La aerolínea fue fundada el 11 de marzo de 1973 por Luís H. Coulson junto con el Capitán Juan Fernando Mesa, el Capitán Orlando Botero Escobar y el Capitán Aníbal Obando Echeverri. Inició operaciones con un Douglas DC-6A , que formaba parte de la flota inicial adquirida. Estos fueron retirados a principios de la década de 1980. [1]
Luego de superar varias crisis por problemas de narcotráfico en uno de sus aviones, en 1988 Tampa Cargo decidió renovar su flota trayendo Douglas DC-8 con la tecnología más moderna de su época, incluidos sistemas de posicionamiento GPS y motores CFM.
Martinair firmó un acuerdo para adquirir una participación del 40% en Tampa Cargo en 1996, que luego se incrementó al 58% en 2003.
El 26 de julio de 2003 la empresa inauguró su Hangar de Mantenimiento en Rionegro-Antioquia, y ese mismo año se puso en operación la nueva ruta hacia Perú . En septiembre de 2004, Tampa Cargo inició la renovación de su flota incorporando el Boeing 767-200ER . [2]
Avianca adquirió una participación del 100% en Tampa Cargo en julio de 2008. [3]
El 1 de febrero de 2010, Tampa Cargo fue informada que luego de concluir la aprobación regulatoria y la aprobación de competencias requeridas para concretar la unión anunciada en octubre de 2009, Synergy Group , propietario de Avianca, y Kingsland Holding Limited, propietario de Grupo TACA, firmaron el Acuerdo mediante el cual se oficializó el cierre que puso en marcha la unión estratégica de sus empresas, y que el nombre de la unión estratégica era AviancaTaca Holding . Luego, el holding creó la Vicepresidencia de Carga a la que pertenece Tampa Cargo y su flota de aviones de carga, nombrando a Tampa Cargo administrador de la capacidad de aviones comerciales de Avianca y Taca.
El 27 de septiembre de 2011, Avianca encargó cuatro Airbus A330-200F para reemplazar la flota existente de Tampa Cargo, y las entregas comenzarán en diciembre de 2012. Esto convirtió a Tampa Cargo en el primer operador de A330F en América Latina. [4]
La aerolínea pasó a llamarse Avianca Cargo el 28 de mayo de 2013. [5]
El 14 de diciembre de 1983, un Boeing 707-320C (matrícula HK-2401X) se estrelló contra una fábrica luego de despegar del Aeropuerto Olaya Herrera de Medellín . La causa del accidente fue una falla de los motores 3 y 4 por objetos extraños durante el ascenso inicial. Los 3 miembros de la tripulación a bordo murieron, más 22 en tierra. [14]
El 14 de julio de 1989, un Douglas DC-8-63F (matrícula HK-3490X) despegó del Aeropuerto Internacional de Miami , cuando poco después se abrió la puerta principal de carga. El avión regresó al aeropuerto y aterrizó sano y salvo. [15]
El 9 de octubre de 1994, un Boeing 707-320C (matrícula HK-3355X) volaba desde São Paulo a Santa Cruz de la Sierra . Al subir se encendía la segunda luz de la bomba hidráulica del motor 3. La fuga no pudo ser detenida y el avión regresó a São Paulo. El tren de morro no se extendió y el tren principal no se bloqueó y la aeronave patinó durante el aterrizaje de emergencia. Ninguno de los cinco ocupantes a bordo murió. [dieciséis]
El 4 de febrero de 2007, un Douglas DC-8-71F (matrícula HK-4277), que operaba un vuelo de carga a Miami , viró a la derecha durante la aproximación al aterrizaje. El piloto pensó que podía deberse a un viento cruzado, pero pronto se dio cuenta de que el tren de aterrizaje principal derecho se había colapsado. La investigación posterior al accidente de la NTSB determinó posteriormente que el tren de aterrizaje de la aeronave se había colapsado debido a un torque inadecuado de un perno de bloqueo del tren de aterrizaje por parte del personal de mantenimiento de la compañía durante la instalación del tren de aterrizaje. Ninguno de los tres ocupantes a bordo murió, mientras que la aeronave sufrió daños irreparables. [17]
^ "Carga de Tampa". viejo.tampacargo.com.co . Consultado el 22 de enero de 2023 .
^ "Avianca compra Tampa Cargo". Joc.com . Consultado el 7 de abril de 2008 .
^ Las novedades en Airbus
^ "TAMPA Cargo ahora pasa a llamarse Avianca Cargo". www.ch-aviation.com . Consultado el 30 de mayo de 2013 .
^ "Red de carga Avianca". Aviancacargo.com . Consultado el 19 de abril de 2022 .
^ ab Damian Brett. "Avianca Cargo se expande con nuevo vuelo a Brasil". Aircargonews.net . Consultado el 11 de agosto de 2023 .
^ Jaishankar Chigurula. "Avianca Cargo amplía conectividad a Brasil con nueva ruta". Expresshealthcaremgmt.com . Consultado el 11 de noviembre de 2023 .
^ "Guía global de aerolíneas 2019 (primera parte)". Airliner World (octubre de 2019): 12.
^ "Detalles e historia de la flota de Avianca Cargo". Planespotters.net . Consultado el 13 de enero de 2021 .
^ Robert Lucas. "Avianca añadirá cuatro A330P2F para 2025". Cargofacts.com . Consultado el 7 de junio de 2023 .
^ "Detalles e historial de la flota de carga de TAMPA". Planespotters.net . Consultado el 28 de octubre de 2020 .
^ "Flota de TAMPA". aerobernie.bplaced.net . Consultado el 20 de febrero de 2021 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea . Consultado el 2 de noviembre de 2010 .
^ "Descripción del incidente". Red de seguridad aérea . Consultado el 15 de enero de 2019 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
^ "Descripción del accidente". Red de seguridad aérea . Consultado el 23 de agosto de 2007 .
enlaces externos
Página web oficial
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