stringtranslate.com

Yonge–Eglinton

Yonge–Eglinton es un barrio de Toronto , Ontario, Canadá, en la intersección de Yonge Street y Eglinton Avenue . Es un barrio central para el área de Midtown Toronto , uno de los cuatro distritos comerciales centrales fuera de Downtown Toronto . La ciudad de Toronto define sus límites como Briar Hill Avenue al norte, Yonge Street al este, Frobisher Avenue y una línea en esa dirección al oeste hasta Elmsthorpe Avenue, luego al norte hasta Eglinton Avenue , al este hasta Avenue Road y al norte hasta Briar Hill.

Según una encuesta realizada en 2017 por Toronto Life , fue el barrio mejor clasificado en el Gran Toronto en términos de vivienda, tasa de criminalidad, transporte, salud, entretenimiento, gente y empleo. [1] Es geográficamente central para la ciudad de Toronto y está rodeado por varios de los barrios más ricos del país, incluidos Forest Hill , Lytton Park y Lawrence Park .

Historia

En 1837, una insurrección revolucionaria fue aplastada en Yonge Street , justo al norte de Eglinton Avenue , por soldados regulares británicos y la milicia canadiense .
Obras de construcción en Yonge y Eglinton durante 2023

El barrio fue colonizado por los primeros europeos a principios del siglo XIX, quienes fundaron el pueblo agrícola de Eglinton . El área era parte de la región de pastoreo de ganado más grande del Alto Canadá . La región fue la primera en América del Norte en extender el uso de cencerros a todo el ganado. Antes de esto, había sido una práctica estándar que se colocara un cencerro solo en la mejor y más importante pieza de ganado. [2] Para honrar este orgulloso y legendario patrimonio, el gobierno de la ciudad de Toronto nombró una calle local "Cowbell Lane". [3] En 1837, la Batalla de Montgomery's Tavern tuvo lugar justo al norte de la intersección de Yonge Street y Eglinton Avenue .

En 1884, el Metropolitan Street Railway comenzó a operar una ruta de tranvía tirado por caballos en Yonge Street desde Toronto hasta el pueblo. Pronto siguió un rápido desarrollo de viviendas. A medida que la población creció, el área se incorporó en 1890 a la ciudad de North Toronto . North Toronto luego fue anexado a Toronto en 1912. En 1922, la línea de tranvía de Yonge se extendió hacia el norte para reemplazar la línea Metropolitan que pasaba por Eglinton Avenue para terminar en Glen Echo Road. [4] [5] En 1954, la línea de metro de Yonge abrió sus primeras doce estaciones con su terminal norte en Eglinton y permaneció así hasta 1973, cuando la línea se extendió hacia el norte hasta York Mills . [6] En 2024, está previsto que se abra una nueva línea de tren ligero, la Línea 5 Eglinton . Recorrerá la Avenida Eglinton desde la estación Mount Dennis hasta la estación Kennedy , con una parada en la estación de metro existente de Eglinton para proporcionar una transferencia entre la Línea 5 y la Línea 1. [7 ]

Economía

Canada Square es un complejo de oficinas corporativas ubicado en Yonge y Eglinton.

Varias empresas tienen sus sedes corporativas en la intersección, entre ellas, Canadian Tire , TVOntario y la Heart and Stroke Foundation of Ontario. Canada Square es un complejo de torres de oficinas en la intersección que alberga otras oficinas corporativas.

Referencias

  1. ^ "Ranking definitivo de barrios de Toronto | Toronto Life". Toronto Life . Consultado el 9 de abril de 2017 .
  2. ^ "Una breve historia de Toronto", Maclean's Magazine , diciembre de 1991, pág. 43
  3. ^ James Bow (7 de septiembre de 2015). "Una historia de los tranvías urbanos en Yonge Street". Transit Toronto . Consultado el 6 de octubre de 2016 .
  4. ^ Robert M. Stamp (1989). Viajando por los radiales, las líneas de tranvías eléctricos suburbanos de Toronto. The Boston Mills Press. pág. 131. ISBN 1-55046-008-0. Recuperado el 16 de abril de 2016 .
  5. ^ "El metro de Toronto (TTC) cumple cincuenta años: hitos del metro - expansión". 14 de julio de 2008. Archivado desde el original el 13 de octubre de 2008. Consultado el 13 de agosto de 2008 .
  6. ^ Spurr, Ben (22 de diciembre de 2021). "El tren ligero de Eglinton costará 325 millones de dólares más y no se pondrá en servicio hasta 2023". Toronto Star .

Enlaces externos

43°42′24″N 79°23′54″O / 43.706802°N 79.398271°W / 43.706802; -79.398271