El Transporte Integrado de Praga ( en checo : Pražská integrovaná doprava , PID ) es un sistema de transporte público integrado que presta servicios en Praga y dentro de la Región de Bohemia Central . Está dirigido por una autoridad de tránsito de propiedad de la ciudad llamada Organizador Regional del Transporte Integrado de Praga (ROPID).
El transporte integrado de Praga incluye metro , tranvía , ferrocarril , autobús , trolebús , servicios de ferry , el funicular de Petřín y servicios de aparcamiento y transporte . Desde 2020 también se incluye el uso compartido de bicicletas . PID opera en Praga y en la mayor parte de la región de Bohemia Central .
El Transporte Integrado de Praga ofrece un sistema de emisión de billetes unificado para todos los diferentes tipos de servicios de transporte público que circulan en Praga y la Región de Bohemia Central. El PID también unifica las regulaciones, el plan de numeración de rutas, algunas partes del sistema de información, las instalaciones de transferencia que mejoran los desplazamientos en modo mixto y también el sistema unificado de subsidio de servicios. [2]
Anteriormente, el sistema de transporte público de Praga se llamaba simplemente IDS ( integrovaný dopravní systém ). El nombre moderno PID ( pražská integrovaná doprava ) se utilizó por primera vez en 1993 como parte del nombre de la organización ROPID, que también empezó a utilizar este nombre para el propio sistema de transporte.
En 2021, Prague Integrated Transport adoptó su nuevo esquema de diseño, incluido un nuevo logotipo y un nuevo esquema de pintura para los vehículos que operan en su red. El nuevo esquema de pintura incluye distintivas franjas rojas verticales y se irá introduciendo gradualmente en todos los vehículos. [3]
La red de Transporte Integrado de Praga (PID) funciona con un sistema de comprobante de pago . Los pasajeros deben comprar y validar un billete inmediatamente después de subir a un vehículo o antes de entrar en la zona de pago de una estación de metro. Hay inspectores de tarifas uniformados y vestidos de civil que revisan aleatoriamente los billetes de los pasajeros dentro de la zona de pago; están equipados con una tarjeta de inspección o una identificación del transportista.
Los billetes son los mismos para todos los medios de transporte en Praga ( metro , tranvía , autobuses urbanos , trenes , funicular de Petřín y ferry) a excepción de los billetes SMS en el tren y los billetes de corta duración (de 30 o 90 minutos) en el funicular. .
Los billetes básicos de traslado sencillo cuestan 40 CZK (a partir del 1 de agosto de 2021) por un viaje de 90 minutos o 30 CZK por un viaje de 30 minutos. En noviembre de 2007 se introdujo la compra por SMS para billetes básicos de transferencia única y billetes de un día. [4] Niños hasta 15 años y mayores de 65 años viajan gratis. Las personas entre 60 y 65 años viajan a mitad de precio. [5]
Los pases turísticos de corta duración están disponibles para períodos de 24 horas (120 CZK) y 3 días (330 CZK) (a partir del 25 de abril de 2024). [2]
Los abonos de larga duración se pueden comprar con la tarjeta Lítačka , el sistema de venta inteligente de entradas , para períodos de un mes (550 CZK), tres meses (1480 CZK) o el abono anual por 3650 CZK. [6]
La mayoría de los servicios del centro de la ciudad son operados por la Compañía de Transporte Público de Praga (en checo: Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP ), propiedad de la ciudad, que es el único operador de los tranvías y el metro de Praga y también el operador de la mayoría de los servicios del centro de la ciudad. servicio de autobuses urbanos y el funicular de Petřín. Los servicios regionales de autobuses y trenes son operados por varios operadores contratados.
Todos los operadores contratados deben cumplir con los estándares del Transporte Integrado de Praga, por lo que ofrecen un nivel similar de servicios.
Los operadores actuales de trenes de cercanías son:
Los servicios ferroviarios urbanos están monopolizados de facto por DPP, que opera todos los servicios de tranvía y metro de Praga , y el funicular de Petřín . Hasta la fecha no ha habido propuestas realistas de ningún otro transportista para explotar servicios de este tipo.
En 2023 se iniciará el funcionamiento regular de dos líneas de trolebús recientemente instaladas, incluida la línea 59 que conecta el aeropuerto de Praga con el centro de la ciudad. Ambos son operados por DPP.
Los servicios de autobuses urbanos en Praga fueron operados originalmente por varias empresas de propiedad de la ciudad, que luego se fusionaron en una sola entidad, Dopravní podnik hl. metro. Prahy. Hoy en día, esta empresa opera la mayoría de los servicios de autobuses urbanos y también algunos de los servicios de autocares suburbanos.
Los servicios de barco son operados por: