Tacony ( Delaware : tèkhane ) [1] es un barrio histórico en el noreste de Filadelfia , Estados Unidos, aproximadamente a 8 millas (13 km) del centro de la ciudad ("Center City") de Filadelfia . Está delimitado por el lado este de Frankford Avenue al noroeste, el lado sur de Cottman Avenue al noreste, el lado norte de Robbins Street al suroeste y el río Delaware y la Interestatal 95 al sureste.
El código postal de Tacony, junto con el de Wissinoming, es 19135. El vecindario tiene una gran población de estadounidenses de origen irlandés e italoamericano . Una afluencia sustancial de habitantes alemanes y germanoamericanos contribuyó a aumentar la población después de 1855. En la actualidad, unas 18.000 personas viven en Tacony. [ cita requerida ]
Aunque los límites de numerosos vecindarios de Filadelfia suelen ser motivo de controversia debido a cuándo y cómo se desarrollaron, se poblaron y se fundaron, Tacony es uno de los primeros pueblos a lo largo del río Delaware y más al interior, en lo que en un tiempo fue una sección del "municipio de Oxford" y que con el tiempo se convertiría en parte de Filadelfia. Por ese motivo, tiene algunos de los límites de vecindario mejor definidos que forman parte de los registros de la ciudad que describen los vecindarios.
El nombre "Tacony" se deriva de una palabra Lenape que significa "desierto", posiblemente se originó de la palabra Lenape tèkëne que significa bosque o bosques. [2] La escritura de compra de tierras de Hans Kyn (más tarde "Keene" y "Keen"), un sueco, al sur de la moderna Cottman Avenue en el río, fechada el 26 de abril de 1679, ingresada en el reverso de una concesión del gobernador Andros, el 25 de marzo de 1676, todavía está en posesión de la familia. Enock Keene aparece como uno de los propietarios de tierras del municipio de Toaconinck en el mapa topográfico de 1687 de Thomas Holme. [3]
John Keen, tataranieto de Hans, nacido en Tacony en 1747, sirvió con el general Cadwalader en la Guerra de la Independencia y resultó herido en la batalla de Princeton. John Lardner, residente de Tacony, cruzó el río Delaware con el general Washington y luchó en Trenton, Princeton, Brandywine y Germantown. El granjero John Knowles luchó en la guerra y fue prisionero de los británicos en 1778.
En los siglos XVIII y XIX, familias ricas e influyentes establecieron residencias de campo a lo largo del río en Tacony. El ejército británico saqueó varias granjas y fincas de la zona en busca de suministros durante la ocupación de Filadelfia durante la Guerra de la Independencia en 1777-78. Tacony, que todavía no formaba parte de la ciudad de Filadelfia, era entonces una aldea en el municipio de Oxford, en el condado de Filadelfia .
Hacia al menos 1836, el Buttermilk Tavern, un hotel de vacaciones que ofrecía pescado fresco para la cena, funcionaba a lo largo del río al sur de lo que se convirtió en Longshore Street.
El evento más significativo en el desarrollo de Tacony fue la adquisición de tierras allí en 1846 para un muelle de transbordadores por parte del Ferrocarril de Filadelfia y Trenton , que había tendido vías por primera vez a través de la ciudad en 1834, a lo largo de la ruta desde su depósito en la moderna Avenida Frankford y Avenida Montgomery, Kensington , hasta Trenton , Nueva Jersey. Al tener prohibido atravesar el Distrito de Kensington en dirección sur para conectarse con otras líneas ferroviarias, Filadelfia y Trenton construyeron Tacony Depot, un importante centro de transporte temprano. El depósito y la comunidad que creció a su alrededor se llamaron, durante un corto tiempo, Buena Vista, en honor a la reciente victoria de la Guerra Mexicana . Una mansión frente al mar en la propiedad se convirtió en el Washington House Hotel al pie de lo que se convertiría en Disston Street. Los pasajeros que viajaban desde Nueva York desembarcaban en Tacony y tomaban un barco de vapor hasta Walnut Street, donde podían conectarse con diligencias y otras líneas ferroviarias. Los pasajeros que iban hacia el norte hacían lo contrario. Los barcos de vapor y los transbordadores de vapor paraban en Tacony varias veces al día durante más de ocho décadas. El depósito de Kensington del ferrocarril continuó utilizándose para el transporte de mercancías y algunos pasajeros, pero la transferencia de barcos de vapor continuó hasta 1867, cuando se inauguró el ferrocarril de conexión desde Frankford Junction hasta Mantua, cerca del zoológico de Filadelfia , lo que permitió una conexión con el ferrocarril de Pensilvania .
Entre 1861 y 1865, Tacony Depot fue la principal vía de comunicación para los soldados de Nueva Inglaterra, Nueva York y Nueva Jersey que viajaban hacia y desde las campañas de la Guerra Civil, lo que contribuyó en gran medida al reconocimiento del nombre del pueblo.
En 1855, los católicos germano-estadounidenses formaron la Sociedad del Asilo de Huérfanos de San Vicente. Compraron 49 acres (200.000 m2 ) a dos granjeros y a la asociación de tierras de William H. Gatzmer, que comprendía un área desde Princeton Avenue hasta Cottman Avenue, desde el ferrocarril hasta el río. Formaron la Asociación de Casas Rurales de Tacony y subdividieron el terreno en lotes de construcción que vendieron para cubrir el establecimiento del Orfanato de San Vicente al pie de la calle San Vicente.
En 1854, la ciudad de Filadelfia consolidó el condado circundante en la ciudad y Tacony se convirtió en uno de sus barrios.
En 1871, el derecho de paso de Filadelfia y Trenton fue arrendado al gigantesco ferrocarril de Pensilvania y se convirtió en la conexión más importante de ese sistema, la sección de Filadelfia a Nueva York del actual Corredor Noreste .
Tres buques llamados "Tacony" estuvieron en servicio naval, uno de ellos para el Sur durante la Guerra Civil. En 1863, las fuerzas confederadas capturaron el buque mercante Tacony y lo utilizaron como un asaltante furtivo, CSS ''Florida No.2'', para capturar 15 barcos adicionales. Fue quemado cuando la tripulación se actualizó a un buque más grande. Un libro de 2004, "Seawolf of the Confederacy", relata sus hazañas. También en 1863, un cañonero llamado Tacony, construido en el Astillero Naval de Filadelfia, fue comisionado y estuvo en servicio de bloqueo contra el Sur. Durante la Primera Guerra Mundial, un yate de gran tamaño propiedad del industrial Jacob Disston fue donado al gobierno durante la guerra. Fue reacondicionado, armado y asignado a tareas de patrulla costera como USS Tacony . [4]
En 1872, el industrial Henry Disston , al ver, entre otras cosas, el fácil acceso al río y al ferrocarril, compró 390 acres (1,6 km2 ) en Tacony y trasladó su creciente fábrica de sierras y limas, Disston Saw Works , a Tacony desde sus estrechos espacios en Kensington. (El hermano de Henry había comprado anteriormente una propiedad de vacaciones a la Cottage Association). La empresa se convirtió en la más grande de su tipo en el mundo durante un siglo, empleando hasta 5.000 trabajadores a la vez. Un artículo de Time afirmó en 1940 que el 75 por ciento de las sierras de mano vendidas en los EE. UU. eran fabricadas por Disston.
Al oeste del ferrocarril, Disston construyó un pueblo industrial paternalista que ha sido objeto de libros, estudios académicos y reconocimiento papal y gubernamental. Disston todavía es considerado con reverencia en la comunidad y su imagen figura de manera prominente en un gran mural comunitario. [5] Tacony prosperó durante la era industrial a medida que empresas nacionales e internacionales abrieron sucursales allí. La Tacony Iron Company fabricó la cúpula del Ayuntamiento de Filadelfia y la enorme estatua de William Penn que lo sostiene.
En 1894, Frank Shuman , inventor del vidrio y pionero de la energía solar, que apareció dos veces en la portada de Scientific American, construyó un gran complejo de inventores en Disston Street y allí construyó la primera máquina de vapor alimentada por energía solar. A partir de los experimentos realizados allí, más tarde desarrolló turbinas de vapor alimentadas por energía solar para irrigar tierras en Egipto. [6]
El puente Tacony-Palmyra , uno de los dos únicos puentes del río Delaware que conectan Nueva Jersey con el noreste de Filadelfia (el otro es el puente Betsy Ross más abajo), tiene su terminal en Pensilvania en Tacony. El puente, por el que pasa la Ruta 73 de Pensilvania , se conecta con la Ruta 73 de Nueva Jersey en Palmyra, Nueva Jersey . Se inauguró en 1929, eliminando la necesidad de transbordadores, que se utilizan en esa ruta desde 1922. Uso diario, 50.000 vehículos; 18,25 millones por año.
La Escuela Hamilton Disston , la Escuela Mary Disston y el Tacony Music Hall están incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [7]
La biblioteca de Tacony abrió sus puertas el 27 de noviembre de 1906. El terreno fue un regalo de la familia Disston y el edificio fue un regalo de Andrew Carnegie . [8]
En la ribera del río Delaware sobreviven importantes complejos industriales históricos, entre ellos:
Los siguientes se encuentran dentro de los límites de Tacony: Vogt Recreation Center, [10] Joseph F. Vogt Playground, [11] Disston Park, [12] Disston Recreation Center, [13] Franklin Delano Roosevelt Playground, [14] Frank JG Dorsey Memorial Playground, [15] Senator William Vincent Mullin Playground, [16] y Lardner's Point Park. [17]
El Disston AA FC, apodado "The Sawmakers", fue un equipo de fútbol estadounidense patrocinado por Disston Saw Works desde 1909 hasta 1921. El equipo jugó durante varios años en las ligas locales de Filadelfia antes de unirse a la Liga Nacional de Fútbol Americano (NFL) . Fue un contendiente perenne tanto en la liga como en la copa. [ cita requerida ]
