York Mills es un barrio de Toronto , Ontario, Canadá. Está centrado alrededor de Yonge Street y York Mills Road, ubicados en el distrito de North York . En 2010, abarcaba el cuarto y séptimo códigos postales más ricos de Canadá. [1] Se lo reconoce como la milla de los millonarios , junto con los otros barrios de Toronto de The Bridlepath , Forest Hill y Rosedale .
Parte de la zona también se conoce como Hoggs Hollow , llamada así por James Hogg, un colono escocés que se estableció en la zona en 1824 y operó el molino en Yonge Street en el río Don al norte de la ciudad de York (ahora Toronto), por sus hijos John y William en 1856. Otra parte se llama St. Andrew-Windfields. El residente más famoso de St. Andrew-Windfields fue el popular filántropo canadiense EP Taylor, quien abandonó Canadá hacia los últimos años de su vida y donó Parkland (ahora Windfields Park) y su mansión (ahora el Centro de Cine Canadiense ).
El nombre de la zona está vinculado a los aserraderos y molinos harineros que salpicaban el río Don , que fluye a través de York Mills. La ciudad de York Mills pasó a formar parte del municipio de North York .
Al área que alguna vez estuvo conectada por ferrocarriles radiales ( línea Metropolitan y su sucesora, North Yonge Railways ) y la autopista 11 , ahora se puede llegar a través de la autopista 401 , GO Transit y los autobuses de la Comisión de Tránsito de Toronto y la estación York Mills en la línea de metro Yonge-University Spadina .
En 1953, York Mills, junto con North York, se separó del condado de York y se unió a otros municipios para formar el gobierno regional de Toronto Metropolitano . El área fue el lugar de un trágico accidente el 17 de marzo de 1960, cuando cinco trabajadores de la construcción italianos que trabajaban en un proyecto de suministro de agua murieron en un incendio en un túnel. North York se convirtió más tarde en un distrito y luego en una ciudad, y se fusionó con otros cinco municipios y un gobierno regional para formar la nueva "Ciudad de Toronto" en 1998.
En la actualidad, la zona alberga condominios de lujo y casas de alta gama. Las casas en York Mills son muy distinguibles y contribuyen en gran medida a la proclamada opulencia del vecindario. El 50% de las viviendas ocupadas son casas unifamiliares. Muchas han sido reconstruidas y personalizadas al gusto, con patios delanteros muy renovados. Entre 2001 y 2006, los valores de las propiedades han aumentado un 47,6%. [2] El segundo tipo de vivienda más ocupada son los apartamentos de cinco o más pisos, habitados por el 28% de la población. [3] El precio promedio de los condominios en el área varía entre C$800.000 y C$3.000.000, mientras que el precio promedio de una casa unifamiliar está justo por encima de C$4.000.000. [4] [5]
Desde 1927 hasta la década de 1950, la zona al sur de la autopista 401 y al este de Yonge Street fue el hogar del campo de golf St. Andrew's. Diseñado por Stanley Thompson como un campo de 18 hoyos y más tarde como un campo de 27 hoyos, [6] fue vendido a desarrolladores y ahora es una zona residencial centrada en Old Yonge Street y Links Road. [7] El campo fue sede del Abierto de Canadá en 1935 y 1936. [8]
Desde Yonge Street hacia el este, las calles ascienden en pendiente pero se estabilizan al llegar a Bayview Avenue. El entorno natural también está muy integrado en el barrio, y parece que el desarrollo se desarrolla a su alrededor. La presencia de vegetación es una característica protegida y distintiva de York Mills.
Al sur de York Mills Road y Yonge Street se encuentra el subbarrio de Hoggs Hollow . Las casas de esta zona residencial están integradas en el paisaje natural, que asciende hacia el sur. La pendiente direccional y otras características naturales sirven como puntos de referencia, bordes y caminos identificables, lo que hace que esta zona sea muy legible en términos de un análisis lynchiano . El área tiene características más orientadas a la comunidad que la distinguen del resto de York Mills. Lo más notable es que los residentes administran una junta comunitaria ubicada en el centro de este subbarrio.
Como York Mills es un barrio principalmente residencial, la actividad comercial se produce estrictamente en las intersecciones de las arterias principales. En Yonge Street y York Mills Road, el edificio comercial más alto del barrio, York Mills Centre , alberga grandes espacios de oficinas y comercios, ocupados principalmente por el proveedor de servicios de recursos humanos, Randstad Interim . El centro comercial York Mills, en la intersección de York Mills Road y Bayview Avenue, ofrece alimentos locales a través del supermercado Metro, Shoppers Drug Mart y una carnicería local. Está apartado de las carreteras por un gran estacionamiento, en consonancia con la dependencia del vecindario de los automóviles.
A lo largo de York Mills Road, entre las intersecciones principales, solo hay casas unifamiliares. Los senderos peatonales están muy cerca de las carreteras. La zona residencial aquí no deja espacio para oportunidades comerciales, por lo que los nodos comerciales solo están disponibles en la intersección de las carreteras arteriales principales.
Hay muy poco espacio público. Los parques bien mantenidos suelen ser zonas de juegos para niños. Los parques reales no sirven adecuadamente al público, ya que carecen de asientos y pasarelas, lo que desalienta su uso general. El aparcamiento gratuito, en comparación con las elevadas tarifas por hora del resto de Toronto, indica que el espacio en York Mills es un bien barato, pero en realidad hay muy poco espacio disponible para el desarrollo. El Plan Oficial actual no prevé la previsión de desarrollos futuros. [9]
Puntos de interés en York Mills:
Dos juntas escolares públicas operan escuelas en York Mills: la Junta Escolar del Distrito de Toronto (TDSB) con idioma inglés como primera lengua , y el Conseil scolaire Viamonde (CSV) con idioma francés como primera lengua .
TDSB también opera una escuela secundaria en el vecindario, York Mills Collegiate Institute .
La TDSB también opera seis escuelas que ofrecen educación primaria , entre ellas:
CSV opera una escuela secundaria en el barrio, École secondaire Étienne-Brûlé . No opera ninguna escuela primaria en el barrio, ya que los estudiantes de primaria de CSV residen en York Mills y asisten a escuelas en otros barrios.
Las juntas escolares separadas de la ciudad de Toronto, la Junta Escolar Distrital Católica de Toronto (TCDSB) con base en Inglaterra y el Conseil scolaire catholique MonAvenir (CSCM) con base en Francia también ofrecen educación a los residentes de York Mills, aunque no operan una escuela en el vecindario, y los estudiantes de CSCM/TCDSB asisten a escuelas ubicadas en otros vecindarios de Toronto.
Como resultado del entorno creado por el hombre, los grandes lotes y los dispersos nodos de actividad comercial, el vecindario depende en gran medida del automóvil para las actividades diarias, y aproximadamente dos tercios de la población de York Mills lo usa como su principal medio de transporte. Tener la autopista 401 tan cerca aumenta los beneficios de tener un automóvil, ya que el grado de movilidad hacia el resto de Toronto aumenta enormemente. Se informa que el transporte público es menos de una cuarta parte del principal método de viaje de la población. [10]
En las zonas residenciales más profundas, los senderos peatonales suelen encontrarse sólo en un lado de la carretera. Como gran parte de los terrenos que rodean las arterias principales están ocupados por residencias privadas, no hay espacio para desarrollar a lo largo de los senderos peatonales y hacer que caminar sea una opción más atractiva. El efecto combinado de esta falta de atractivo, el mantenimiento deficiente de la infraestructura y la gran distancia entre los puntos de interés justifican que la población evite caminar, ya que sólo un tres por ciento de la población afirma que caminar es su principal modo de transporte. [11] York Mills es un ejemplo de un barrio atrapado en el ciclo de la autodependencia. [ cita requerida ]
El transporte público lo proporciona la Comisión de Tránsito de Toronto (TTC). Los servicios que presta la TTC incluyen la línea 1 del metro Yonge–University of the Toronto y varias rutas de autobús . La TTC opera una estación de metro en el barrio, la estación York Mills . La estación Oriole GO también está situada en el noreste del barrio y proporciona acceso al tren de cercanías regional de GO Transit .
Medios relacionados con York Mills en Wikimedia Commons