El estacionamiento de bicicletas es parte de la infraestructura ciclista de un lugar poblado que permite el almacenamiento de bicicletas cuando no se utilizan. Las instalaciones de estacionamiento para bicicletas incluyen soportes , casilleros , estaciones de estacionamiento [1] y áreas cubiertas. La infraestructura de estacionamiento de bicicletas, además del equipamiento para ciclistas, como candados para bicicletas , ofrece un grado de seguridad y puede prevenir el robo de bicicletas . El estacionamiento de bicicletas ad hoc junto a barandillas , señales y otro mobiliario urbano es una práctica común y puede reconocerse mediante acuerdos legales formales. [2]
El estacionamiento de bicicletas es un factor importante para la ciclabilidad de una localidad. El estacionamiento seguro de bicicletas es un factor que influye en la decisión de las personas de utilizar la bicicleta. El estacionamiento de bicicletas en las estaciones de transporte público facilita el desplazamiento en modo mixto . El papel del estacionamiento de bicicletas en la planificación urbana se estudia a través de la disciplina de la planificación e ingeniería del transporte en bicicleta . Las disposiciones para el estacionamiento de bicicletas pueden incluirse en las políticas y regulaciones municipales.
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El estacionamiento de bicicletas es una parte importante de la infraestructura ciclista de un municipio y, como tal, se estudia en la disciplina de ingeniería de transporte en bicicleta . Cuando las instalaciones de estacionamiento de bicicletas son escasas o inadecuadas, a menudo se utilizan árboles cercanos o parquímetros.
A menudo, es posible acondicionar secciones de aparcamientos existentes como aparcamientos para bicicletas, lo que ofrece ventajas de ubicación, cobertura, seguridad y estacionamiento para más personas.
Además del estacionamiento de automóviles, las políticas y regulaciones de planificación urbana exigen cada vez más disposiciones para el estacionamiento de bicicletas en los nuevos desarrollos . [3] Muchas estaciones de transporte público incluyen estacionamiento de bicicletas en forma de portabicicletas o estaciones de estacionamiento de bicicletas construidas especialmente para facilitar los desplazamientos en modo mixto .
El estacionamiento seguro de bicicletas es, sin duda, un factor clave que influye en la decisión de utilizar la bicicleta. [4] Para que se considere seguro, el estacionamiento debe tener un diseño adecuado, que permita bloquear la bicicleta mediante el cuadro (véase el soporte para estacionamiento de bicicletas ). Una ubicación fácilmente observable también puede permitir la denominada seguridad pasiva frente a los transeúntes. También es deseable la protección contra las inclemencias del tiempo. Por regla general, cuando se fomenta el uso de la bicicleta como alternativa al automóvil, se deben hacer esfuerzos para que el estacionamiento de bicicletas sea más cómodo y atractivo que los estacionamientos cercanos para automóviles. Esto suele significar proporcionar una amplia distribución de lugares de estacionamiento visibles y claramente designados, cerca de las entradas de los destinos a los que se presta servicio.
También se pueden proporcionar cuartos de almacenamiento o taquillas para bicicletas . En algunos casos, puede ser más apropiado establecer grandes concentraciones de estacionamientos para bicicletas, a veces supervisados y a veces de pago. Algunos ejemplos incluyen estaciones de estacionamiento de bicicletas en intercambiadores de transporte público , como estaciones de tren , metro , tranvía , autobús o puertos de ferry , donde pueden ser útiles en desplazamientos mixtos . [5]
Por el contrario, cuando el ciclismo se considera una actividad indeseable o inadecuada, o hay una falta de conocimiento sobre las mejores prácticas, es posible que simplemente no se proporcionen aparcamientos para bicicletas o que se coloquen en lugares incómodos, distantes y fuera de la vista. [6] A los ciclistas se les puede prohibir expresamente aparcar sus bicicletas en los lugares más convenientes. En abril de 2007, las autoridades del campus de Santa Bárbara de la Universidad de California comenzaron a confiscar bicicletas aparcadas en lugares que no fueran los aparcamientos oficiales para bicicletas. [7] Algunos propietarios o autoridades municipales colocan carteles en las vallas para disuadir a los ciclistas de aparcar sus bicicletas con candado.
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El primer aparcamiento de bicicletas con personal de los Estados Unidos se inauguró en Long Beach, California.
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![Sistema automatizado de almacenamiento subterráneo de bicicletas (Biceberg en Zaragoza, España)[8]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/93/Biceberg.jpg/1280px-Biceberg.jpg)
