la guerra antisubmarina, cada barco está equipado con dos lanzadores de torpedos gemelos, que disparan torpedos Mark 46 , y lleva un helicóptero NH90 NFH o Westland Lynx . El helicóptero también está armado con dos torpedos Mk 46 y lleva un sonar de inmersión y sistemas de infrarrojos de visión frontal.
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En 2004, dos buques, el Tjerk Hiddes y el Abraham van der Hulst, fueron vendidos a Chile y rebautizados como Almirante Riveros (FF-18) y Blanco Encalada (FF-15), respectivamente. El Blanco Encalada entró en servicio en la Armada chilena el 16 de diciembre de 2005, mientras que el Almirante Riveros entrará en servicio en abril de 2007.
El 20 de julio de 2005, el gobierno belga decidió comprar dos de las seis fragatas holandesas de clase M restantes para reemplazar a las dos fragatas restantes de la clase Wielingen en servicio con el Componente Naval Belga , que a su vez podrían ser vendidas a Bulgaria . El 21 de diciembre de 2005, Karel Doorman y Willem van der Zaan fueron vendidas a Bélgica y rebautizadas como Leopold I (F930) y Louise-Marie (F931) respectivamente. Fueron puestas en servicio nuevamente entre 2007 y 2008.
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En mayo de 2006, el ministro de Defensa Nacional de Portugal, Luís Amado , mostró interés en comprar dos fragatas de la clase Karel Doorman para sustituir a las dos fragatas de la clase João Belo que aún se encontraban en servicio en la Marina portuguesa , en lugar de comprar dos fragatas de la clase Oliver Hazard Perry , ofrecidas por los Estados Unidos. Una comisión del gobierno portugués llegó a los Países Bajos para evaluar el estado de las dos fragatas que se iban a comprar.
El 1 de noviembre de 2006, el ministro de Defensa portugués, Nuno Severiano Teixeira, firmó un contrato para la compra de las fragatas Van Nes y Van Galen . La Van Nes , rebautizada como NRP Bartolomeu Dias (F333), fue transferida a Portugal el 16 de enero de 2009 y la Van Galen , rebautizada como NRP Dom Francisco de Almeida (F334), fue transferida el 15 de enero de 2010. Con la venta de dos fragatas de clase M a Portugal, solo dos de los ocho buques permanecen en la Marina Real de los Países Bajos. [3]
La Marina Real de los Países Bajos y el componente naval belga decidieron modernizar las cuatro fragatas reconstruyendo tanto el hangar como la cubierta para helicópteros para el helicóptero NH90 NFH, así como para reemplazar el mástil delantero y colocar el nuevo radar de búsqueda de superficie de matriz en fase Thales SeaWatcher 100 y el sistema de vigilancia electroóptica Gatekeeper. El primer barco en recibir la modernización fue el Van Speijk en abril de 2012, el siguiente fue el Leopold I , seguido del Van Amstel y el Louise Marie , que actualmente se encuentra en proceso de modernización. Los radares de búsqueda 3D SMART-S no serán reemplazados por los SMART-S MK2.
Seawatcher 100 es un radar activo de matriz en fase no giratorio para vigilancia naval de superficie. El sistema detecta y rastrea automáticamente amenazas asimétricas y objetos muy pequeños, como nadadores y periscopios, en todas las condiciones climáticas. Seastar también se puede utilizar para la orientación de helicópteros. Seastar se comercializa internacionalmente como Sea Watcher 100
Gatekeeper es un sistema de vigilancia y alerta electroóptico panorámico de 360 grados basado en tecnología IR/TV. Diseñado para contrarrestar amenazas asimétricas emergentes, como pequeñas embarcaciones y bañistas, Gatekeeper aumenta el conocimiento situacional de corto alcance en entornos litorales.
En 2018, la Armada portuguesa decidió modernizar sus dos fragatas clase Karel Doorman (actualización de mitad de vida), la primera fragata comenzó la modernización en 2018 y fue entregada en septiembre de 2021, [7] la segunda fragata comenzó la modernización en 2020 y fue recibida en octubre de 2022. [8]
Las dos fragatas multipropósito M que todavía están en servicio en la Marina Real de los Países Bajos están llegando al final de su vida útil; fueron diseñadas para durar hasta 2018/2023. Debido a esto, el Ministerio de Defensa holandés comenzó los estudios de diseño en 2013. Las nuevas fragatas nuevamente están planificadas para cumplir una función de propósito general con la guerra antisubmarina como su especialidad. Sin embargo, dado que la Marina Real de los Países Bajos solo posee seis fragatas en total en 2017, los nuevos barcos tienen que ser capaces de desempeñarse bien en todas las áreas del espectro. Esto significa que también debe estar presente el equipo antiaéreo, en forma de células VLS (lanzamiento vertical) que transportan proyectiles Standard Missile 2 o ESSM. Debido a los recortes presupuestarios, el programa de reemplazo se retrasó y ahora se proyecta que la entrega de los primeros barcos se realice en 2028-29.
En noviembre de 2013, en una base tecnológica de Ámsterdam, se mostró al público un modelo impreso en 3D de uno de los diseños. Los barcos iban a ser, al igual que su predecesor, fragatas multipropósito, con la misión principal de combatir submarinos . Esta nueva clase iba a tener un mástil integrado fabricado por Thales Nederland ; los barcos de la clase Holland también tenían este tipo de mástil. En un principio, esta nueva clase iba a sustituir a los buques de la clase Karel Doorman en 2020; sin embargo, la ministra de Defensa, Jeanine Hennis-Plasschaert, había cambiado esta fecha a 2023. [9] Posteriormente, esto se retrasó aún más hasta el final de la década.
En 2017, quedó claro que el nuevo ' Future Surface Combatant (Koninklijke Marine) ' se desarrollará en cooperación con el Componente Marino Belga y se construirán al menos cuatro buques (dos para la Marina Real Holandesa y dos para el Componente Marino Belga), con la posibilidad de que se ordenen más tan pronto como el procedimiento de adquisición alcance una fase más definitiva.
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