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Rutas especiales de la Ruta 95 de EE. UU.

Existen varias rutas especiales de la Ruta 95 de Estados Unidos . En orden de sur a norte son las siguientes:

Existente

Circuito empresarial de Las Vegas

La ruta comercial US Route 95 está señalizada junto con la SR 599 (Rancho Drive) en Las Vegas , Nevada . Esta distinción se indica en las señales de la autopista US 95 y en muchos mapas (incluidos los publicados por el Departamento de Transporte de Nevada [2] ). Sin embargo, no hay señales de ruta comercial a lo largo de la carretera y se pueden encontrar relativamente pocos carteles de la SR 599 en la ruta.

Ruta de camiones de Hawthorne

La ruta 95 para camiones de los EE. UU. ( US 95 Truck ) es una ruta para camiones de la US 95 en el condado de Mineral, Nevada , en los Estados Unidos. Sirve como ruta de circunvalación para los camiones que toman la US 95 pasando por Hawthorne en cualquier dirección, ya que la US 95 pasa por esa comunidad. La ruta está designada conjuntamente como Ruta estatal 362 (SR 362); sin embargo, esa designación no está señalizada .

Ruta alternativa Schurz–Fernley

La ruta alternativa US 95 (US 95 alternativa, US 95A) es una ruta alternativa de la ruta US 95 ubicada en la parte occidental de Nevada . Conecta Schurz con la Interestatal 80 a través de las ciudades de Yerington y Fernley .

Espuela de Payette

US Route 95 Spur es una ruta secundaria de 1,403 millas [6] de la US Route 95 en el estado estadounidense de Idaho que conecta a los viajeros de la US 95 con el centro de la ciudad de Payette .

El ramal US-95 comienza en su terminal con la US-95 en la parte sur de la ciudad de Payette y viaja hacia el norte por S. Main Street aproximadamente 1,1 millas (1,8 km) y luego continúa una corta distancia por S 7th St hasta su terminal en la State Highway 52. ​​[ 7]

Esta era la ruta original de la US 95 a través del centro de Payette antes de que fuera desviada a su alineación actual al este del centro a lo largo de la calle 16. [8] [9]

Espuela de Weiser

La ruta 95 de los EE. UU. ( US 95 Spur ) es una ruta secundaria corta de la US 95 en los estados de Oregón e Idaho . El término occidental de la autopista se encuentra en una intersección con la ruta 201 de Oregón (OR 201) en la zona no incorporada de Weiser Junction, Oregón . El término oriental de la autopista se encuentra en Weiser , Idaho , en una intersección con la US 95. Se formó alrededor de 1980, cuando se renumeró de US 30N.

La sección de Oregón del US 95 Spur se denomina Weiser Spur No. 491 (consulte Carreteras y rutas de Oregón ).

La ruta ahora conocida como US 95 Spur se conocía anteriormente como US 630 y US 30N. La US 630 era una autopista de este a oeste de los Estados Unidos . Fue desmantelada en o alrededor de 1931. Con una longitud de alrededor de 3 millas (4,8 km), fue la ruta estadounidense más corta jamás señalizada. Era concurrente con la US 30N en toda su longitud. Se propuso una ruta anterior numerada US-630 desde Echo , Utah (al noreste de Coalville ) hasta Ogden, Utah , pero nunca se señalizó en el campo. La US Route 30N era una ruta dividida de la US 30 y era colindante con la US 630 en su extremo oeste en Oregón. Al este de Weiser, era concurrente con lo que ahora es la US-95 hasta Fruitland, Idaho , donde se reconectó con la US-30.

Anterior

Ruta de camiones de San Luis

La ruta 95 para camiones de los EE. UU. ( US 95 Truck ) era una ruta para camiones de 0,45 millas (0,72 km) de la US 95 en San Luis, Arizona . [11] La ruta fue establecida originalmente por el Departamento de Transporte de Arizona (ADOT) el 16 de noviembre de 1984. [10] La US 95 Truck comenzaba en la puerta fronteriza de San Luis en A Street (ahora Urtuzuastegu Street) y viajaba hacia el norte por 1st Street, antes de girar al oeste por D Street, terminando en la intersección con US 95 (Main Street) y D Street. [11] En 2015, la US 95 Truck se retiró después de que la US 95 se reconfigurara en un par de vías de un solo sentido alrededor del centro de San Luis. [12] La antigua US 95 Truck ahora es completamente de un solo sentido en dirección norte y ha sido reemplazada por la US 95 en dirección norte propiamente dicha. [13]

Ruta alternativa de Las Vegas

La ruta alternativa US 95 (US 95 alternativa, US 95A) era una ruta alternativa de la ruta US 95 en Las Vegas , Nevada, que proporcionaba una circunvalación del centro de la ciudad. La ruta también se designó como ruta estatal 5C , un ramal de la ruta estatal 5 .

Ruta alternativa de St. Maries, ID

La ruta alternativa US 95 (US 95 alternativa, US 95A) era una ruta alternativa de la ruta US 95 en el norte de Idaho que recorría el lado este del lago Coeur d'Alene . Comenzaba en Potlatch y viajaba hacia el este hasta Harvard y hacia el norte a través de St. Maries hasta un cruce con la ruta US 10 cerca de Wolf Lodge. Fue reemplazada por varias carreteras estatales, incluidas la SH-6 , la SH-3 y la SH-97 .

Referencias

  1. ^ "Descripción general de la ruta comercial US 95 (Las Vegas)" (Mapa). Google Maps . Consultado el 4 de noviembre de 2014 .
  2. ^ Mapa oficial de carreteras de Nevada (PDF) (Mapa) (edición 2002-2003). Departamento de Transporte de Nevada . 2002. Recuadro de la región de Las Vegas. Archivado desde el original (PDF) el 20 de mayo de 2009. Consultado el 1 de octubre de 2008 .
  3. ^ "Autopistas de Nevada mantenidas por el estado: descripciones y mapas". Departamento de Transporte de Nevada . Primavera de 2010. Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2010. Consultado el 2 de junio de 2010 .
  4. ^ United States Numbered Highways. Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte . 1989. p. 141. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2006. Consultado el 15 de febrero de 2009 .
  5. ^ Departamento de Transporte de Nevada (enero de 2008). "Autopistas mantenidas por el estado de Nevada: descripciones, índice y mapas". Archivado desde el original el 7 de febrero de 2009. Consultado el 15 de febrero de 2009 .
  6. ^ ab Departamento de Transporte de Idaho , registro de puntos de milla de Idaho Archivado el 17 de agosto de 2009 en Wayback Machine
  7. ^ ITD (diciembre de 2006). «Registro de millas de la US-95 de Idaho». Archivado desde el original el 7 de septiembre de 2008. Consultado el 14 de mayo de 2008 .
  8. ^ HM Gousha Company , Mapa de carreteras de los estados occidentales, publicado por Standard Oil Company de California , 1935
  9. ^ Rand McNally and Company , Mapa de carreteras: Idaho, Montana, Wyoming, publicado por Texaco , 1937
  10. ^ Personal de ab. "Resolución de derecho de paso de ADOT 1984-11-A-075". Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 6 de mayo de 2015. Establecer la carretera estatal de San Luis Street y designar la ruta para camiones US 95.
  11. ^ abc Departamento de Transporte de Arizona . «Registro de carreteras ADOT 2013» (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 22 de diciembre de 2016. Consultado el 2 de julio de 2019 .
  12. ^ Sección del Sistema de Información Geográfica, División de Planificación Multimodal (31 de diciembre de 2015). "2015 State Highway System LogMileage Summaries Booklet" (PDF) . Phoenix: Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 8 de enero de 2020 .
  13. ^ Departamento de Transporte de Arizona , División de Planificación Multimodal (2015). «Sistema de carreteras estatales (ArcGIS)». Departamento de Transporte de Arizona . Consultado el 1 de agosto de 2018 .
  14. ^ "Mapa general de carreteras del condado de Clark, Nevada". Departamento de Transporte de Nevada . 1952. Archivado desde el original (imagen TIFF) el 28 de junio de 2007. Consultado el 17 de febrero de 2009. Mapa descargado del archivo 'clarkcounty1952_004.zip'
  15. ^ Comité Especial de Numeración de Rutas de los Estados Unidos (6 de julio de 1977). «Agenda del Comité de Numeración de Rutas» (PDF) (Informe). Washington, DC: Asociación Estadounidense de Funcionarios de Carreteras Estatales y Transporte. p. 1. Consultado el 3 de octubre de 2018 – a través de Wikimedia Commons.

Enlaces externos