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Altímetro

Diagrama que muestra la cara del altímetro de aeronave sensible a "tres puntas" que muestra una altitud de 10 180 pies (3100 m). La presión de referencia de aproximadamente 29,92 inHg (1013 hPa) se muestra en la ventana de Kollsman

Un altímetro o medidor de altitud es un instrumento utilizado para medir la altitud de un objeto por encima de un nivel fijo. [1] La medición de la altitud se llama altimetría , que está relacionada con el término batimetría , la medición de la profundidad bajo el agua.

Tipos

Altímetro de presión

Sensor de presión barométrica digital para medición de altitud en aplicaciones electrónicas de consumo
La altitud se puede determinar en función de la medición de la presión atmosférica . Cuanto mayor sea la altitud, menor será la presión. Cuando un barómetro se suministra con una calibración no lineal para indicar la altitud, el instrumento es un tipo de altímetro llamado altímetro de presión o altímetro barométrico. Un altímetro de presión es el altímetro que se encuentra en la mayoría de las aeronaves , y los paracaidistas utilizan versiones montadas en la muñeca para fines similares. Los excursionistas y escaladores de montañas utilizan altímetros montados en la muñeca o portátiles, además de otras herramientas de navegación como un mapa, una brújula magnética o un receptor GPS.

Altímetro sónico

En 1931, el Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos y General Electric probaron un altímetro sónico para aeronaves, que se consideró más confiable y preciso que uno que dependía de la presión del aire cuando había niebla espesa o lluvia. El nuevo altímetro usaba una serie de sonidos agudos como los que hace un murciélago para medir la distancia desde la aeronave hasta la superficie, que al regresar a la aeronave se convertía en pies que se mostraban en un indicador dentro de la cabina del avión. [2]

Altímetro de radar

El altímetro de este Piper PA-28 se ve en la fila superior de instrumentos, segundo desde la derecha.

Un altímetro de radar mide la altitud de forma más directa, utilizando el tiempo que tarda una señal de radio en reflejarse desde la superficie hasta la aeronave. Otra opción es utilizar un radar de onda continua modulada en frecuencia. Cuanto mayor sea el cambio de frecuencia, mayor será la distancia recorrida. Este método puede lograr una precisión mucho mejor que el radar pulsado con el mismo coste, y los altímetros de radar que utilizan modulación de frecuencia son el estándar de la industria. El altímetro de radar se utiliza para medir la altura sobre el nivel del suelo durante el aterrizaje en aviones comerciales y militares. Los altímetros de radar también son un componente de los sistemas de advertencia de evitación del terreno, que advierten al piloto si el avión está volando demasiado bajo o si hay terreno ascendente por delante. La tecnología del altímetro de radar también se utiliza en el radar de seguimiento del terreno, lo que permite a los aviones de combate volar a una altura muy baja sobre el terreno.

Después de una extensa investigación y experimentación, se ha demostrado que los "radioaltímetros de fase" son los más adecuados para los vehículos de efecto suelo , en comparación con los altímetros láser, isotrópicos o ultrasónicos. [3]

Altímetro láser

La tecnología lidar se utiliza para ayudar a navegar el helicóptero Ingenuity en sus vuelos récord sobre el terreno de Marte por medio de un altímetro lidar orientado hacia abajo. [4]

Sistema de posicionamiento global

Los receptores del Sistema de Posicionamiento Global (GPS) también pueden determinar la altitud mediante trilateración con cuatro o más satélites . En los aviones, la altitud determinada mediante GPS autónomo no es lo suficientemente fiable como para sustituir al altímetro de presión sin utilizar algún método de ampliación . [5] En el senderismo y la escalada, es habitual encontrar que la altitud medida por GPS tiene un margen de error de hasta 400 pies (122 metros) según la orientación del satélite. [6]

Véase también

Referencias

  1. ^ Wragg, David W. (1973). Diccionario de aviación (1.ª ed.). Lectura: Osprey. pág. 33. ISBN 0-85045-163-9.
  2. ^ "El metro indica la elevación", Popular Science , marzo de 1931
  3. ^ Nebylov, Prof. Alexander y Sharan Sukrit. "Análisis comparativo de variantes de diseño para sistemas de medición de parámetros de vuelo a baja altitud". XVII Simposio IFAC sobre control automático.
  4. ^ "Cómo la NASA diseñó un helicóptero que podría volar de forma autónoma en Marte". IEEE Spectrum . 17 de febrero de 2021. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2021 . Consultado el 19 de febrero de 2021 .
  5. ^ Albéri, Matteo; Baldoncini, Marica; Bottardi, Carlo; Chiarelli, Enrico; Fiorentini, Giovanni; Raptis, Kassandra Giulia Cristina; Realini, Eugenio; Reguzzoni, Mirko; Rossi, Lorenzo; Sampietro, Daniele; Strati, Virginia; Mantovani, Fabio (16 de agosto de 2017). "Precisión de la altitud de vuelo medida con sensores GNSS, radar y barómetro de bajo costo: implicaciones para estudios radiométricos aerotransportados". Sensores . 17 (8): 1889. arXiv : 1802.00327 . Código Bib : 2017Senso..17.1889A. doi : 10.3390/s17081889 . PMC 5579878 . Número de modelo:  PMID28813023. 
  6. ^ "Comprensión de la precisión de la lectura de elevación del GPS". Garmin . Archivado desde el original el 5 de marzo de 2020 . Consultado el 14 de marzo de 2020 .

Enlaces externos