Una litera es una cama o un espacio para dormir en los vehículos. Los espacios para dormir han contribuido a ciertos elementos de diseño comunes de las literas.
Si bien las camas en los grandes barcos no difieren mucho de las que hay en tierra, la falta de espacio en los yates más pequeños implica que deben colocarse literas siempre que sea posible. Algunas de estas literas tienen nombres específicos:
Con frecuencia, los yates tienen una cama en el extremo delantero del casco (generalmente en una cabina separada llamada pique de proa ). [1] Debido a la forma del casco, esta cama es básicamente triangular, aunque la mayoría también tiene una muesca triangular cortada en el medio del extremo de popa, dividiéndola parcialmente en dos camas separadas y dándole más forma de V, de ahí el nombre. Esta muesca generalmente se puede rellenar con una tabla y un cojín desmontables, creando algo más parecido a una cama doble (aunque con un espacio drásticamente reducido para los pies; 12" de ancho es lo típico). El término "cama en V" no se usa mucho en el Reino Unido; en cambio, generalmente se hace referencia a la cabina en su conjunto (el pique de proa).
La disposición arquetípica de un yate pequeño tiene asientos a ambos lados de la cabina, con una mesa en el medio. Por la noche, estos asientos generalmente se pueden usar como camas. Debido a que la distancia ergonómica ideal entre el respaldo del asiento y su borde delantero (parte posterior de la rodilla) hace que la cama sea bastante estrecha, los buenos sofás cama tendrán un sistema para mover la parte posterior del sofá hacia un lado; esto puede revelar una litera sorprendentemente ancha, que a menudo se extiende hasta el costado del casco debajo de los armarios. Si se van a usar en el mar, los sofás cama deben tener lonas de sotavento para evitar que el usuario se caiga de la cama. A veces, el sofá forma parte de una cama doble para usar en el puerto, a menudo utilizando piezas desmontables de la mesa y cojines adicionales. Este tipo de camas no suelen denominarse sofás cama.
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La litera del piloto es una litera estrecha situada en lo alto del lateral de la cabina. Normalmente está situada encima y detrás del respaldo del sofá y justo debajo de la cubierta. A veces, el lateral de esta litera está "empotrado" hasta el pecho del durmiente; incluso puede haber pequeños estantes o armarios en la partición para que la cama quede "detrás de los muebles". La litera del piloto se llama así porque originalmente eran tan pequeñas e incómodas que nadie dormía en ellas la mayor parte del tiempo; solo se le ofrecía al piloto si era necesario pasar una noche a bordo del yate.
Se trata de una litera individual escondida debajo de la cabina , que normalmente se encuentra en embarcaciones más pequeñas donde no hay espacio para una cabina en esta ubicación. [2]
Las lonas de sotavento son láminas de lona u otro tejido que se adhieren al lado abierto de la litera (muy pocas están abiertas por todos lados) y que, por lo general, se colocan debajo del colchón durante el día o cuando se duerme en el puerto . La lona de sotavento evita que la persona que duerme en la litera se caiga cuando el barco se inclina durante la navegación o cuando el clima es duro. [3]
Los trenes de larga distancia que circulan de noche suelen tener compartimentos para dormir con literas. En el caso de los compartimentos con dos literas, una está sobre la otra en una disposición de literas dobles. Estas camas (la cama inferior en una disposición de literas dobles) suelen estar diseñadas en combinación con asientos que ocupan el mismo espacio, y cada una puede plegarse cuando la otra está en uso. [4]
Los trenes cama son comunes, especialmente en Europa, India y China. Los trenes cama suelen estar compuestos por compartimentos con literas individuales o dobles, [4] así como literas , que tienen cuatro o seis literas (que consisten en una litera inferior, una intermedia y una superior a cada lado del compartimento). [5]
Estas literas están agrupadas en compartimentos, en contraste con las literas de las secciones abiertas de los vagones Pullman en los Estados Unidos, comunes hasta la década de 1950. En estos vagones, los pasajeros se enfrentaban entre sí en asientos enfrentados durante el día. Los maleteros bajaban la litera superior y juntaban los asientos inferiores para crear la litera inferior. Todas estas literas daban al pasillo que corría por el centro del vagón dormitorio. Cada litera tenía una cortina para tener privacidad lejos del pasillo.
Los camioneros de larga distancia duermen en literas, conocidas como cabinas dormitorio, que se encuentran dentro de sus camiones. El tamaño y la ubicación de las literas dormitorio suelen estar regulados. [6]