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La Tarjeta de Comunicación y Administración Municipal de Beijing ( chino :北京市政交通一卡通; pinyin : Běijīng Shìzhèng jiāotōng Yīkǎtōng ), más comúnmente conocida como Yikatong (literalmente Pase de una tarjeta), es una tarjeta inteligente sin contacto con valor almacenado que se utiliza en Beijing , China. , para transporte público y usos afines. [1] [2] [3] [4] Es similar a la tarjeta Octopus de Hong Kong , la CEPAS de Singapur , la tarjeta OMNY en la ciudad de Nueva York , Estados Unidos, o la tarjeta Oyster utilizada por Transport for London en Londres , Inglaterra. [5] [6] [7]
Después de que los proyectos piloto de tarjetas inteligentes resultaron exitosos, Yikatong se introdujo a finales de 2003 en la Línea 13 del metro de Beijing y en ciertas rutas de autobús . Inicialmente, la tarjeta no fue ampliamente adoptada por los pasajeros debido a su utilidad limitada, el depósito relativamente alto y su falta de disponibilidad. A partir del 10 de mayo de 2006, todo el sistema de metro de Beijing y todos los autobuses de Beijing comenzaron a aceptar la tarjeta, que reemplazó a los tradicionales pases mensuales en papel. Al mismo tiempo, se hizo posible la compra y recarga de tarjetas en muchos más puntos de venta. Si bien algunos pasajeros inicialmente se quejaron de las largas colas en las paradas de autobús, el sistema fue adoptado por un número cada vez mayor de personas. El 16 de mayo de 2006, se realizaron 4.471.800 transacciones utilizando Yikatong.
El sistema se introdujo en algunos taxis en 2006 y, desde principios de agosto de 2008, todos los taxis de Beijing debían aceptar Yikatong para el pago de la tarifa. [8] Se esperaba que el sistema se ampliara aún más para los pagos de tarifas de estacionamiento y peajes de autopistas.
A finales de 2011, se habían emitido 41,76 millones de tarjetas Yikatong. [9]
La tarjeta se puede comprar previo depósito de 20 CNY y se puede comprar en la mayoría de las taquillas de las estaciones de metro de Beijing y en algunas estaciones de autobuses. Las tarjetas se pueden recargar en unidades de 10 CNY en estos mostradores, y en unidades de 20, 50 o 100 CNY en las máquinas expendedoras de billetes del Metro de Beijing. El depósito se utiliza para cubrir fondos insuficientes para un solo viaje y se puede reembolsar cuando se devuelve la tarjeta. Después del último uso de la tarjeta, ésta mantendrá su valor durante tres años, hasta el mes anterior al que se viajó.
Al pagar con tarjeta, los pasajeros obtienen un 50% de descuento sobre la tarifa normal de autobús dentro del municipio y un 20% de descuento fuera del municipio, excepto en algunas rutas especiales. Sin embargo, pagar con la tarjeta Yikatong no ofrece ningún descuento en las tarifas del metro o del taxi. Cada vez más, al viajar en autobús es necesario realizar el check-in y el check-out, como en el metro (octubre de 2015), excepto en rutas especiales con tarifa plana.
Los abonos mensuales anteriores han sido cancelados. En cambio, el 2 de febrero de 2007 se introdujeron tres tipos de pases de corta duración para los turistas. Hay pases de 3, 7 y 14 días solo para autobuses, que cuestan 10 CNY, 20 CNY y 40 CNY respectivamente, con limitaciones de uso de 18, 42 y 90 respectivamente. Esas tarjetas también requieren un depósito de 20 CNY que será reembolsado. No hay recargas disponibles para esas tarjetas de corto plazo. No se requiere fotografía y las tarjetas se pueden transferir.
La tarjeta también se puede utilizar en cines, supermercados y restaurantes seleccionados, como cines de las franquicias New Film Association, Walmart o Kentucky Fried Chicken . Se puede utilizar para pagar la entrada al Templo Wofo . La mayoría de los gimnasios también aceptan el servicio.
El sistema de bicicletas compartidas de Beijing , lanzado en 2012, también utiliza la tarjeta, aunque primero debe activarse para el servicio en lugares autorizados.
