Brasil Central Linhas Aéreas fue una aerolínea brasileña fundada en 1976 como VOTEC Serviços Aéreos Regionais . En 1986 cambió su nombre a Brasil Central Linhas Aéreas y en 1990 a TAM – Transportes Aéreos Meridionais . En 2000 se fusionó con TAM – Transportes Aéreos Regionalis , creando TAM Linhas Aéreas .
El 11 de noviembre de 1975 el Gobierno Federal de Brasil creó el Sistema Integrado Brasileño de Transporte Aéreo Regional y dividió el país en cinco regiones diferentes, para lo cual cinco aerolíneas regionales de nueva creación recibieron una concesión para operar servicios aéreos. VOTEC Serviços Aéreos Regionais S/A fue la quinta de esas aerolíneas regionales en entrar en funcionamiento. Sus servicios comenzaron el 11 de octubre de 1976 y su área operativa comprendía aproximadamente partes de las regiones Centro-Oeste , Norte , Sudeste y Nordeste de Brasil, específicamente los estados de Goiás , Tocantins y Distrito Federal , y partes de Pará , Maranhão , Minas Gerais y servicios de conexión a Río de Janeiro y São Paulo . [1]
VOTEC ( Vo os Tec nicos e Executivos) fue originalmente una compañía de taxis aéreos fundada en 1966 por Klaus Richard Hoelck. El 17 de febrero de 1976, la identidad de VOTEC Táxi Aéreo fue cambiada a VOTEC Serviços Aéreos Regionais S/A, una aerolínea regional autorizada para operar servicios regulares. Esta aerolínea creció rápidamente y en 1978 prestaba servicios a decenas de ciudades, operaba servicios aéreos off shore en nombre de Petrobras y servicios postales en nombre de Correos de Brasil . [2]
En 1983 comenzaron los problemas administrativos que llevaron a la reducción de la flota a sólo tres Fokker F27 en 1985 y, finalmente, en enero de 1986, al fin de los servicios regulares.
En junio de 1986, TAM – Transportes Aéreos Regionais (código IATA KK) percibió una buena oportunidad de crecimiento en un mercado aún muy regulado y adquirió VOTEC, que pasó a llamarse Brasil Central Linhas Aéreas. TAM y Brasil Central eran aerolíneas regionales y operaban en áreas designadas diferentes. Sin embargo, operaban como un consorcio con redes y flotas integradas, siendo las diferencias más notables los códigos IATA de los números de vuelo (mientras que TAM tenía el código IATA KK, Brasil Central operaba con el código JJ heredado de VOTEC), los diferentes esquemas de colores de las aeronaves y sus áreas designadas de operación.
El 15 de mayo de 1990, el gobierno brasileño levantó las restricciones a las áreas operativas de las aerolíneas regionales, permitiéndoles volar a cualquier parte de Brasil. Como consecuencia, Brasil Central pasó a llamarse TAM – Transportes Aéreos Meridionais , adquirió el mismo esquema de colores de TAM (KK), pero mantuvo el código IATA JJ.
En el año 2000, TAM (KK) se fusionó con TAM (JJ) y TAM (JJ) pasó a llamarse TAM Transportes Aéreos . Se mantuvo el código JJ y se devolvió a la IATA el código KK.
Aunque la línea VOTEC/Brasil Central/TAM Meridionais (JJ) es técnicamente la línea original en la que se fusionó TAM Regionais (KK), históricamente se considera todo lo contrario, porque culturalmente TAM Regionais fue la aerolínea que dio identidad a la nueva entidad nacida de la fusión. En realidad, el único activo que queda de la aerolínea original es el código IATA.
VOTEC/Brasil Central/TAM Meridionais sirvió a las siguientes ciudades: [3] [4]
VOTEC no contaba con un programa de afinidad con aerolíneas. Brasil Central y TAM Meridional formaban parte del Programa Fidelidade, programa de viajero frecuente regional de TAM.
